Onderdelen bekijkenDuitsland: het reglement voor zeescheepvaartwegen (SeeSchStrO): vaarwaters, seinen en voorrang
Vaarwaterregels: houd rechts, geef vaarwaterverkeer voorrang en anker niet
1De les in gewone woorden
In een Duits Fahrwasser heeft de boot die het vaarwater volgt voorrang. Bij invaren, oversteken of keren moet je wachten, ongeacht je grootte of tuigage.
Wat een vaarwater is
Een Fahrwasser (vaarwater) is water dat met laterale tekens is gemarkeerd, of ongemarkeerd binnenwater dat voor doorgaande scheepvaart is bestemd. Elk vaarwater geldt als een nauw vaarwater volgens KVR-voorschrift 9. De stuurboordzijde ligt normaal rechts als je vanuit zee komt. Verbindt het vaarwater twee zeegebieden of wateren die door ondiepten zijn gescheiden, dan geldt als referentie de nadering vanuit noord via west, met uitzondering van zuid. Bij sterke bochten bepaalt de noordelijkste ingang de richting voor het hele vaarwater. Kijk op de kaart.
Houd rechts, passeer bakboord op bakboord
Houd in je vaarrichting zoveel mogelijk rechts als veilig kan. Uitgaand is dit de bakboordzijde van het vaarwater, zoals bepaald vanuit zee. Wijk bij een tegenligger uit naar stuurboord, dus naar rechts, om elkaar bakboord op bakboord te passeren, met de linkerzijden naar elkaar. Loop normaal aan bakboord voorbij; gebruik stuurboord alleen als de situatie dat vereist. Voorbijlopen mag niet bij vernauwingen, onoverzichtelijke bochten, vóór of in sluizen, bij varende kabelponten of op verboden trajecten. Maak buiten het vaarwater duidelijk dat je het niet gebruikt.
Wie voorrang heeft
Een boot die het vaarwater volgt heeft voorrang op boten die het invaren, oversteken, erin keren of een lig- of ankerplaats verlaten. Dat geldt ook als de boot in het vaarwater ergens anders zou kunnen varen. Dit vervangt de KVR-regels voor kruisende koersen en zeil tegenover motor. Zeilboten die het vaarwater niet volgen, passen onderling de KVR toe, zolang ze het vaarwaterverkeer niet hinderen.
Nauwe plekken
Kunnen twee boten elkaar bij een vernauwing niet veilig passeren, of verbiedt een bord het ontmoeten, dan heeft de boot die met de stroom mee vaart voorrang. Bij kentering, als er geen getijstroom staat, heeft de boot voorrang die daarvoor tegen de stroom in voer. Wacht buiten de vernauwing tot de andere boot voorbij is.
Niet ankeren
Anker niet in het vaarwater, behalve op een toegestane rede, een aangewezen ankergebied. Buiten het vaarwater is ankeren verboden bij vernauwingen en onoverzichtelijke bochten; binnen 300 m van drijvende werktuigen, wrakken, obstakels, kabels en pijpleidingen; binnen 100 m vóór of achter stormvloedkeringen; voor haveningangen, aanlegplaatsen, schut- en spuisluizen; in de aanloopgebieden van het Kielerkanaal; en op veer-, brug- of plaatselijk verboden trajecten. Houd bij slecht zicht 300 m afstand van bovengrondse hoogspanningsleidingen.
2Stap voor stap
Een druk Duits vaarwater oversteken
- 1
Wacht buiten de boeienlijn en kijk in beide richtingen langs het vaarwater.
Elke boot die het vaarwater volgt heeft voorrang op jou.
- 2
Laat vroeg zien dat je wacht; vertraag of houd veilig positie buiten het vaarwater.
De boot die voorrang moet verlenen, moet door haar gedrag laten zien dat ze wacht.
- 3
Kies een opening waarin je kunt oversteken zonder dat iemand koers of snelheid moet wijzigen.
Je mag het vaarwaterverkeer niet hinderen, dus neem een ruime marge.
- 4
Steek bij een veilige opening rechtstreeks over en houd rekening met wind en stroom.
Blijf zo kort mogelijk in het vaarwater en maak je bedoeling duidelijk.
- 5
Blijf na het oversteken buiten de boeienlijn.
Buiten het vaarwater moet je duidelijk maken dat je het niet gebruikt.
3Kernpunten
- 1
Elk betond vaarwater geldt als een nauw vaarwater: houd rechts in je vaarrichting.
- 2
Boten die het vaarwater volgen hebben voorrang op boten die invaren, oversteken, keren of een ligplaats verlaten.
- 3
Die voorrang gaat boven de KVR-regel dat zeil voor motor gaat: een overstekend jacht moet wachten.
- 4
Kunnen boten elkaar bij een vernauwing niet veilig passeren, of is ontmoeten verboden, dan heeft de boot met de stroom mee voorrang.
- 5
Ankeren in het vaarwater mag alleen in aangewezen ankergebieden; ook daarbuiten zijn veel plekken verboden.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Onder zeil behoud ik altijd koers en snelheid tegenover een motorschip, ook als ik een vaarwater oversteek.
Goed: Voorrang voor vaarwaterverkeer vervangt de KVR-regel dat zeil voor motor gaat. Een jacht dat het vaarwater oversteekt of invaart, wijkt voor elke boot die het volgt.
Fout: Je mag aan beide kanten voorbijlopen als er ruimte is.
Goed: Loop normaal aan de bakboordzijde van de andere boot voorbij; aan stuurboord alleen als de situatie dat vereist. Loop niet voorbij bij vernauwingen of onoverzichtelijke bochten, vóór of in sluizen, bij varende kabelponten of op verboden trajecten.
Fout: Even naast de vaarwaterboeien ankeren voor de lunch kan best.
Goed: Een lunchpauze heft de ankerverboden niet op. Buiten de boeien liggen maakt ankeren niet automatisch toegestaan. Controleer de kaart en lokale bekendmakingen op kabels, pijpleidingen, ingangen en andere verboden plekken. Kies een toegestane plek vrij van het vaarwater.
5Praktijkgeval en examentips
Je wilt onder zeil het betonde vaarwater van de Jade oversteken. Een motorjacht nadert aan bakboord en volgt het vaarwater. Heb je hier voorrang omdat je onder zeil vaart?
Toon het antwoord
Nee. Je moet voor het motorjacht wijken. Een boot die het vaarwater volgt heeft voorrang op een overstekende boot, ongeacht de voortstuwing. Dit vervangt de KVR-regel dat zeil voor motor gaat. Laat vroeg zien dat je veilig buiten de boeienlijn wacht. Laat het motorjacht passeren en steek daarna rechtstreeks over als het vrij is. Houd rekening met wind en stroom.
Examentips
- § 2: elk Fahrwasser is een nauw vaarwater volgens KVR-voorschrift 9; stuurboord ligt normaal rechts vanuit zee. Verbindende vaarwaters: nadering vanuit noord via west, met uitzondering van zuid; bij sterke bochten geldt de noordelijkste ingang.
- § 25: boten die het vaarwater volgen hebben voorrang op boten die invaren, oversteken, keren of een ligplaats verlaten.
- § 23: loop normaal aan de bakboordzijde van de andere boot voorbij. § 24: wijk uit naar stuurboord om bakboord op bakboord te passeren.
- § 32: ankeren in het vaarwater mag alleen in aangewezen ankergebieden. Elders: 300 m afstand van drijvende werktuigen, wrakken, obstakels, kabels en pijpleidingen; 100 m vóór/achter stormvloedkeringen; bij slecht zicht 300 m van bovengrondse hoogspanningsleidingen. Ook andere genoemde en lokale verboden gelden.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities