Onderdelen bekijkenDuitsland: het reglement voor zeescheepvaartwegen (SeeSchStrO): vaarwaters, seinen en voorrang
Waar de SeeSchStrO geldt en hoe deze de KVR aanvult
1De les in gewone woorden
Op de Duitse kustwateren, riviermondingen en het Kielerkanaal gelden de KVR (COLREG) én nationale regels: de SeeSchStrO. Bij verschillen gaat de SeeSchStrO voor.
Twee regelboeken tegelijk
Op de Duitse kustwateren volg je de KVR (Kollisionsverhütungsregeln, de Duitse naam voor de COLREG: de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee) en de SeeSchStrO (Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung, het verkeersreglement voor de zeevaarwegen). Volgens de SeeSchStrO gelden de KVR tenzij anders bepaald. Leer dus eerst de KVR; deze les behandelt de Duitse aanvullingen. De geldende versie is voor het laatst gewijzigd op 18 september 2024.
Welke wateren
De Seeschifffahrtsstraßen (federale zeevaarwegen) lopen vanaf de kustlijn bij gemiddeld hoogwater tot 3 zeemijl (NM) buiten de basislijn, de lijn vanwaar de territoriale zee wordt gemeten. Ook de betonde buitenvaarwaters in de territoriale zee en aangewezen riviertrajecten vallen eronder: onder meer de Elbe tot de haven van Hamburg, de Weser tot Bremen, de Trave tot Lübeck, de Warnow en het Kielerkanaal. Voor de Eemsmonding geldt een eigen reglement. De haven van Hamburg heeft eigen havenregels.
Tot 12 NM
Buiten de algemene grens van 3 NM, buiten de betonde buitenvaarwaters, gelden slechts bepaalde voorschriften van de SeeSchStrO. Deze omvatten basisverplichtingen, verkeerstekens, vrijstellingen voor overheidsdiensten, het gebruik van reden (aangewezen ankergebieden), afstand houden bij gevaarlijke stoffen en politiebevoegdheden. De KVR blijven gelden.
Luister naar de verkeerscentrales
De Duitse riviermondingen worden bewaakt door Verkehrszentralen (verkeerscentrales van de federale vaarwegbeheerder). Heeft je boot een marifoon, dan moet je naar hun verkeersinformatie luisteren. Die wordt in het Duits gegeven en op verzoek in het Engels. Je moet er vervolgens meteen rekening mee houden.
Alcohol en drugs
Je mag geen schipper zijn of brug-, dek- of machinedienst uitvoeren vanaf 0,5 ‰ bloedalcohol, 0,25 mg/l ademalcohol of 3,5 ng/ml THC in je bloedserum. THC is de voornaamste bedwelmende stof in cannabis. Ook daaronder zijn deze taken verboden als alcohol of drugs je vermogen verminderen om veilig te varen of te werken. Alleen voor THC en andere drugs in geneesmiddelen die je volgens voorschrift gebruikt, geldt een uitzondering. De alcoholgrenzen en het verbod bij verminderde bekwaamheid blijven gelden. Deze regels gelden ook voor jetski's, kitesurfers en windsurfers. Kapiteins van passagiersschepen moeten hun dienst zonder alcoholeffecten beginnen en mogen tijdens hun dienst op een varend schip geen alcohol drinken.
2Kerngegevens
- Grens aan zeezijde
- 3 NM buiten de basislijn, plus betonde buitenvaarwaters
- Alcohol- en THC-grenzen
- Alcohol: 0,5 ‰ bloed / 0,25 mg/l adem; THC: 3,5 ng/ml serum
- Passagierskapitein in dienst
- Geen alcohol tijdens dienst onderweg; geen alcoholeffecten bij aanvang
- Aanvaringsregels
- KVR (COLREG) gelden tenzij de SeeSchStrO anders bepaalt
3Kernpunten
- 1
De KVR gelden overal; de SeeSchStrO vult ze aan en gaat voor bij verschillen.
- 2
Zeevaarwegen lopen tot 3 NM buiten de basislijn, over de aangewezen riviermondingen en het Kielerkanaal.
- 3
Buiten de betonde buitenvaarwaters gelden tussen 3 en 12 NM slechts bepaalde SeeSchStrO-regels.
- 4
Met een marifoon aan boord luister je naar de verkeerscentrale en houd je direct rekening met haar informatie.
- 5
Alcoholgrens: 0,5 ‰ in bloed of 0,25 mg/l in adem, ook voor jetski's en windsurfers.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Op de Duitse kustwateren gelden eigen aanvaringsregels in plaats van de COLREG.
Goed: De KVR zijn de COLREG. De SeeSchStrO voegt plaatselijke regels toe en gaat voor waar deze uitdrukkelijk van de KVR afwijkt.
Fout: Onder 0,5 ‰ mag je altijd sturen.
Goed: Wie door alcohol of drugs niet meer goed kan functioneren, mag niet sturen, ongeacht de gemeten waarde. De 0,5 ‰ is een harde grens, geen vrijbrief.
5Praktijkgeval en examentips
Je jacht van 9 m heeft een marifoon. Je wilt het vaarwater van de Elbe invaren. De verkeerscentrale meldt een diepstekend schip dat je invaarpunt nadert. Je kunt veilig buiten zijn vaarbaan wachten. Wat verander je, en waarom?
Toon het antwoord
Stel het invaren uit en wacht op een veilige plek tot het schip voorbij is. Blijf luisteren en beoordeel de situatie opnieuw voordat je invaart. Met een marifoon moet je naar de verkeersinformatie luisteren en er meteen rekening mee houden; ook een klein pleziervaartuig heeft geen vrijstelling.
Examentips
- SeeSchStrO § 1: zeevaarwegen tot 3 NM buiten de basislijn; de KVR gelden tenzij de SeeSchStrO anders bepaalt.
- § 3: boten met marifoon moeten naar de Verkehrszentrale luisteren en direct rekening houden met haar informatie.
- § 3(4): grenzen van 0,5 ‰ / 0,25 mg/l alcohol en 3,5 ng/ml THC, ook voor jetski's, kitesurfers en windsurfers.
- Voor de Eemsmonding en de haven van Hamburg gelden eigen regels.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities