IALACOLREG
Academy

Ontdek de onderdelen van een schip

Vier vaartuigen in 3D, van een open bijboot tot een vrachtschip van 120 m. Draai ze, wissel van laag, trek de onderdelen uit elkaar en kijk binnenin. Sleep daarna de namen naar de onderdelen om jezelf te testen.

3D-model laden…

Zo gebruik je het

  1. 1

    Kies een vaartuig en een niveau

    Begin met de bijboot op niveau Basis en ga daarna verder met het zeiljacht, de trawler en het vrachtschip en de detailniveaus Schipper en Beroepsvaart.

  2. 2

    Verken de lagen

    Toon of verberg de romp, constructie, tuigage, lichten of tanks, trek de onderdelen uit elkaar of open de romp in doorsnede. Tik op een onderdeel om te lezen waarvoor het dient.

  3. 3

    Test jezelf

    Kies ‘Test jezelf’ en sleep elke naam naar de bijbehorende genummerde markering, of tik eerst op een naam en daarna op de markering. Aan het einde zie je welke onderdelen je nog moet herhalen.

Elk onderdeel, schip voor schip

Ga naar:Gemeenschappelijk aan alle schepenOpen bijbootZeiljachtHektrawlerVrachtschip

Gemeenschappelijk aan alle schepen · 17

Romp

Boeg
Het voorste uiteinde van het vaartuig, gevormd om door de golven te snijden.
Achterschip
Het achterste uiteinde van het vaartuig.
Kiel
De ruggengraat langs de hartlijn van de scheepsbodem; de diepe vinkiel van een zeiljacht draagt ballast en beperkt zijwaartse drift.
Bilge
Het laagste deel van de romp waar de bodem overgaat in de zijden; binnenin de ruimte waar water zich verzamelt en wordt weggepompt.

Constructie

Voorsteven
Het verticale houten of stalen onderdeel helemaal vooraan de romp, waar beide zijden bij de boeg samenkomen.

Dek en beslag

Anker
Houdt het vaartuig op de bodem vast; de ankerketting of -lijn loopt over de boeg via een verhaalklüs, een boegrol of een kluisgat.

Machines en stuurinrichting

Schroef
De door de motor aangedreven bladen duwen water naar achteren en stuwen het vaartuig vooruit.

Tanks en compartimenten

Brandstoftanks
Tanks met de brandstof voor de motoren.

Afmetingen en richtingen

Lengte over alles
De lengte van het voorste tot het achterste punt van het vaartuig, inclusief bulb en uitrustingsstukken. Jachthavens berekenen hierop hun tarieven.
Breedte
De grootste breedte van het vaartuig.
Diepgang
De diepte van de waterlijn tot het laagste punt van romp of kiel: de waterdiepte die het vaartuig nodig heeft.
Vrijboord
De hoogte van de waterlijn tot de dekrand of het dolboord; meer vrijboord helpt golven buiten te houden.
Waterlijn
De lijn waar het wateroppervlak de drijvende romp raakt. De diepgang wordt eronder gemeten, het vrijboord erboven.
Bakboord
De linkerzijde van het vaartuig als je naar de boeg kijkt. Het boordlicht is rood.
Stuurboord
De rechterzijde van het vaartuig als je naar de boeg kijkt. Het boordlicht is groen.
Hartlijn
De denkbeeldige lijn van boeg tot achtersteven door het midden van het vaartuig, die bakboord van stuurboord scheidt.
Midscheeps
Het midden van het vaartuig, halverwege boeg en achtersteven. «Roer midscheeps» betekent dat het roer recht staat.

Open bijboot · 22

Romp

Spiegel
Het vlakke oppervlak aan de achterkant; bij kleine boten hangt de buitenboordmotor eraan.
Bovenwaterschip
De zijkanten van de romp tussen de waterlijn en het dek.

Constructie

Zaathout
Een stevige houten balk boven op de kiel, binnen in de boot, die de ruggengraat versterkt en de spanten vasthoudt.
Spanten
De ribben van de romp: gebogen onderdelen van kiel tot dek die de scheepshuid in vorm houden.
Borstplaat
De driehoekige knie binnen in de boeg die de voorsteven met beide dolboorden verbindt.

Dek en beslag

Dolboord
De versterkte bovenrand van de zijkant van een boot.
Doft
Een dwarsscheepse zitbank in een kleine boot die ook de romp verstevigt.
Roeidollen
U-vormige houders op het dolboord die de riemen bij het roeien op hun plaats houden.
Riemen
Houten of metalen stokken met een plat blad om te roeien; neem ze altijd mee voor als de motor uitvalt.
Kikkers
Beslag met twee hoorns om snel een lijn op te beleggen.
Boegoog
Een stevige ring onder aan de voorsteven om de boot te slepen, op een trailer te lieren of de voorlijn vast te maken.
Vanglijn
De lijn aan de boeg van een kleine boot om deze vast te maken of te slepen.
Stootwillen
Kussens die buitenboord hangen om de romp te beschermen wanneer het schip naast een kade of een ander schip ligt.
Hoosvat
Een schepbak waarmee je water uit een open boot hoost.
Lensplug
De plug onder in de spiegel waardoor water aan land kan weglopen. Controleer voor het te water laten of hij erin zit.

Lichten, dagmerken en geluidsseinen

Wit rondom zichtbaar licht
Een boot korter dan 7 m met een maximumsnelheid van hoogstens 7 knopen mag alleen dit licht voeren in plaats van de volledige verlichting; een roeiboot mag in plaats daarvan een zaklamp tonen.

Machines en stuurinrichting

Buitenboordmotor
Een zelfstandige motor aan de spiegel waarbij de hele eenheid draait om te sturen.
Klemschroeven
De schroefklemmen die de buitenboordmotor op de spiegel vasthouden; controleer ze en de veiligheidslijn voordat je start.
Dodemanskoord
Een koord tussen het been of reddingsvest van de stuurman en de motorstopschakelaar: als de stuurman overboord valt, stopt de motor.
Brandstofslang en knijpbal
De slang van de tank naar de buitenboordmotor; knijp in de bal om vóór het starten brandstof naar de motor te pompen.
Helmstok
De hefboom om te sturen; bij een buitenboordmotor draait deze de motor.

Tanks en compartimenten

Drijfkasten
Luchtdichte compartimenten die de boot drijvend houden, ook als deze vol water staat.

Zeiljacht · 73

Romp

Spiegel
Het vlakke oppervlak aan de achterkant; bij kleine boten hangt de buitenboordmotor eraan.
Bovenwaterschip
De zijkanten van de romp tussen de waterlijn en het dek.

Constructie

Wrangen
Hoge dwarsplaten in de bodem bij elk spant die beide zijden met de kiel verbinden. Het is niet de vloer waarop je staat.
Kielbouten
De zware bouten die de ballastkiel aan de romp bevestigen; ze worden na elke grondberoering gecontroleerd.
Dekbalken
Dwarsbalken onder het dek die het dragen en beide zijden verbinden. Door hun lichte ronding, de dekrondte, loopt water weg.
Waterdichte schotten
Dwarswanden die de romp in compartimenten verdelen, zodat het vollopen van één ruimte het schip niet doet zinken.

Dek en beslag

Dek
Het horizontale vlak dat de romp bovenaan afsluit en waarop de bemanning loopt.
Kuip
De open, verdiepte ruimte achterin waar de bemanning stuurt en de schoten bedient.
Buiskap
De opvouwbare kap van doek boven de voorkant van de kuip die de bemanning tegen buiswater en wind beschermt.
Voetlijst
Een lage rand langs het dek die voorkomt dat voeten en uitrusting overboord glijden; je kunt er blokken aan vastmaken.
Scepters
De verticale staanders langs de dekrand die de zeereling dragen.
Zeereling
De staaldraden tussen de preekstoel, de scepters en de hekstoel die voorkomen dat de bemanning overboord valt.
Preekstoel
Het stevige metalen hekwerk rond de boeg, waar de zeereling begint en vaak de boordlichten zitten.
Hekstoel
Het hekwerk rond de achtersteven; het draagt vaak de reddingsboei en het heklicht.
Lieren
Trommels die met een hendel worden gedraaid en de trekkracht op schoten en vallen vergroten.
Grootschootoverloop
Een dwarsscheepse rail waarover het onderste grootschootblok schuift om de giek naar binnen of buiten te brengen.
Kikkers
Beslag met twee hoorns om snel een lijn op te beleggen.
Stootwillen
Kussens die buitenboord hangen om de romp te beschermen wanneer het schip naast een kade of een ander schip ligt.
Landvasten
De lijnen die het schip langs de kade houden: voortros, achtertros en springen.
Luik
Een opening in het dek met een waterdicht deksel, voor toegang, licht of lading.
Kajuitingang
De ingang met de treden van de kuip naar beneden in de kajuit.
Ankerbak
Het vak met een deksel in het voordek waarin de ankerketting of ankerlijn wordt opgeborgen.
Boegrol
Een rol op de stevenkop waarover de ankerketting of ankerlijn wordt uitgevierd en binnengehaald.

Opbouw

Kajuitopbouw
Het verhoogde kajuitdak dat binnen stahoogte geeft.

Mast en tuigage

Mast
Een verticale rondhout- of steunconstructie: op een zeilboot draagt de mast de zeilen; op een motorvaartuig de navigatielichten, antennes en radar.
Giek
Het horizontale rondhout langs het onderlijk van het grootzeil.
Lummelbeslag
Het scharnier dat de giek met de mast verbindt en de giek laat draaien en kantelen.
Voorstag
De staaldraad van de masttop naar de boeg die de mast naar voren steunt en de fok draagt.
Rolreefinstallatie
De trommel onder aan de voorstag die de fok om de stag rolt om het zeil te reven of te bergen.
Achterstag
De staaldraad van de masttop naar het achterschip die de mast naar achteren steunt.
Wanten
De staaldraden aan beide zijden die de mast rechtop houden.
Zalingen
Korte steunen aan de mast die de wanten naar buiten spreiden voor een betere steunhoek.
Wantputtingen
Stevige metalen platen die aan de romp zijn gebout en waaraan de wanten vastzitten.
Vallen
De lijnen waarmee de zeilen langs de mast worden gehesen en gestreken.
Kraanlijn
De lijn van de masttop naar het uiteinde van de giek die de giek omhooghoudt wanneer het zeil is gestreken.
Grootschoot
De lijn met blokken die de hoek van de giek en het grootzeil ten opzichte van de wind regelt.
Fokkenschoten
De twee lijnen van de schoothoek van de fok naar de lieren; de schoot aan lij trimt de fok.
Onderlijkstrekker
De lijn die de schoothoek van het grootzeil langs de giek naar achteren trekt om het zeil vlakker te maken.
Giekneerhouder
De takel of stang tussen de mastvoet en de giek die voorkomt dat de giek omhoogkomt.

Zeilen

Grootzeil
Het zeil achter de mast, aan de giek.
Fok
Het voorzeil vóór de mast, aan de voorstag.
Tophoek
De bovenste hoek van een zeil, waar de val wordt vastgemaakt.
Halshoek
De onderste voorste hoek van een zeil, vastgemaakt bij het lummelbeslag of de boeg.
Schoothoek
De onderste achterste hoek van een zeil, waaraan de schoot of onderlijkstrekker trekt.
Voorlijk
De voorste rand van een zeil, langs de mast of het voorstag.
Achterlijk
De achterste rand van een zeil, van de tophoek tot de schoothoek.
Onderlijk
De onderste rand van een zeil, van de halshoek tot de schoothoek.
Zeillatten
Dunne, buigzame latten in zakken in het zeil die het achterlijk steunen en het zeil in vorm houden.
Reefknuttels
Rijen korte lijntjes of ogen in het grootzeil waarmee je een rif vastbindt en het zeil bij harde wind kleiner maakt.

Lichten, dagmerken en geluidsseinen

Toplicht
Een wit licht op de lengteas dat over 225° naar voren schijnt, gevoerd door een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, ook een zeiljacht op de motor. Schepen van 50 m of langer voeren er twee, het achterste hoger. Tijdens het treilen voert een treiler van 50 m of langer er ook een achter en boven het groene licht.
Boordlichten
Rood aan bakboord en groen aan stuurboord, elk zichtbaar van recht vooruit tot 22,5° achterlijker dan dwars aan de eigen zijde.
Heklicht
Een wit licht op het achterschip dat over 135° naar achteren schijnt.
Driekleurenlicht
Rode, groene en witte sectoren in één lantaarn boven in de mast. Een zeilschip korter dan 20 m mag dit voeren in plaats van de boordlichten en het heklicht, maar nooit wanneer het op de motor vaart.
Ankerlicht
Een wit rondom zichtbaar licht, gevoerd waar het het best zichtbaar is terwijl het schip voor anker ligt. Een schip van 50 m of langer voert er twee: één voorop en een lager licht achterop.
Ankerbal
Een zwarte bal die overdag in het voorschip wordt gehesen om aan te geven dat het schip voor anker ligt. Elk schip van 7 m of meer moet deze tonen.
Motorkegel
Een zwarte kegel met de punt naar beneden, overdag voorop getoond wanneer een jacht de zeilen heeft staan en de motor gebruikt: het is dan een werktuiglijk voortbewogen schip.
Fluit
Het toestel voor geluidsseinen. Wanneer schepen elkaar in zicht hebben, betekent één korte stoot koers veranderen naar stuurboord, twee naar bakboord en drie dat de voortstuwingswerktuigen achteruit werken.

Navigatie- en veiligheidsuitrusting

Stuurkompas
Het magnetische kompas bij de stuurstand gebruik je om te sturen en te peilen; houd magneten en elektronica uit de buurt.
Antennes
De antennes voor marifoon, GPS en AIS: het marifoonbereik hangt af van de hoogte van de antenne.
Windvaan
De vaan in de masttop die de stuurman de richting van de schijnbare wind aangeeft.
Radarreflector
Een metalen constructie die hoog wordt aangebracht zodat een kleine boot duidelijk op de radar van andere schepen verschijnt.
Looplijnen
Sterke banden die in de lengterichting over het dek lopen en waaraan de bemanning de lijnen van het veiligheidsharnas vastklikt.
Reddingsvlot
Een opblaasbaar overlevingsvaartuig in een container; het blaast op wanneer het overboord wordt gezet of door de hydrostatische ontkoppeling vrijkomt.
Reddingsboei
Een drijvende ring die klaarligt om naar iemand in het water te werpen.

Machines en stuurinrichting

Hoofdmotor
De dieselmotor die de schroefas aandrijft.
Schroefas
Brengt het draaimoment van de motor door de schroefaskoker over op de schroef.
Roer
Het blad aan het achterschip dat het vaartuig laat draaien door de waterstroom af te buigen.
Stuurwiel
Beweegt het roer via kabels of hydrauliek.
Buitenboordafsluiters
De afsluiters op de rompdoorvoeren voor motorkoelwater, toilet en wasbakken; sluit ze als een slang het begeeft.
Lenspomp
De pomp die water uit de bilge verwijdert; een zeiljacht heeft een elektrische pomp en een handpomp die je vanuit de kuip bedient.

Tanks en compartimenten

Drinkwatertank
Bevat drink- en waswater voor de bemanning.

Afmetingen en richtingen

Waterlijnlengte
De lengte van de romp op de waterlijn; deze bepaalt de topsnelheid van een waterverplaatsende romp.
Doorvaarthoogte
De hoogte van de waterlijn tot het hoogste punt van het vaartuig: controleer die voordat je onder een brug of hoogspanningslijn doorvaart.

Hektrawler · 51

Romp

Kimkiel
Een lange vin langs de kim aan elke zijde om het slingeren te verminderen.
Huidbeplating
De stalen platen die de scheepszijden vormen van de kim tot aan het dek.
Diepgangsmerken
Cijfers aan beide zijden van voor- en achterschip waarmee je afleest hoe diep het schip ligt.

Constructie

Achtersteven
Het verticale onderdeel aan het achtereinde van de kiel dat de achterstevenconstructie, de schroefnaaf en vaak het roer draagt.
Spanten
De ribben van de romp: gebogen onderdelen van kiel tot dek die de scheepshuid in vorm houden.
Wrangen
Hoge dwarsplaten in de bodem bij elk spant die beide zijden met de kiel verbinden. Het is niet de vloer waarop je staat.
Middenzaathout
De hoge langsplaat op de hartlijn van de bodem: de binnenste ruggengraat van het stalen schip.
Dekbalken
Dwarsbalken onder het dek die het dragen en beide zijden verbinden. Door hun lichte ronding, de dekrondte, loopt water weg.
Dekstringer
De strook dikkere dekplaten langs elke dekrand, verbonden met de berggang; deze vangt op dekhoogte de grootste buigspanningen op.
Balkknieën
Driehoekige platen in de hoeken die elke dekbalk met zijn spant verbinden, zodat beide als één ring samenwerken.
Stutten
Verticale kolommen die de deklasten naar de bodemconstructie leiden waar de balken extra steun nodig hebben, zoals bij de uiteinden van de luiken.

Dek en beslag

Dek
Het horizontale vlak dat de romp bovenaan afsluit en waarop de bemanning loopt.
Verschansing
De dichte wand boven de dekrand die de bemanning beschermt en voorkomt dat spullen overboord spoelen.
Luik
Een opening in het dek met een waterdicht deksel, voor toegang, licht of lading.
Bolders
Stevige paren palen op het dek om meerlijnen op te beleggen.
Verhaalkluizen
Geleiders aan de dekrand die meerlijnen zonder schavielen over de scheepszijde leiden.
Stootwillen
Kussens die buitenboord hangen om de romp te beschermen wanneer het schip naast een kade of een ander schip ligt.
Ankerkluis
De stalen buis die de ankerketting van de ankerlier op het dek door de scheepshuid naar het anker leidt.
Trawllier
De krachtige lier die de vislijnen en het sleepnet binnenhaalt.
Viskabels
De staalkabels die het sleepnet trekken en van de lier via de blokken aan de hekbok naar de scheerborden lopen.
Nettentrommel
De grote trommel op het achterschip waarop het sleepnet wordt opgerold en opgeborgen.
Sleepnet
Het kegelvormige net dat over de zeebodem of door het water wordt gesleept; de vangst verzamelt zich in het gesloten uiteinde, de kuil.
Hekportaal
Het A-vormige frame aan het hek met de blokken voor het uitzetten en binnenhalen van het sleepnet.
Scheerborden
Zware borden aan de vislijnen die de mond van het sleepnet tijdens het slepen openhouden.

Opbouw

Stuurhuis
De afgesloten ruimte vanwaar het vaartuig wordt bestuurd en genavigeerd.
Mast
Een verticale rondhout- of steunconstructie: op een zeilboot draagt de mast de zeilen; op een motorvaartuig de navigatielichten, antennes en radar.
Schoorsteen
Voert de uitlaatgassen van de motoren omhoog en weg van de dekken.

Lichten, dagmerken en geluidsseinen

Toplicht
Een wit licht op de lengteas dat over 225° naar voren schijnt, gevoerd door een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, ook een zeiljacht op de motor. Schepen van 50 m of langer voeren er twee, het achterste hoger. Tijdens het treilen voert een treiler van 50 m of langer er ook een achter en boven het groene licht.
Boordlichten
Rood aan bakboord en groen aan stuurboord, elk zichtbaar van recht vooruit tot 22,5° achterlijker dan dwars aan de eigen zijde.
Heklicht
Een wit licht op het achterschip dat over 135° naar achteren schijnt.
Vislichten bij treilen
Een groen rondom schijnend licht boven een wit rondom schijnend licht: de lichten van een vaartuig dat treilt.
Dagmerken
Zwarte vormen die overdag de toestand van het schip aangeven: twee kegels met de punten tegen elkaar betekenen dat het schip vist, ook met een sleepnet.
Fluit
Het toestel voor geluidsseinen. Wanneer schepen elkaar in zicht hebben, betekent één korte stoot koers veranderen naar stuurboord, twee naar bakboord en drie dat de voortstuwingswerktuigen achteruit werken.
Klok
Bij beperkt zicht wordt voor anker elke minuut ongeveer 5 seconden snel geluid. Schepen van 20 m of langer hebben een klok, naast de fluit die elk schip van 12 m of langer moet hebben.

Navigatie- en veiligheidsuitrusting

Radarantenne
De draaiende antenne die andere vaartuigen en de kust waarneemt bij alle zichtomstandigheden.
Antennes
De antennes voor marifoon, GPS en AIS: het marifoonbereik hangt af van de hoogte van de antenne.
Zoeklicht
Een krachtige draaibare lamp om ’s nachts boeien, ligplaatsen of iemand in het water te vinden.
EPIRB
Een noodradiobaken dat automatisch vrijkomt en blijft drijven, en via een satelliet een noodalarm met de positie van het schip verstuurt.
Reddingsvlot
Een opblaasbaar overlevingsvaartuig in een container; het blaast op wanneer het overboord wordt gezet of door de hydrostatische ontkoppeling vrijkomt.
Reddingsboei
Een drijvende ring die klaarligt om naar iemand in het water te werpen.

Machines en stuurinrichting

Hoofdmotor
De dieselmotor die de schroefas aandrijft.
Schroefas
Brengt het draaimoment van de motor door de schroefaskoker over op de schroef.
Roer
Het blad aan het achterschip dat het vaartuig laat draaien door de waterstroom af te buigen.
Stuurmachine
De machine in de stuurmachinekamer die de roerkoning beweegt volgens de opdrachten vanaf de brug.

Tanks en compartimenten

Visruim
Het geïsoleerde compartiment onder dek waar de vangst op ijs wordt bewaard.
Machinekamer
Het compartiment met de hoofdmotor en de hulpwerktuigen.
Waterdichte schotten
Dwarswanden die de romp in compartimenten verdelen, zodat het vollopen van één ruimte het schip niet doet zinken.
Aanvaringsschot
Het eerste waterdichte schot achter de boeg, extra sterk gebouwd om water tegen te houden na een frontale aanvaring.

Afmetingen en richtingen

Waterlijnlengte
De lengte van de romp op de waterlijn; deze bepaalt de topsnelheid van een waterverplaatsende romp.
Holte
De hoogte van de kiel (basislijn) tot het dek aan de scheepszijde, midscheeps. Dit is ongeveer de diepgang plus het vrijboord.
Doorvaarthoogte
De hoogte van de waterlijn tot het hoogste punt van het vaartuig: controleer die voordat je onder een brug of hoogspanningslijn doorvaart.

Vrachtschip · 76

Romp

Bulbsteven
Een ronde uitstulping onder de waterlijn bij de boeg die de golfweerstand vermindert en brandstof bespaart.
Kimkiel
Een lange vin langs de kim aan elke zijde om het slingeren te verminderen.
Huidbeplating
De stalen platen die de scheepszijden vormen van de kim tot aan het dek.
Berggang
De bovenste rij huidplaten langs de dekrand; deze is dikker omdat hier de grootste spanningen ontstaan als de romp buigt.
Diepgangsmerken
Cijfers aan beide zijden van voor- en achterschip waarmee je afleest hoe diep het schip ligt.
Uitwateringsmerk
Het Plimsollmerk midscheeps: het schip mag nooit zo diep worden beladen dat de geldende lijn onder water komt.
Naam en thuishaven
De scheepsnaam staat op beide zijden van de boeg en samen met de thuishaven op het achterschip.

Constructie

Achtersteven
Het verticale onderdeel aan het achtereinde van de kiel dat de achterstevenconstructie, de schroefnaaf en vaak het roer draagt.
Spanten
De ribben van de romp: gebogen onderdelen van kiel tot dek die de scheepshuid in vorm houden.
Raamspanten
Extra hoge spanten om de paar gewone spanten; ze dragen de zijstringers en geven de romp een grote dwarssterkte.
Wrangen
Hoge dwarsplaten in de bodem bij elk spant die beide zijden met de kiel verbinden. Het is niet de vloer waarop je staat.
Middenzaathout
De hoge langsplaat op de hartlijn van de bodem: de binnenste ruggengraat van het stalen schip.
Zijzaathouten
Langsplaten in de dubbele bodem aan weerszijden van het middenzaathout, die de wrangen kruisen en een sterk bodemrooster vormen.
Stringers
Langsverstevigingen aan de binnenzijde van de scheepshuid die voorkomen dat de platen knikken.
Dekstringer
De strook dikkere dekplaten langs elke dekrand, verbonden met de berggang; deze vangt op dekhoogte de grootste buigspanningen op.
Dekbalken
Dwarsbalken onder het dek die het dragen en beide zijden verbinden. Door hun lichte ronding, de dekrondte, loopt water weg.
Balkknieën
Driehoekige platen in de hoeken die elke dekbalk met zijn spant verbinden, zodat beide als één ring samenwerken.
Stutten
Verticale kolommen die de deklasten naar de bodemconstructie leiden waar de balken extra steun nodig hebben, zoals bij de uiteinden van de luiken.

Dek en beslag

Dek
Het horizontale vlak dat de romp bovenaan afsluit en waarop de bemanning loopt.
Bakdek
Het verhoogde voordek dat het anker- en meergerei beschermt tegen zware zeeën.
Luikdeksels
Grote stalen deksels die de laadruimen sluiten en op zee waterdicht houden.
Luikhoofden
De verhoogde stalen wanden rond elk luik die de luiken dragen en water uit het ruim houden.
Laadkranen
Dekkranen die lading laden en lossen zonder hulp van de haven.
Verschansing
De dichte wand boven de dekrand die de bemanning beschermt en voorkomt dat spullen overboord spoelen.
Bolders
Stevige paren palen op het dek om meerlijnen op te beleggen.
Verhaalkluizen
Geleiders aan de dekrand die meerlijnen zonder schavielen over de scheepszijde leiden.
Landvasten
De lijnen die het schip langs de kade houden: voortros, achtertros en springen.
Verhaallieren
Lieren die bij het afmeren de meerlijnen binnenhalen en vasthouden.
Ankerlier
De machine voorop die de ankerketting inhaalt en laat uitlopen.
Ankerkluis
De stalen buis die de ankerketting van de ankerlier op het dek door de scheepshuid naar het anker leidt.
Statietrap
De schuine trap langs de scheepszijde waarmee mensen vanaf de kade of een boot aan boord komen.
Loodsladder
De touwladder met houten treden die over de scheepszijde hangt, zodat de loods vanaf de loodsboot aan boord kan klimmen.

Opbouw

Verblijven
De dekken met hutten, messrooms en kantoren waar de bemanning leeft.
Brug
Het navigatiecentrum van het schip, met stuurstand, radars en kaarten, hoog geplaatst voor vrij uitzicht.
Brugvleugels
Open platforms aan weerszijden van de brug om bij het afmeren de scheepszijde te bekijken.
Peildek
Het open dek boven de brug, met het standaardmagnetisch kompas, de masten en de antennes.
Schoorsteen
Voert de uitlaatgassen van de motoren omhoog en weg van de dekken.
Mast
Een verticale rondhout- of steunconstructie: op een zeilboot draagt de mast de zeilen; op een motorvaartuig de navigatielichten, antennes en radar.

Lichten, dagmerken en geluidsseinen

Toplicht
Een wit licht op de lengteas dat over 225° naar voren schijnt, gevoerd door een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, ook een zeiljacht op de motor. Schepen van 50 m of langer voeren er twee, het achterste hoger. Tijdens het treilen voert een treiler van 50 m of langer er ook een achter en boven het groene licht.
Boordlichten
Rood aan bakboord en groen aan stuurboord, elk zichtbaar van recht vooruit tot 22,5° achterlijker dan dwars aan de eigen zijde.
Heklicht
Een wit licht op het achterschip dat over 135° naar achteren schijnt.
Ankerlicht
Een wit rondom zichtbaar licht, gevoerd waar het het best zichtbaar is terwijl het schip voor anker ligt. Een schip van 50 m of langer voert er twee: één voorop en een lager licht achterop.
Ankerbal
Een zwarte bal die overdag in het voorschip wordt gehesen om aan te geven dat het schip voor anker ligt. Elk schip van 7 m of meer moet deze tonen.
Werklichten / dekverlichting
Schijnwerpers die de dekken verlichten. Een schip van 100 m of meer moet deze voor anker ook gebruiken, naast de ankerlichten.
Lichten van een onmanoeuvreerbaar schip
Twee rode rondom zichtbare lichten loodrecht boven elkaar: het schip kan niet manoeuvreren zoals de regels vereisen, bijvoorbeeld na motor- of stuuruitval. Het toont daarnaast alleen boordlichten en een heklicht wanneer het vaart door het water loopt. Overdag twee zwarte ballen.
Fluit
Het toestel voor geluidsseinen. Wanneer schepen elkaar in zicht hebben, betekent één korte stoot koers veranderen naar stuurboord, twee naar bakboord en drie dat de voortstuwingswerktuigen achteruit werken.
Klok
Bij beperkt zicht wordt voor anker elke minuut ongeveer 5 seconden snel geluid. Schepen van 20 m of langer hebben een klok, naast de fluit die elk schip van 12 m of langer moet hebben.
Gong
Schepen van 100 m of langer hebben ook een gong. Voor anker in de mist wordt die achterop geslagen, direct na het luiden van de klok voorop.

Navigatie- en veiligheidsuitrusting

Stuurkompas
Het magnetische kompas bij de stuurstand gebruik je om te sturen en te peilen; houd magneten en elektronica uit de buurt.
Radarantenne
De draaiende antenne die andere vaartuigen en de kust waarneemt bij alle zichtomstandigheden.
Antennes
De antennes voor marifoon, GPS en AIS: het marifoonbereik hangt af van de hoogte van de antenne.
EPIRB
Een noodradiobaken dat automatisch vrijkomt en blijft drijven, en via een satelliet een noodalarm met de positie van het schip verstuurt.
SART
Een radartransponder voor opsporing en redding: ingeschakeld in een reddingsvaartuig verschijnt hij op de radar van redders als een rij van 12 stippen die naar zijn positie leidt.
Reddingsvlot
Een opblaasbaar overlevingsvaartuig in een container; het blaast op wanneer het overboord wordt gezet of door de hydrostatische ontkoppeling vrijkomt.
Reddingsboei
Een drijvende ring die klaarligt om naar iemand in het water te werpen.
Reddingsboot
Een gesloten overlevingsvaartuig voor de hele bemanning; dit vrijevaltype glijdt vanaf de helling aan het achterschip het water in.
Hulpverleningsboot
Een snelle boot met een eigen davit, die wordt gestreken om iemand overboord op te pikken of een ander vaartuig te helpen.

Machines en stuurinrichting

Hoofdmotor
De dieselmotor die de schroefas aandrijft.
Schroefas
Brengt het draaimoment van de motor door de schroefaskoker over op de schroef.
Schroefaskoker
De buis door het achterschip waarin de schroefas draait, met een afdichting die voorkomt dat zeewater het schip binnendringt.
Roer
Het blad aan het achterschip dat het vaartuig laat draaien door de waterstroom af te buigen.
Stuurmachine
De machine in de stuurmachinekamer die de roerkoning beweegt volgens de opdrachten vanaf de brug.
Boegschroef
Een schroef in een dwarstunnel in de boeg die de boeg bij het afmeren zijwaarts duwt.

Tanks en compartimenten

Laadruimen
De grote ruimten onder dek waarin de lading wordt vervoerd.
Tanktop
De binnenste bodembeplating: de vloer van de laadruimen en de bovenkant van de dubbelebodemtanks.
Dubbele bodem
Een tweede waterdichte bodem boven de buitenbodem; de tussenruimte dient voor ballast- of brandstoftanks en beschermt bij gronding.
Zijballasttanks
Tanks langs de zijden die met zeewater worden gevuld om het schip stabiel en goed getrimd te houden wanneer het weinig lading heeft.
Waterdichte schotten
Dwarswanden die de romp in compartimenten verdelen, zodat het vollopen van één ruimte het schip niet doet zinken.
Aanvaringsschot
Het eerste waterdichte schot achter de boeg, extra sterk gebouwd om water tegen te houden na een frontale aanvaring.
Voorpiektank
De tank helemaal voorin, vóór het aanvaringsschot, meestal voor ballastwater.
Achterpiektank
De tank helemaal achterin, rond de schroefaskoker, meestal voor ballastwater.
Kettingbak
De ruimte onder de ankerlier waarin de ankerketting wordt opgeborgen.
Machinekamer
Het compartiment met de hoofdmotor en de hulpwerktuigen.

Afmetingen en richtingen

Waterlijnlengte
De lengte van de romp op de waterlijn; deze bepaalt de topsnelheid van een waterverplaatsende romp.
Holte
De hoogte van de kiel (basislijn) tot het dek aan de scheepszijde, midscheeps. Dit is ongeveer de diepgang plus het vrijboord.
Doorvaarthoogte
De hoogte van de waterlijn tot het hoogste punt van het vaartuig: controleer die voordat je onder een brug of hoogspanningslijn doorvaart.

Vragen

Is de verkenner gratis?

Ja. Je gebruikt hem in je browser zonder in te loggen. De IALACOLREG Academy gebruikt dezelfde verkenner in de lessen.

Welke onderdelen moet ik leren voor mijn vaarbewijs?

Basis behandelt de namen die je voor een eerste vaarbewijs moet kennen. Schipper voegt de tuigage, zeilen, lichten en uitrusting uit de leerstof voor jachtschippers toe. Beroepsvaart voegt scheepsconstructie, tanks en merken voor dekofficieren toe.

Zijn de modellen op schaal?

Elk vaartuig heeft realistische verhoudingen, maar het zijn vereenvoudigde lesmodellen die onderling niet op dezelfde schaal zijn weergegeven.