L'anglais est la langue opérationnelle du GMDSS. L'étudiant ne traduit pas : il apprend des phrases fixes.
Alphabet phonétique
Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliet, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whiskey, X-ray, Yankee, Zulu.
Nombres et positions
Les nombres sont prononcés chiffre par chiffre ("fife" pour 5, "niner" pour 9). Positions : "position four one degrees two zero minutes north, zero zero three degrees one five minutes east".
Heures
Toujours en UTC : "time: one three four five UTC".
Standard Marine Communication Phrases (SMCP)
L'IMO définit des phrases fixes pour chaque situation. Exemples : "Say again", "I read you loud and clear", "Stand by on channel 16".
Exemple de Mayday en anglais
"MAYDAY MAYDAY MAYDAY. This is motor vessel Albatros, Albatros, Albatros. Call sign EABX. MMSI two two four one two three four five six. MAYDAY Albatros. Position four one degrees one two minutes north, zero zero two degrees three three minutes east. Fire in engine room. Eight persons on board. Request immédiate assistance. Over."
Approche STCW du quart passerelle
Déterminez d'abord l'applicabilité avant de manœuvrer : les règles 4 à 10 du RIPAM s'appliquent par toute visibilité, les règles 11 à 18 seulement entre navires en vue l'un de l'autre, et la règle 19 régit les rencontres au radar seul par visibilité réduite.
Construisez l'image du trafic avec la vue, l'ouïe, le radar/ARPA et le contexte de la carte.
Ne laissez pas l'AIS ni un relèvement isolé remplacer la veille systématique.
Après la manœuvre, continuez à surveiller le relèvement, la distance, le CPA/TCPA et la distance de passage jusqu'à ce que l'autre navire soit définitivement paré et clair.
Points clés d'examen
Identifiez d'abord les catégories de navires, puis le relèvement relatif, puis si l'un rattrape l'autre.
Mal classer la rencontre est l'erreur d'examen la plus courante.
Si deux règles semblent se contredire, vérifiez bien l'ordre : les obligations du navire qui en rattrape un autre subsistent, et la règle 2 continue d'exiger les bonnes pratiques du marin.
Points clés
Toujours utiliser l'alphabet phonétique pour les identifiants et les positions.
Nombres chiffre par chiffre ; heures toujours en UTC.
Le SMCP est fixe : ne pas improviser.
Erreurs courantes
Traduire des phrases espagnoles au lieu d'utiliser le SMCP.
Lire les nombres comme des valeurs entières ("fifteen" au lieu de "one fife").
Oublier d'indiquer le MMSI ou l'heure.
Testez vos connaissances
Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.
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