Vrije ruimte: bruggen, kruiphoogte, ondiepten en droogvalhoogten
1De les in gewone woorden
Onder een brug heb je ruimte boven de masttop nodig. Boven een ondiepte heb je water onder de kiel nodig. Beide hangen af van de getijhoogte en de referentievlakken van de kaart.
Kruiphoogte
Je kruiphoogte is de hoogte van het hoogste punt van je boot boven de waterlijn: masttop, marifoonantenne, windmeter of licht. Meet die of vraag de werf ernaar. Tel alles mee wat erbovenop is gemonteerd en noteer de hoogte in de scheepspapieren. Spaanse cursussen noemen dit calado aéreo. Een lichtbeladen boot ligt iets hoger. Gebruik dus de waarde voor de lichtste belading.
Doorvaarthoogte onder een brug
Lees eerst het referentievlak voor doorvaarthoogten op de kaart. Veel Admiralty-kaarten gebruiken HAT, het hoogste astronomische getij. Andere kaarten gebruiken bijvoorbeeld MHWS. Bij een doorvaarthoogte boven HAT geldt: huidige doorvaarthoogte = kaartdoorvaarthoogte + HAT − getijhoogte. HAT en getijhoogte moeten hetzelfde kaartvlak hebben. Maak bij hoogspanningskabels onderscheid tussen fysieke ruimte en veilige doorvaarthoogte. Die laatste bevat een marge voor elektrische overslag: een vonk die naar je mast springt. Gebruik de gepubliceerde veilige waarde en plaatselijke aanwijzingen.
Rekenvoorbeeld brug
Een brug heeft een kaartdoorvaarthoogte van 12,0 m boven HAT. HAT is daar 5,4 m. Bij je passage is de getijhoogte 3,2 m: doorvaarthoogte = 12,0 + (5,4 − 3,2) = 14,2 m. Je kruiphoogte is 15,0 m en je wilt 1,0 m overhouden, dus je hebt 16,0 m nodig. De getijhoogte mag maximaal 5,4 − (16,0 − 12,0) = 1,4 m zijn. Deining en hekgolven laten de mast bewegen. Houd dus een ruime marge aan.
Kielspeling
Kielspeling (UKC) is de ruimte met water tussen je kiel en de zeebodem. Bij een gelode kaartdiepte geldt: diepte = kaartdiepte + getijhoogte. Bij een droogvalhoogte, onderstreept aangegeven en gemeten boven het kaartvlak, geldt: diepte = getijhoogte − droogvalhoogte. Daarna is UKC = diepte − diepgang. Kies eerst je minimale UKC. Neem meer boven rots, bij deining, bij snelheid en als de dieptemeting oud is.
Rekenvoorbeeld ondiepte
Je diepgang is 1,8 m. Je wilt 0,5 m onder de kiel boven een bank die 1,2 m droogvalt. Vereiste getijhoogte = 1,2 + 1,8 + 0,5 = 3,5 m. Bij een gelode kaartdiepte van 2,4 m en een getijhoogte van 1,6 m is de diepte 4,0 m en de UKC 2,2 m. Zet elke vereiste hoogte met de getijkromme om in een tijdvenster. Vergroot je marge bij hoge luchtdruk.
2Kerngegevens
- Huidige doorvaarthoogte (boven HAT)
- Kaartdoorvaarthoogte + (HAT − getijhoogte)
- Diepte bij een gelode kaartdiepte
- Kaartdiepte + getijhoogte
- Water boven een droogvalhoogte
- Getijhoogte − droogvalhoogte
- UKC
- Diepte − diepgang
- Vereiste hoogte boven een droogvallende bank
- Droogvalhoogte + diepgang + gewenste UKC
- Spaanse termen
- Calado aéreo, gálibo, resguardo bajo la quilla
3Kernpunten
- 1
Ken je kruiphoogte, inclusief antennes, voordat je bij een brug komt.
- 2
Bij een doorvaarthoogte boven HAT komt HAT min de getijhoogte erbij.
- 3
Boven een droogvalhoogte geldt: waterdiepte = getijhoogte − droogvalhoogte.
- 4
Kies eerst je vereiste UKC en bepaal daarna het tijdvenster met de getijkromme.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Vergelijk je kruiphoogte alleen met de kaartdoorvaarthoogte.
Goed: Lees eerst het referentievlak voor doorvaarthoogten. Bij een hoogte boven HAT tel je HAT min de getijhoogte erbij. Controleer daarna je marge.
Fout: Tel een droogvalhoogte op bij de getijhoogte.
Goed: Een droogvalhoogte ligt boven het kaartvlak. Trek die dus van de getijhoogte af.
Fout: Meet je kruiphoogte alleen tot de masttop.
Goed: Tel de antenne, windmeter en het toplicht mee. Die voegen vaak een halve meter of meer toe.
5Praktijkgeval en examentips
Een brug heeft een kaartdoorvaarthoogte van 10,5 m boven HAT. HAT is 4,8 m. Je kruiphoogte is 13,0 m en je wilt 1,0 m overhouden. De getijhoogte daalt om 1340 door 2,0 m. Kun je om 1400 passeren?
Toon het antwoord
Je hebt 14,0 m doorvaarthoogte nodig. De maximale getijhoogte is 4,8 − (14,0 − 10,5) = 1,3 m. Om 1340 is de doorvaarthoogte slechts 10,5 + 4,8 − 2,0 = 13,3 m. De hoogte om 1400 is niet gegeven, dus je kunt de passage dan niet bevestigen. Zoek met de kromme wanneer het water daalt tot 1,3 m of lager. Controleer de omstandigheden voordat je passeert.
Examentips
- Huidige doorvaarthoogte = kaartdoorvaarthoogte (boven HAT) + HAT − getijhoogte.
- Diepte = kaartdiepte + getijhoogte; boven een droogvalhoogte: getijhoogte − droogvalhoogte.
- UKC = diepte − diepgang; vereiste hoogte boven een bank = droogvalhoogte + diepgang + UKC.
- Controleer in de kaartnotities het referentievlak voor doorvaarthoogten.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities