Modulo 3 — Radiotelefonia VHF e DSC

Il canale VHF 70 (156,525 MHz) è riservato al DSC; il 16 (156,800 MHz) alla voce. Dopo l’allarme DSC trasmettere il MAYDAY sul 16 e ascoltare. Comunicare identità, posizione e ora, pericolo e assistenza richiesta. Non ritardare un allarme urgente per mancanza di GNSS. In caso di falso allarme: fermare le ripetizioni, usare l’autocancellazione DSC disponibile, annullare a voce sul 16, informare il RCC e registrare.

Tratta DSC e voce come compiti complementari

Il DSC invia informazioni digitali strutturate che richiamano attenzione e identificano la stazione chiamante. La radiotelefonia permette di descrivere la situazione, porre domande e coordinare l'azione. Fanno parte dello stesso processo ma usano canali e informazioni diverse.

Una chiamata individuale ordinaria identifica la stazione destinataria e l'organizzazione proposta della comunicazione. Un formato all-ships si rivolge al gruppo pertinente; non è un'identità navale inventata. Leggi categoria e destinatario prima di seguire la procedura dell'apparato.

Prepara l'informazione, non solo il trasmettitore

Prima dell'esercizio confronta identità e posizione mostrate con il brief. Se la posizione è manuale, indica fonte e ora. In un evento urgente reale fornisci il dato migliore senza ritardare l'allarme per rendere perfetto ogni campo.

Passa dall'allarme alla comunicazione

Segui la procedura di soccorso della radio installata. Dopo il DSC, svolgi la comunicazione vocale associata sul canale 16, ascolta le risposte e fornisci aggiornamenti. Premere il comando non significa aver spiegato tutte le circostanze.

Parla chiaramente in gruppi brevi. Rendi identità e posizione inequivocabili, ascolta prima di aggiungere traffico non essenziale e separa i dati della tua nave da quelli di un'altra unità. Conferme, istruzioni e cambiamenti importanti appartengono al registro appropriato.

Rispondi a un allarme accidentale

L'annullamento è comunicazione con le stazioni che possono già stare agendo. Silenziare un allarme locale o chiudere una schermata non informa tali stazioni. Usa la procedura di annullamento prevista dall'apparato, la notifica vocale associata, informa RCC e registra l'evento.

Ricevi l'allarme di un'altra nave senza confusione

Ricevere un allarme non autorizza un relay DSC immediato a tutte le navi. Segui la procedura IMO per distress ricevuto, ascolta il traffico associato e coinvolgi stazione costiera/RCC. Allarme, conferma e relay sono azioni diverse.

1. 1Leggi identità, posizione/ora e dati di soccorso ricevuti.
2. 2Ascolta il traffico vocale associato e monitora la situazione.
3. 3Valuta se la nave può aiutare, sotto autorità del comandante.
4. 4Tieni informati stazione costiera/RCC e registra i fatti.

Usa simulazione isolata o funzioni di test autorizzate. Una trasmissione reale di soccorso non è un messaggio didattico.

Sources: [ITU Radio Regulations 2024; IMO MSC.1/Circ.1657/Rev.1.

Fonti ufficiali · 2026-09-09

MSC.511(105) · ITU RR Resolution 349 (Rev.WRC-23) · USCG DSC