Mijn modules›M12 Schip en motoren›4. Soorten voortstuwing, een voor een
Onderdelen bekijken

Soorten voortstuwing, een voor een

11 lessen
Geen notities
Schip en motoren≈ 3 min lezen

Buitenboordmotor

Bekijk het in 3D

Sleep om te draaien, scrol of knijp om in of uit te zoomen. Probeer de bediening om te zien hoe de stuwkracht verandert. Dubbelklik om de weergave te herstellen.

Voortstuwingsmodel laden…

1De les in gewone woorden

In één zin

Een buitenboordmotor combineert motor, tandwielen en schroef in één geheel. Je stuurt door zijn stuwkracht te richten; bescherm mensen tegen de schroef.

Opbouw en besturing

Een buitenboordmotor zit buiten aan het hek, de achterkant van de boot. De motor staat boven een verticale aandrijfas en tandwielen in het onderwaterhuis die de schroef laten draaien. Door het geheel te draaien richt je zijn stuwkracht, de duw die het levert. Er is geen apart roer. Hij past bij bijboten, opblaasboten met een harde romp (RIB's) en snelle motorboten. Hij is bereikbaar voor onderhoud, maar de onbeschermde poot kan de bodem raken.

Trim

Trim verandert de hoek van de poot tijdens het varen. Naar binnen trimmen, richting de spiegel (de platte achterkant), brengt de boeg omlaag en helpt de romp in plané te komen: over het water glijden. Naar buiten trimmen tilt de boeg op en kan op vlak water meer snelheid geven. Te veel kan lucht naar de schroef trekken: ventilatie, die de grip vermindert. Pas geleidelijk aan voor de boot en omstandigheden.

Kantelen

Kantelen tilt de poot op voor ondiep water of opslag. Kantel hem alleen helemaal omhoog met gestopte motor. Volg bij eventueel toegestaan varen in ondiep water de fabrikantlimieten en houd de koelwaterinlaat onder water. Anders kan de motor oververhit raken. In neutraal, zonder stuwkracht, is de besturing heel zwak; houd daar bij het afremmen rekening mee.

Killcord en koeling

Klik de killcord, het motorstopkoord van de dodemansknop, tijdens het varen aan jezelf vast. Als je de stuurstand verlaat, trekt het los en stopt de motor; de boot vaart nog door. Controleer na het starten de controlestraal, het kleine koelwaterstraaltje. Stopt die, stop dan de motor en controleer volgens de fabrikantmethode: de opening van de controlestraal kan verstopt zijn of de koelwaterstroming kan zijn uitgevallen.

Mensen in het water

Een draaiende schroef kan ernstig letsel veroorzaken. Stop de motor en voorkom opnieuw starten voordat iemand dichtbij genoeg komt om de schroef te bereiken. Alleen neutraal is geen veilige uitschakeling. Houd zwemmers weg van de schroef; manoeuvres om iemand op te halen staan bij Noodsituaties.

2Kernpunten

  1. 1

    Een buitenboordmotor stuurt door stuwkracht te richten; neutraal geeft weinig besturing.

  2. 2

    Trim verandert de vaarhoek; kantelen tilt de poot op.

  3. 3

    Houd de koelwaterinlaat onder water zolang de motor draait.

  4. 4

    Draag de killcord en controleer de controlestraal na het starten.

  5. 5

    Stop en beveilig de motor voordat iemand de schroef kan bereiken.

3Veelgemaakte fouten

  • Fout: De killcord kan aan de console vast blijven zitten.

    Goed: Hij moet aan jou vastzitten, zodat de motor stopt als je de stuurstand verlaat.

  • Fout: Neutraal maakt de schroef veilig voor zwemmers.

    Goed: Stop de motor en voorkom opnieuw starten. Neutraal is geen beveiligde uitschakeling.

  • Fout: Geen controlestraal is onschuldig als de motor nog normaal klinkt.

    Goed: Stop en controleer. Je kunt de koelwaterstroming kwijt zijn; wacht niet op oververhitting.

4Praktijkgeval en examentips

Situatie

Je kantelt de buitenboordmotor voor ondiep water. Zijn koelwaterinlaat zit nu boven het oppervlak. Kun je stationair vooruit varen?

Toon het antwoord

Nee. Stop de motor. Laat de poot voldoende zakken om de inlaat onder water te brengen voordat je binnen de fabrikantlimieten vaart. Controleer de controlestraal na het herstarten. Ook een gekantelde motor heeft koelwater nodig.

Examentips

  • Buitenboordmotor: zelfstandig geheel, richtbare stuwkracht, weinig besturing zonder vermogen.
  • Naar binnen trimmen verlaagt de boeg; te veel naar buiten trimmen kan ventilatie veroorzaken.
  • Killcord aan de bestuurder; koelwaterinlaat onder water en controlestraal controleren.
  • Stop en beveilig de motor voordat iemand de schroef nadert.

Dit onderdeel afronden

Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.

Mijn notities bij dit onderdeel

Geen notities