IALACOLREG
10

Bagan Pemisah Alur Lalu Lintas

Posisi berurutan satu kapal yang menyeberang: arah haluannya tegak lurus terhadap arus lalu lintas, sedangkan arus air mengubah lintasannya terhadap dasar laut. Jika wajib menyeberang, arah haluan harus sedekat mungkin dengan sudut siku-siku; menyeberang tidak memberi hak didahulukan.

1Aturan dengan bahasa sederhana

Dalam satu kalimat…

Dalam bagan pemisah alur lalu lintas COLREG, ikuti arus lalu lintas dan jauhi pemisah, dengan tetap menerapkan pengecualiannya.

Bagaimana menggunakan jalur lalu lintas?

Berlayarlah di jalur yang sesuai dengan arah umum arus lalu lintas. Sejauh dapat dilakukan, jauhi garis atau zona pemisah. Masuk atau keluar di ujung jalur; jika dari samping, gunakan sudut terkecil yang dapat dilakukan.

Bagaimana memotong jalur lalu lintas?

Hindari sejauh dapat dilakukan. Jika terpaksa, potong dengan haluan yang sedapat mungkin tegak lurus terhadap arus lalu lintas.

Kapan boleh menggunakan zona lalu lintas dekat pantai?

Jika Anda dapat menggunakan jalur yang sesuai dengan aman, jangan gunakan zona tersebut. Kapal di bawah 20 metres, kapal layar, kapal yang sedang menangkap ikan, serta kapal yang menuju atau meninggalkan tempat di zona itu atau menghindari bahaya langsung boleh menggunakannya.

Siapa yang wajib tidak merintangi?

Kapal yang sedang menangkap ikan tidak boleh merintangi kapal yang mengikuti jalur; kapal di bawah 20 m dan kapal layar tidak boleh merintangi kapal tenaga yang mengikuti jalur. Kapal yang terbatas kemampuan olah geraknya yang bekerja di dalam bagan untuk keselamatan navigasi atau kabel bawah laut mendapat pengecualian hanya sejauh diperlukan untuk pekerjaan tersebut.

Skema pemisahan lalu lintas rekaan: kapal yang menggunakan jalur lalu lintas mengikuti arah umum lalu lintasnya. Zona lalu lintas dekat pantai tidak digambarkan sebagai jalur satu arah. Penggunaan zona tersebut dan masuk ke zona pemisah tetap tunduk pada Aturan 10.
Satu kapal memasuki jalur lalu lintas dari samping dan menyelaraskan arah dengan lalu lintas. Masuk dari samping harus menggunakan sudut sekecil mungkin terhadap arah lalu lintas. Gambar tidak menetapkan sudut tertentu atau menunjukkan lintasan melalui zona pemisah.

2Poin utama

  1. 1.

    Zona pemisah: biasanya dilarang masuk · keadaan darurat atau penangkapan ikan → pengecualian.

  2. 2.

    Ujung bagan → kewaspadaan khusus.

  3. 3.

    Berlabuh jangkar di dalam atau dekat ujung bagan → hindari bila dapat dilakukan.

  4. 4.

    Tidak menggunakan bagan → jaga jarak sejauh mungkin.

3Kesalahan umum

  • Salah: "Kapal yang sedang menangkap ikan boleh merintangi lalu lintas jika berada di luar jalur."

    Benar: Kapal yang sedang menangkap ikan tidak boleh merintangi kapal apa pun yang mengikuti jalur lalu lintas.

  • Salah: "Kapal layar selalu boleh merintangi kapal tenaga."

    Benar: Kapal layar maupun kapal di bawah 20 metres tidak boleh merintangi lintasan amannya.

  • Salah: "Kemampuan olah gerak terbatas menghapus seluruh kewajiban COLREG."

    Benar: Hanya kapal RAM yang menjaga keselamatan navigasi atau memasang, merawat, atau mengangkat kabel bawah laut di dalam bagan yang memenuhi syarat, sejauh diperlukan.

4Kunci ujian & penafsiran

Kunci ujian

  • Jika pilihan mencampur zona lalu lintas dekat pantai dengan zona pemisah, bedakan nama keduanya sebelum menilai.

  • "Biasanya", "sejauh dapat dilakukan", dan "bila dapat dilakukan" mengubah tingkat kewajiban.

  • Untuk "tidak boleh merintangi", tentukan siapa yang harus menjauh dan kapal mana yang dilindungi aturan.

Cara memahaminya

  • Bagan mengatur lalu lintas, tetapi tidak ada pengecualian yang otomatis membolehkan Anda mengabaikan ketentuan lain Aturan 10.

  • Saat ada pengecualian, periksa keadaan tepatnya dan batasi olah gerak pada apa yang diperbolehkan dalam keadaan itu.

5Uji pengetahuan Anda

Soal 1/4

Di mana kapal biasanya harus masuk atau keluar dari jalur lalu lintas?

Traffic separation practice

Synthetic diagram: decide how to join, leave or cross without treating it as a navigation chart.

COLREG · USCG NAVCEN · 2026-09-19
Synthetic traffic-lane diagramA horizontal lane with traffic flowing right. Arrows show joining at the termination, leaving with a shallow angle, and crossing the entire lane on an approximately perpendicular heading.
Synthetic diagram, not a navigation chart; arrows do not fix a real ground track.
  1. 1. Lane termination for joining when practicable.
  2. 2. Lane termination for leaving when practicable; if side entry or exit is necessary, use the smallest practicable angle.
  3. 3. Necessary crossing on a heading as nearly as practicable at 90° to the general traffic direction.
How should a vessel join a traffic lane?

Join at the termination of the lane when practicable. If joining from the side is necessary, use the smallest practicable angle to the general direction of traffic. The diagram is synthetic and is not a navigation chart.

How should a vessel leave a traffic lane?

Leave at the termination of the lane when practicable. If leaving from the side is necessary, use the smallest practicable angle to the general direction of traffic. Do not read the illustration as fixing a real track or a fixed angle.

If crossing a traffic lane is necessary, what heading should be used and what priority follows?

Avoid crossing traffic lanes so far as practicable. If obliged to cross, use a heading as nearly as practicable at right angles to the traffic flow. Heading and ground track can differ in a current. Rule 10 does not remove any vessel's obligations under the other Rules or grant automatic priority.

Lanjutkan belajar…

11Aturan berikutnya →Penerapan
Sebelumnya: Aturan 9 · Alur Sempit

Ditinjau oleh Ramon Curto, Pengajar nautika di IECNPC · Terakhir ditinjau: