19Gedrag van schepen bij beperkt zicht
1De regel in gewone woorden
Volgens COLREG vaar je zonder vaartuigen in zicht bij of nabij beperkt zicht veilig; houd bij werktuiglijke voortstuwing de motoren gereed voor onmiddellijke manoeuvre.
Wanneer geldt dit en hoe vaar je?
Wanneer vaartuigen elkaar bij of nabij beperkt zicht niet in zicht hebben. Pas de snelheid aan de omstandigheden aan; houd bij werktuiglijke voortstuwing de motoren gereed voor onmiddellijke manoeuvre.
Wat als radar alleen het andere vaartuig detecteert?
Bepaal of een situatie ontstaat waarin vaartuigen dicht bij elkaar komen of er aanvaringsgevaar bestaat. Neem zo nodig ruim op tijd vermijdingsmaatregelen.
Welke koerswijzigingen vermijd je?
Als de actie een koerswijziging is, vermijd dan naar bakboord wijzigen voor een vaartuig vóórlijker dan dwars, behalve voor een ingehaald vaartuig; en vermijd wijzigen naar een vaartuig dat dwars of achterlijker dan dwars ligt.
Hoor je het mistsein van een ander vaartuig schijnbaar vóórlijker dan dwars?
Tenzij is vastgesteld dat er geen aanvaringsgevaar bestaat, verminder je tot de minimumsnelheid waarmee je koers kunt houden; neem zo nodig alle vaart uit het vaartuig en navigeer met uiterste voorzichtigheid totdat het aanvaringsgevaar voorbij is.
2Kernpunten
- 1
Beperkt zicht + vaartuigen buiten zicht → veilige snelheid.
- 2
Werktuiglijk voortbewogen vaartuig → motoren gereed voor onmiddellijke manoeuvre.
- 3
Alleen radar → beoordeel situatie van dicht bij elkaar komen en aanvaringsgevaar.
- 4
Mistsein vóórlijker dan dwars → minimumsnelheid om koers te houden, uiterste voorzichtigheid.
3Veelgemaakte fouten
Fout: "Als ik het op radar zie, gelden de normale kruisingsregels."
Goed: Alleen radar vereist beoordeling van een situatie van dicht bij elkaar komen of aanvaringsgevaar en handelen ruim op tijd.
Fout: "Ik mag naar bakboord wijzigen voor elk vaartuig vóórlijker dan dwars."
Goed: Vermijd dit, behalve voor een ingehaald vaartuig.
Fout: "Bij mist is een kleine snelheidsvermindering genoeg."
Goed: Verminder tot de minimumsnelheid om koers te houden; neem zo nodig alle vaart uit het vaartuig en wees uiterst voorzichtig.
4Examentips en interpretatie
Examentips
- "Er bestaat geen gevaar" is de uitzondering: zonder die vaststelling activeert een mistsein de reactie van Regel 19.
- Classificeer in mist niet automatisch als stand-on of uitwijkend: pas eerst het specifieke gedrag bij beperkt zicht van COLREG toe.
- "Vóórlijker dan dwars" is niet elke richting: vermijd bakboord, behalve bij inhalen; vermijd wijzigen naar dwars of achterlijker dan dwars.
Hoe lees je het
- Gebruik de werkelijke zichtomstandigheden: wacht niet op visueel contact voordat je snelheid, motoren en manoeuvre aanpast.
- Lees "voor zover mogelijk" en "zo nodig" als voorwaarden voor de actie, niet als toestemming om te wachten of gevaar te negeren.
5Officiële tekst
IMO COLREG 1972Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)
De volledige tekst van het voorschrift, overgenomen uit de hieronder vermelde officiële bron.
a Dit voorschrift is van toepassing op schepen die niet in zicht van elkaar zijn wanneer zij varen in of in de buurt van een gebied met beperkt zicht.
b Elk schip dient een veilige vaaart aan te houden, aangepast aan de heersende omstandigheden en de toestanden van beperkt zicht. Een werktuiglijk voortbewogen schip dient zijn machines gereed te hebben ten einde onmiddellijk te kunnen manoeuvreren.
c Elk schip dient bij de naleving van de voorschriften van Afdeling I van dit Deel goed rekening te houden met de heersende omstandigheden en de toestanden van beperkt zicht.
d Een schip dat alleen met behulp van radar de aanwezigheid van een ander schip ontdekt, dient vast te stellen of zich een situatie ontwikkelt waarin men elkaar te dicht nadert en/of gevaar voor aanvaring bestaat. Is dit het geval, dan dient het bijtijds maatregelen ter vermijding daarvan te nemen, met dien verstande dat wanneer zulke maatregelen bestaan uit een koersverandering, voor zover mogelijk dient te worden vermeden:
(i) een koersverandering naar bakboord voor een schip voorlijker dan dwars, dat niet is een schip dat wordt opgelopen;
(ii) een koersverandering in de richting van een schip dwars of achterlijker dan dwars.
e Behalve wanneer is vastgesteld dat er geen gevaar voor aanvaring bestaat, dient elk schip dat schijnbaar voorlijker dan dwars het mistsein van een ander schip hoort of dat een te dicht naderen van een schip voorlijker dan dwars niet kan vermijden, zijn vaart te verminderen tot het minimum waarbij het op koers kan worden gehouden. Indien nodig dient de vaart geheel uit het schip te worden gehaald en in elk geval uiterst voorzichtig te worden gemanoeuvreerd totdat het gevaar voor aanvaring is geweken.Bron: Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)
Oorspronkelijke Engelse tekst
(a) This Rule applies to vessels not in sight of one another when navigating in or near an area of restricted visibility.
(b) Every vessel shall proceed at a safe speed adapted to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility. A power-driven vessel shall have her engines ready for immediate maneuver.
(c) Every vessel shall have due regard to the prevailing circumstances and conditions of restricted visibility when complying with the Rules of Section I of this part.
(d) A vessel which detects by radar alone the presence of another vessel shall determine if a close-quarters situation is developing and/or risk of collision exists. If so, she shall take avoiding action in ample time, provided that when such action consists of an alteration of course, so far as possible the following shall be avoided:
(i) an alteration of course to port for a vessel forward of the beam, other than for a vessel being overtaken;
(ii) an alteration of course towards a vessel abeam or abaft the beam.
(e) Except where it has been determined that a risk of collision does not exist, every vessel which hears apparently forward of her beam the fog signal of another vessel, or which cannot avoid a close-quarters situation with another vessel forward of her beam, shall reduce her speed to the minimum at which she can be kept on course. She shall if necessary take all her way off and in any event navigate with extreme caution until danger of collision is over.Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities