Pomorstvo, propisi i meteorologija

Isprave, upis i pregledi

Hrvatska brodica upisuje se u upisnik brodova kod lučke kapetanije ili ispostave. Prije upisa obavlja se osnovni tehnički pregled; kad se utvrdi sposobnost za plovidbu, izdaje se upisni list (NN 13/2020, čl. 41.–42.). Pregledi brodica su osnovni, redovni i izvanredni (npr. nakon nesreće ili preinake), a obavlja ih lučka kapetanija.

Na brodici imaš upisni list, uvjerenje o osposobljenosti voditelja brodice i policu obveznog osiguranja (za ukupnu snagu porivnih uređaja veću od 15 kW). Ako postoji VHF postaja, imaš i njezinu dozvolu i osposobljenost za rad na njoj. Ako lučka kapetanija utvrdi nedostatke, može naložiti da se otklone u roku do 30 dana ili zabraniti plovidbu i oduzeti upisni list (čl. 43.).

• Uvjerenje za kategoriju B: najmanje 16 godina i položen ispit po Dodatku 7. (NN 27/2005, čl. 52.).
• S kategorijom B smiješ upravljati i brodicama za koje je dovoljna kategorija A.
• Pomorsku nesreću ili nezgodu prijavljuješ lučkoj kapetaniji.

Plovidba uz obalu i oprema

Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe (NN 52/2025) ograničava brzinu na 8 čvorova unutar 300 m od obale, u uskim kanalima i na prilazima lukama; glisirati se smije samo dalje od 300 m. Brodica kraća od 15 m drži se najmanje 50 m od obale i najmanje 50 m od ograde uređene plaže, a izvan kupališta (NN 52/2025, čl. 49.).

Opremu određuje područje plovidbe upisano u isprave: u svakom području prsluk za svaku osobu, sidro s užetom, uže za tegalj, vodonepropusna svjetiljka i kaljužna pumpa; od područja III i kolut za spašavanje, kompas, dalekozor, karte i GNSS prijamnik; u II i I splav i pirotehnika, a nove brodice za osobne potrebe u II i I i VHF DSC postaju.

• Područja: III do 12 NM (IIIa 6, IIIb 3, IIIc 1 NM), II do 20 NM, mjereno od kopna ili otoka.
• Iznad 20 čvorova najveće brzine: prsluci na svima izvan zatvorenog prostora dok brodica plovi i sigurnosna vezica za gašenje motora.

Vrste brodica i stabilnost

Deplasmanska brodica plovi kroz vodu i ima ograničenu brzinu; gliser pri većoj brzini izlazi na površinu i klizi, ali je osjetljiviji na valove. Pneumatska brodica (gumenjak) lagana je i stabilna, ali vjetar je lako zanosi. Najveći dopušteni broj osoba i nosivost piše na pločici graditelja i u ispravama.

Stabilnost je sposobnost brodice da se nakon nagiba vrati u uspravan položaj. Razlikujemo poprečnu i uzdužnu stabilnost te statičku (pri mirnom nagibu) i dinamičku (pri udaru vala ili vjetra). Ovisi o položaju težišta: teret i ljudi nisko i u sredini povećavaju je, a teret visoko, ljudi na jednom boku i voda koja se slobodno preljeva u kaljuži (slobodna površina) smanjuju je.

Vrijeme i vjetrovi na Jadranu

Bura je hladan sjeveroistočni (NE do ENE), mahovit vjetar s kopna; najjača je pod planinama (Velebitski kanal, Senj, Makarska) i može početi naglo. Jugo je toplo, vlažno, ESE do SSE, jača postupno uz oblake i kišu i na otvorenom diže dug, visok val. Maestral je ljetni NW vjetar koji puše od kasnog jutra, najjači je poslijepodne, slabi pred zalazak i znak je lijepog vremena. Nevera je ljetna grmljavinska oluja s naglim udarima iz Cb oblaka.

Pad tlaka najavljuje pogoršanje; brz pad uz jugo najavljuje ciklonu, a nakon nje često dolazi bura. Mrtvo more je val koji ostaje nakon prestanka vjetra ili dolazi iz daljine. U plitkoj vodi valovi postaju strmiji i lome se. Plima i oseka na Jadranu su male, veće na sjevernom Jadranu, ali jugo i nizak tlak mogu podići razinu mora.

Državni hidrometeorološki zavod (Pomorski meteorološki centar Split) izdaje vremensko izvješće za Jadran: upozorenje, stanje, prognoza za 24 sata za sjeverni, srednji i južni Jadran. Vjetar je u čvorovima (»NE 16-32 CV«), stanje mora po Douglasovoj ljestvici (»MORE 3-4«). Izvješće emitiraju obalne radiopostaje Plovputa na VHF-u i NAVTEX Split (518 kHz na engleskom, 490 kHz na hrvatskom).

• Bf 4 = 11–16 čv · Bf 5 = 17–21 · Bf 6 = 22–27 · Bf 7 = 28–33 · Bf 8 = 34–40.
• More 3 = umjereno valovito (0,5–1,25 m) · 4 = valovito (1,25–2,5 m) · 5 = jako valovito (2,5–4 m).