IALACOLREG
13

Menyusul

Kapal yang mendekat tepat dari belakang memperagakan situasi menyusul. Aturan 13 mencakup pendekatan dari arah lebih dari 22,5° di belakang arah melintang kapal. Kapal yang menyusul wajib menghindar sampai benar-benar melewati dan bebas dari kapal yang disusul; sisi untuk melewati tidak ditentukan di sini.

1Aturan dengan bahasa sederhana

Dalam satu kalimat…

Jika Anda menyusul kapal lain, COLREG mewajibkan Anda tetap menghindarinya.

Kewajiban mana yang diutamakan?

Terlepas dari Bagian B, Seksi I dan II, kapal yang menyusul wajib menghindari kapal yang disusul.

Kapan Anda sedang menyusul?

Saat mendekat dari arah lebih dari 22.5° di belakang arah melintang kapal tersebut; pada malam hari Anda hanya akan melihat lampu buritan, bukan lampu lambungnya.

Bagaimana jika Anda ragu?

Jika ragu apakah sedang menyusul kapal lain, anggap Anda memang sedang menyusul dan bertindaklah sesuai keadaan itu.

Apakah perubahan baringan kemudian membantu?

Tidak: perubahan itu tidak menjadikan Anda kapal yang bersilangan atau membebaskan kewajiban menghindar sampai benar-benar telah melewati dan bebas.

Pandangan tepat dari buritan menunjukkan lampu buritan putih. Saat mendekat dari sektor menyusul pada malam hari, lampu ini terlihat tetapi kedua lampu lambung tidak terlihat. Satu lampu putih saja tidak memastikan jenis kapal atau situasi menyusul.

2Poin utama

  1. 1.

    Bagian B I–II tidak mengubah kewajiban kapal yang menyusul.

  2. 2.

    Lebih dari 22.5° di belakang arah melintang → menyusul.

  3. 3.

    Ragu → anggap sedang menyusul dan bertindak sesuai keadaan itu.

  4. 4.

    Baringan kemudian ≠ bersilangan; tunggu sampai benar-benar telah melewati dan bebas.

3Kesalahan umum

  • Salah: "Jika saya hanya melihat lampu buritan, saya sedang bersilangan."

    Benar: Posisi tersebut sesuai dengan kapal yang menyusul: kapal mendekat dari arah lebih dari 22.5° di belakang arah melintang.

  • Salah: "Jika baringan berubah, saya menjadi kapal yang bersilangan."

    Benar: Perubahan berikutnya tidak mengubah status itu atau menghapus kewajiban Anda untuk menghindar.

  • Salah: "Jika saya ragu, saya bertindak seolah sedang bersilangan."

    Benar: Jika ragu, anggap Anda sedang menyusul dan bertindaklah sesuai keadaan itu.

4Kunci ujian & penafsiran

Kunci ujian

  • "Terlepas dari" pada 13(a): kapal yang menyusul tetap menghindar meskipun ada Bagian B Seksi I dan II.

  • "Lebih dari 22.5° di belakang": tepat 22.5° tidak memenuhi batas secara harfiah.

  • Perubahan baringan kemudian tidak menjadikan kapal bersilangan; cari "sampai benar-benar telah melewati dan bebas".

Cara memahaminya

  • Penentuannya adalah geometri yang dijelaskan: baringan dan lampu yang akan terlihat pada malam hari, bukan kesan sekilas.

  • Baca "sampai" sebagai batas yang nyata: kewajiban terus berlaku sampai Anda benar-benar telah melewati dan bebas.

5Uji pengetahuan Anda

Soal 1/4

Kapal mana yang wajib menghindar?

Lanjutkan belajar…

14Aturan berikutnya →Situasi Berhadapan
Sebelumnya: Aturan 12 · Kapal Layar

Ditinjau oleh Ramon Curto, Pengajar nautika di IECNPC · Terakhir ditinjau: