Módulo 4 — Radiotelefonia MF/HF e DSC

DSC MF/HF e radiotelefonia subsequente usam frequências diferentes. A escuta MF/HF inclui 2187,5 e 8414,5 kHz e pelo menos outra frequência HF adequada. A propagação depende do trajeto e das condições. Após cinco minutos sem confirmação de um alerta HF, informar uma estação costeira ou RCC; retransmitir por DSC apenas se estes o instruírem e com autorização do comandante. Nunca testar com um alerta real de socorro.

Leia o par de frequências como uma mudança de tarefa

A tabela DSC/voz relaciona duas tarefas. A frequência digital transporta a chamada seletiva ou o alerta. A frequência de radiotelefonia associada transporta a comunicação de socorro falada que se segue. Números semelhantes não tornam os canais intermutáveis.

Por exemplo, 8414.5 kHz e 8291 kHz pertencem a partes diferentes da troca. Um recetor sintonizado na primeira não demonstra que o operador esteja a escutar tráfego de voz na segunda. Ao descrever uma configuração, aprenda a indicar tanto a frequência como a sua função.

Separe a escuta de socorro da escolha da banda de transmissão

A escuta prescrita e a escolha de um caminho de transmissão útil respondem a perguntas diferentes. A configuração de escuta apoia a deteção de alertas de socorro recebidos. Escolher uma banda HF para uma transmissão considera o caminho e as condições, além do procedimento autorizado.

Não elimine a escuta obrigatória de 8414.5 kHz apenas porque outra frequência HF parece promissora para o caminho. Inversamente, manter a escuta não garante que uma estação específica receba a sua transmissão nessa banda.

Raciocine sobre a propagação sem uma regra rígida

Os caminhos HF variam com as condições ionosféricas, o padrão diurno ao longo do caminho, a estação do ano e outros fatores. Uma frase de sala de aula como “tente uma frequência mais alta durante o dia” não é uma regra operacional completa. Não substitui a informação atual, o procedimento aprovado do equipamento nem a avaliação do caminho efetivo.

Um alerta HF recebido pode referir-se a um navio muito além do alcance visual local ou do VHF. A sua receção não prova que o navio recetor seja a unidade mais bem posicionada para prestar auxílio direto. Leia a posição e a hora, considere a situação e evite acrescentar tráfego desnecessário quando unidades melhor colocadas já estiverem a responder.

Siga um alerta HF recebido sem confirmação

O fluxo atual da IMO separa a monitorização, a transmissão de informação a uma estação costeira/RCC e uma retransmissão instruída. Aplique essa sequência à situação do alerta recebido; não a confunda com a origem de um alerta para o seu próprio navio.

1. 1Registe a identidade recebida, a posição/hora e a informação de socorro.
2. 2Escute no canal ou canais de radiotelefonia associados durante cinco minutos, segundo o procedimento de receção.
3. 3Estabeleça se uma estação costeira/RCC confirmou ou retransmitiu e se há tráfego de socorro em curso.
4. 4Quando o procedimento o exigir, informe uma estação costeira/RCC por um meio apropriado.
5. 5Transmita a retransmissão DSC de socorro apenas se receber instruções nesta situação de alerta HF recebido, sob a autoridade do comandante.

Preserve a informação necessária depois

Registe a informação da mensagem, a hora de receção, as frequências relevantes, as comunicações com terra e as instruções recebidas. Separe os acontecimentos observados das suposições sobre a razão por que não houve resposta. A ausência de uma resposta que ouviu não demonstra que nenhuma estação recebeu o alerta.

Referências oficiais · 2026-09-09

MSC.512(105) · MSC.1/Circ.1657/Rev.1 (2026-07-06)