De dagseinlamp en wanneer je licht gebruikt
1De les in gewone woorden
SOLAS verplicht schepen ≥150 GT en alle passagiersschepen een dagseinlamp of gelijkwaardig middel te hebben. Gebruik licht als VHF of een gedeelde taal ontbreekt.
De verplichting
Het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee, SOLAS V/19, verplicht elk schip vanaf 150 brutoton (GT) en elk passagiersschip een dagseinlamp te hebben, of een ander middel om overdag en ’s nachts met licht te communiceren. De voeding mag niet uitsluitend van de scheepsvoeding afhangen. IMO-prestatienorm MSC.95(72) vereist daarnaast een draagbare accu van hoogstens 7,5 kg die de lamp minstens 2 uur voedt.
De lamp
Veel officieren noemen dit een Aldislamp. Een trekker opent een sluiter of kantelt een spiegel. Zo knippert de bundel zonder de lamp aan en uit te schakelen. Met het vizier bovenop richt je de smalle bundel op de brug van het andere schip. Steun je armen, houd de bundel op het doel en test lamp en accu bij elke uitrustingscontrole.
Je STCW-bekwaamheid
Tabel A-II/1 van het Internationaal Verdrag betreffende de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst (STCW) vereist dat een wachtofficier visueel informatie kan verzenden en ontvangen. Je moet het Internationaal Seinboek gebruiken en SOS en éénletterseinen met morselicht verzenden en ontvangen. Volledige lampberichten zijn tegenwoordig zeldzaam en vormen niet de kern van deze norm.
Wanneer licht helpt
Gebruik eerst VHF, de marifoon: dat gaat sneller en je kunt praten. Licht helpt als een schip niet op de radio antwoordt, een radio defect is, jullie geen taal delen of je één schip tussen vele wilt bereiken. Een éénlettersein uit het Seinboek sein je snel als de ontvanger de betekenis kent. Houd lichtberichten kort.
2Kerngegevens
- Uitrusting (SOLAS V/19)
- Schepen ≥150 GT en alle passagiersschepen; lamp of gelijkwaardig middel
- Voeding
- Niet uitsluitend afhankelijk van de scheepsvoeding
- Draagbare accu (MSC.95(72))
- ≤7,5 kg, minstens 2 uur gebruik
- STCW A-II/1 met licht
- SOS en éénletterseinen in morse
3Kernpunten
- 1
Schepen ≥150 GT en alle passagiersschepen hebben een dagseinlamp of gelijkwaardig middel aan boord.
- 2
De voeding mag niet alleen van de scheepsvoeding afhangen; controleer de accu regelmatig.
- 3
STCW vereist SOS en éénletterseinen met morselicht en gebruik van het Seinboek.
- 4
Gebruik eerst VHF; licht helpt als radioverbinding of een gedeelde taal ontbreekt.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Flits ongeveer in de richting van het andere schip.
Goed: Richt de smalle bundel met het vizier op de brug van het andere schip en houd hem daar.
Fout: De lamp werkt op het scheepsnet, dus stroomuitval is geen probleem.
Goed: Juist daarom mag de voeding niet uitsluitend van de scheepsvoeding afhangen. Houd de draagbare accu opgeladen.
5Praktijkgeval en examentips
’s Nachts blijven VHF-oproepen onbeantwoord. Je ziet de brug van het andere schip. Je lamp werkt op het scheepsnet, maar de draagbare accu is leeg. Kun je erop rekenen als reserve met een onafhankelijke voeding?
Toon het antwoord
Nee. Met een lege accu hangt de lamp volledig van de scheepsvoeding af. Herstel de onafhankelijke voeding of gebruik een geschikt alternatief met een eigen voeding voor lichtseinen. Licht kan helpen na onbeantwoorde VHF-oproepen. Richt met het vizier stabiel op de andere brug en houd het bericht kort. Blijf VHF proberen en meld het uitblijven van antwoord aan de kapitein.
Examentips
- SOLAS V/19: lamp of gelijkwaardig middel, overdag en ’s nachts; schepen ≥150 GT en alle passagiersschepen.
- Voeding niet uitsluitend via het scheepsnet; accu ≤7,5 kg, ≥2 uur (MSC.95(72)).
- STCW A-II/1: SOS en éénletterseinen met morselicht; gebruik van het Internationaal Seinboek.
- Eerst VHF; licht bij radiostoring, geen antwoord of geen gedeelde taal.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities