IALACOLREG
4

Module 4 — Radiotéléphonie MF/HF et DSC

Le MF/HF couvre des distances que la VHF ne peut pas atteindre. L'étudiant doit apprendre à choisir la bonne bande.

MF vs HF

a
MF (300 kHz – 3 MHz) — moyenne portée (~150-300 milles). Détresse DSC sur 2187.5 kHz ; voix associée sur 2182 kHz.
b
HF (3-30 MHz) — portée transocéanique par réfraction ionosphérique. Détresse DSC sur les bandes 4, 6, 8, 12 et 16 MHz.

Propagation

Le jour, les bandes hautes (12/16 MHz) fonctionnent mieux ; la nuit, les bandes basses (4/6 MHz). Choisir la bonne bande est aussi important que la puissance.

Console MF/HF type

Sélecteur TX/RX (certains postes séparent fréquence d'émission et de réception en duplex), sélecteur de mode (J3E voix, F1B DSC, F3C fac-similé), commande de puissance et coupleur d'antenne automatique.

Alerte de détresse MF/HF-DSC

La procédure reprend celle de la VHF, mais l'opérateur doit choisir la bonne fréquence de détresse DSC ou le balayage des fréquences. Après l'alerte, passer à la fréquence voix associée (par exemple 2182 kHz en MF).

Veille et écoute

En A2/A3/A4, la station doit maintenir une veille DSC automatique sur les fréquences obligatoires.

Approche STCW du quart passerelle

Déterminez d'abord l'applicabilité avant de manœuvrer : les règles 4 à 10 du RIPAM s'appliquent par toute visibilité, les règles 11 à 18 seulement entre navires en vue l'un de l'autre, et la règle 19 régit les rencontres au radar seul par visibilité réduite.

Construisez l'image du trafic avec la vue, l'ouïe, le radar/ARPA et le contexte de la carte.

Ne laissez pas l'AIS ni un relèvement isolé remplacer la veille systématique.

Après la manœuvre, continuez à surveiller le relèvement, la distance, le CPA/TCPA et la distance de passage jusqu'à ce que l'autre navire soit définitivement paré et clair.

Points clés d'examen

Commencez chaque scénario en classant la rencontre : rattrapage, routes directement opposées, routes qui se croisent, chenal étroit, dispositif de séparation du trafic ou visibilité réduite.

Si deux règles semblent se contredire, vérifiez bien l'ordre : les obligations du navire qui en rattrape un autre subsistent, et la règle 2 continue d'exiger les bonnes pratiques du marin.

Points clés

1

Le choix de bande HF dépend de l'heure, de la distance et de la propagation.

2

MF-DSC : 2187.5 kHz. Voix associée : 2182 kHz.

3

En duplex, vérifier séparément les fréquences TX et RX.

4

La position doit être à jour avant toute alerte.

Erreurs courantes

Émettre une alerte sur une bande HF dont la propagation est fermée.

Ne pas accorder l'antenne (VSWR élevé) avant d'émettre.

Confondre 2182 kHz voix et 2187.5 kHz DSC.

Testez vos connaissances

Testez vos connaissances et démontrez votre maîtrise.

Autres règles de cette Partie

Dernière révision: