Onderdelen bekijkenUitkijk, veilige vaart, gevaar voor aanvaring en maatregelen om een aanvaring te voorkomen
7Gevaar voor aanvaring
1De regel in gewone woorden
Gebruik om aanvaringsgevaar vast te stellen alle beschikbare middelen die passend zijn bij de omstandigheden en ga er bij twijfel van uit dat het bestaat.
Wat doe je als je onzeker bent?
Gebruik alle beschikbare middelen die passend zijn bij de heersende omstandigheden en toestand; als je enige twijfel hebt, bestaat er gevaar.
Hoe moet radar worden gebruikt?
Als radar is geïnstalleerd en werkt, gebruik hem dan goed: doe scannen op lange afstand voor vroegtijdige waarschuwing en voer ook radarplotten of een gelijkwaardige systematische observatie van gedetecteerde objecten uit.
Hoe zit het met schaarse informatie?
Vermijd aannames op basis van schaarse informatie, vooral wanneer die informatie van radar komt.
Wat zegt een peiling die nauwelijks verandert?
Als de kompaspeiling van een naderend vaartuig niet merkbaar verandert, bestaat er gevaar. Het kan echter ook bestaan bij een merkbare verandering in de buurt van een zeer groot vaartuig, een sleep of elk vaartuig op korte afstand.
2Kernpunten
- 1
Alle passende middelen · twijfel → gevaar.
- 2
Werkende radar → scannen op lange afstand + plotten/systematische observatie.
- 3
Schaarse informatie, vooral radar → geen aannames.
- 4
Onveranderde peiling = gevaar; een merkbare verandering kan het gevaar niet wegnemen.
3Veelgemaakte fouten
Fout: "Als de peiling verandert, kan er geen gevaar bestaan."
Goed: Het kan nog steeds bestaan bij een zeer groot vaartuig, een sleep of elk vaartuig op korte afstand.
Fout: "Een schaarse radarrespons bewijst dat er geen gevaar is."
Goed: Baseer geen aannames op schaarse informatie, vooral niet op schaarse radar-informatie.
Fout: "Een korte radarscan is voldoende."
Goed: Gebruik scannen op lange afstand en plotten of gelijkwaardige systematische observatie.
4Examentips en interpretatie
Examentips
- Radarvraag? Controleer zowel "geïnstalleerd" als "werkend"; installatie alleen voldoet niet aan de voorwaarde.
- "Tot de in aanmerking te nemen factoren" betekent dat de overwegingen over de peiling geen uitputtende lijst zijn.
- "Elk vaartuig op korte afstand" wordt ook genoemd; zoek niet alleen naar een zeer groot vaartuig of een sleep.
Hoe lees je het
- Beschouw de peiling als een waarschuwingsteken, niet als een volledig antwoord: een merkbare verandering neemt het aanvaringsgevaar niet automatisch weg.
- Pas de regel toe met middelen die bij de werkelijke omstandigheden passen; één aanwijzing vervangt de volledige beoordeling niet.
5Officiële tekst
IMO COLREG 1972Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)
De volledige tekst van het voorschrift, overgenomen uit de hieronder vermelde officiële bron.
a Elk schip dient alle beschikbare middelen te gebruiken, passend in de heersende omstandigheden en toestanden, om te bepalen of er gevaar voor aanvaring bestaat. In geval van twijfel wordt een zodanig gevaar geacht te bestaan.
b Er dient een juist gebruik te worden gemaakt van radarapparatuur, indien aangebracht en goed werkend, met inbegrip van waarnemingen over grote afstand ten einde een vroegtijdige waarschuwing te verkrijgen van het gevaar voor aanvaring en met inbegrip van plotten of een gelijkwaardige stelselmatige waarneming van ontdekte voorwerpen.
c Er dienen geen gevolgtrekkingen te worden gemaakt op grond van summiere gegevens, vooral niet van summiere gegevens verkregen met behulp van radar.
d Bij de bepaling of er gevaar voor aanvaring bestaat, dient onder meer rekening te worden gehouden met de volgende overwegingen:
(i) een zodanig gevaar wordt geacht te bestaan indien de kompaspeiling van een naderend schip niet noemenswaard verandert;
(ii) zelfs wanneer een aanmerkelijke verandering in de peiling blijkt, kan een zodanig gevaar soms bestaan, vooral bij het naderen van een zeer groot schip of een sleep of bij het dicht naderen van een schip.Bron: Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)
Oorspronkelijke Engelse tekst
(a) Every vessel shall use all available means appropriate to the prevailing circumstances and conditions to determine if risk of collision exists. If there is any doubt such risk shall be deemed to exist.
(b) Proper use shall be made of radar equipment if fitted and operational, including long-range scanning to obtain early warning of risk of collision and radar plotting or equivalent systematic observation of detected objects.
(c) Assumptions shall not be made on the basis of scanty information, especially scanty radar information.
(d) In determining if risk of collision exists the following considerations shall be among those taken into account:
(i) such risk shall be deemed to exist if the compass bearing of an approaching vessel does not appreciably change;
(ii) such risk may sometimes exist even when an appreciable bearing change is evident, particularly when approaching a very large vessel or a tow or when approaching a vessel at close range.Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities