Modul 4 — MF/HF-Sprechfunk und DSC

MF/HF überbrückt Entfernungen, die VHF nicht erreicht. Der Teilnehmer muss lernen, das richtige Band zu wählen.

MF gegenüber HF

MF (300 kHz - 3 MHz) — mittlere Reichweite (~150-300 Meilen). DSC-Seenot auf 2187.5 kHz; zugehöriger Sprechfunk auf 2182 kHz.

HF (3-30 MHz) — transozeanische Reichweite über ionosphärische Brechung. DSC-Seenot auf den Bändern 4, 6, 8, 12 und 16 MHz.

Ausbreitung

Tagsüber funktionieren die höheren Bänder (12/16 MHz) besser; nachts die niedrigeren (4/6 MHz). Die Wahl des richtigen Bandes ist genauso wichtig wie die Sendeleistung.

Typische MF/HF-Konsole

TX/RX-Wähler (einige Geräte trennen Sende- und Empfangsfrequenz bei Duplex), Betriebsartenwähler (J3E Sprache, F1B DSC, F3C Faksimile), Leistungsregelung und automatischer Antennentuner.

MF/HF-DSC-Seenotalarm

Das Verfahren entspricht VHF, aber der Funker muss die richtige DSC-Seenotfrequenz oder den Frequenzsuchlauf auswählen. Nach dem Alarm wird auf die zugehörige Sprachfrequenz gewechselt (z. B. 2182 kHz bei MF).

Wache und Hören

In A2/A3/A4 muss die Funkstelle automatische DSC-Wache auf den vorgeschriebenen Frequenzen halten.

STCW-Blick der Brückenwache

Kläre vor dem Manövrieren die Anwendbarkeit: Die Regeln 4-10 der KVR gelten bei jeder Sicht, die Regeln 11-18 nur für Fahrzeuge in Sicht voneinander, und Regel 19 regelt reine Radarkontakte bei verminderter Sicht.

Baue das Verkehrsbild mit Auge, Ohr, Radar/ARPA und Kartenkontext auf.

Lass AIS oder eine einzelne Peilung niemals die systematische Beobachtung ersetzen.

Überwache nach dem Manöver weiter Peilung, Abstand, CPA/TCPA und Passierabstand, bis das andere Fahrzeug endgültig klar vorbei ist.

Prüfungsfokus

Beginne jedes Szenario mit der Einordnung der Begegnung: Überholen, entgegengesetzte Kurse, kreuzende Kurse, enges Fahrwasser, Verkehrstrennungsgebiet oder verminderte Sicht.

Scheinen zwei Regeln zu kollidieren, prüfe die Rangfolge genau: Die Pflichten des überholenden Fahrzeugs bleiben bestehen, und Regel 2 verlangt weiterhin gute Seemannschaft.

Wichtige Erkenntnisse

Die HF-Bandwahl hängt von Tageszeit, Entfernung und Ausbreitung ab.

MF-DSC: 2187.5 kHz. Zugehörige Sprache: 2182 kHz.

Bei Duplex TX- und RX-Frequenzen getrennt prüfen.

Die Position muss vor jedem Alarm aktuell sein.

Häufige Fehler

Auf einem HF-Band mit geschlossener Ausbreitung zu alarmieren.

Vor dem Senden die Antenne nicht abzustimmen (hohes VSWR).

2182 kHz Sprache mit 2187.5 kHz DSC zu verwechseln.

Teste dein Wissen

Teste dein Wissen und beweise dein Können.

Zuletzt geprüft: 20. Mai 2026