Wachtsystemen: de nacht verdelen
1De les in gewone woorden
Een wachtsysteem bepaalt wie wanneer aan dek is en wie rust. Kies wat bij je bemanning past, houd het vanaf vertrek aan en laat ook de schipper rusten.
Waarom een systeem
Op een tocht van meer dan een dag heeft iedereen regelmatig slaap nodig. Er moet altijd iemand goed uitkijk houden (BVA-voorschrift 5). Een wachtsysteem legt vaste wacht- en rusttijden vast. Begin zodra je vertrekt, niet pas als mensen moe worden. Hang het schema op waar iedereen het kan zien.
Twee wachten
Bij 4 uur op, 4 uur af wisselen twee wachten elkaar af. Met vier bemanningsleden kan elke wacht uit twee personen bestaan. Vier uur vrij betekent minder dan vier uur slaap door overdracht, eten en voorbereiding. 3 uur op, 3 uur af verkort de wachtduur. Dat kan helpen bij kou of ruig weer, maar verkort ook elke rustperiode.
Alleen wachtlopen
Met drie bemanningsleden zet 3 uur op, 6 uur af steeds één persoon aan dek en krijgt ieder zes uur vrij. Laat iemand alleen wachtlopen als ervaring, omstandigheden en werkdruk goed uitkijk houden toelaten. Roep vroeg hulp. De anderen moeten gewekt kunnen worden en klaarstaan om te helpen. Zweedse systemen hebben langere dagwachten en kortere nachtwachten; er bestaan varianten. Bij twee afwisselende ploegen wisselt een oneven aantal dagelijkse wachtperioden hun kloktijden om. Controleer bij drie wachtlopers het hele rooster; alleen een oneven aantal garandeert geen roulatie.
De schipper
Je hebt de schipper het hardst nodig wanneer vermoeidheid het gevaarlijkst is: bij het aanlopen van de kust, slecht weer of een noodsituatie. Veel schippers staan buiten het wachtsysteem of nemen een klein deel voor hun rekening. Ze slapen wanneer het kan. Plan ook met een kleine bemanning slaap voor de schipper.
Wachtoverdracht
De afgaande wacht vertelt de volgende bij elke wissel: koers, snelheid, zeilvoering, positie op de kaart, zichtbare schepen en lichten, weersontwikkeling en bijzonderheden. De nieuwe wacht moet vóór overname alert zijn, met ogen die aan het donker gewend zijn en een veiligheidsharnas aan. Noteer de overdracht in het logboek.
2Kerngegevens
- 4 uur op, 4 uur af
- Twee afwisselende wachten; slaaptijd is korter dan de vrije tijd
- 3 uur op, 6 uur af
- Drie afzonderlijke wachtlopers; ieder zes uur vrij
- Zweeds systeem
- Langere dagwachten, kortere nachtwachten; geen vaste standaard
- Uitkijk
- BVA-voorschrift 5: te allen tijde goed uitkijk houden
- Spaanse termen
- Guardia, cuarto, relevo de guardia, cuaderno de bitácora
3Kernpunten
- 1
Begin het wachtsysteem bij vertrek, voordat iemand moe is.
- 2
4 uur op, 4 uur af voor twee wachten; 3 uur op, 6 uur af alleen als iedereen veilig alleen wacht kan lopen.
- 3
Bij twee afwisselende ploegen zorgt een oneven aantal wachtperioden per 24 uur ervoor dat hun wachttijden wisselen; Zweedse systemen verschillen.
- 4
Houd de schipper uitgerust voor de kustaanloop en noodsituaties; draag de wacht goed over.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Pas bij het donker wachten instellen als mensen moe worden.
Goed: Begin bij vertrek, zodat mensen vóór de eerste nacht rusten.
Fout: De schipper loopt een volledige wacht en doet ook elke moeilijke klus.
Goed: Een uitgeputte schipper is een risico. Geef de schipper rust zonder onderbrekingen.
5Praktijkgeval en examentips
Je vaart met z'n drieën 220 NM, ongeveer 40 uur. De anderen willen de eerste nacht iedereen samen aan dek houden 'voor de veiligheid' en op dag twee rusten. De kustaanloop staat gepland om 0500 in de tweede nacht. Wat stel je voor?
Toon het antwoord
Iedereen de hele nacht aan dek betekent dat iedereen moe is bij de kustaanloop. Gebruik 3 uur op, 6 uur af alleen als iedereen veilig alleen wacht kan lopen. Regel anders overlappende ondersteuning en pas het rooster aan. Begin bij vertrek. Zorg dat de anderen gewekt kunnen worden om te helpen. Bescherm je rust als schipper vóór 0500. Spreek af wanneer ze je roepen en beoordeel het rooster na de eerste nacht opnieuw.
Examentips
- Wachtsysteem vanaf vertrek; altijd goed uitkijk houden (voorschrift 5).
- 4 uur op, 4 uur af; 3 uur op, 3 uur af; 3 uur op, 6 uur af; ongelijke (Zweedse) systemen.
- Laat de schipper rusten voor de kustaanloop en noodsituaties.
- Vaste wachtoverdracht, vastgelegd in het logboek.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities