34Manoeuvreer- en waarschuwingsseinen
1De regel in gewone woorden
In zicht of nabij een bocht zegt COLREG welk fluitsignaal je moet geven voor manoeuvreren, inhalen, twijfel en waarschuwing.
Wat betekenen één, twee of drie korte stoten?
In zicht van een ander vaartuig, als werktuiglijk voortbewogen en onderweg: één korte stoot betekent van koers naar stuurboord wijzigen, twee naar bakboord en drie betekent achteruit voortstuwing. Je mag dit aanvullen met één, twee of drie lichtflitsen met dezelfde betekenis.
Hoe kondig je een inhaalmanoeuvre in een nauw vaarwater of vaargeul aan?
Twee lange stoten en één korte betekenen dat je aan stuurboord wilt inhalen; twee lange en twee korte aan bakboord. Het bijna ingehaalde vaartuig stemt in met de reeks lang-kort-lang-kort, in die volgorde.
Wat als je de actie van het andere vaartuig niet begrijpt of twijfelt of het genoeg doet?
Wanneer vaartuigen in zicht naderen, toon je je twijfel onmiddellijk met ten minste vijf korte en snel opeenvolgende stoten. Je mag ten minste vijf korte en snel opeenvolgende lichtflitsen toevoegen.
Wat geef je bij een bocht waar een hindernis andere vaartuigen aan het zicht onttrekt?
Geef één lange stoot. Elk naderend vaartuig dat binnen gehoorafstand rond de bocht of achter de hindernis kan zijn, moet antwoorden met een lange stoot.
2Luister ernaar
Speel elk signaal af en luister: zo klinkt het op zee.
3Kernpunten
- 1
Elke lichtflits ≈ 1 seconde · interval tussen lichtflitsen ≈ 1 seconde.
- 2
Tussen opeenvolgende lichtseinen → nooit minder dan 10 seconden.
- 3
Indien aanwezig: rondom zichtbaar wit licht · minimumbereik 5 mijl · Bijlage I.
- 4
Fluiten meer dan 100 meter uit elkaar → gebruik er één voor manoeuvreer- en waarschuwingsseinen.
4Veelgemaakte fouten
Fout: "Elke kleur licht werkt als het sein zichtbaar is."
Goed: Als het aanwezig is, is het rondom zichtbaar wit, zichtbaar op een minimumbereik van 5 mijl en conform Bijlage I.
Fout: "De tijd tussen opeenvolgende lichtseinen mag vijf seconden zijn."
Goed: Het interval tussen opeenvolgende seinen moet ten minste 10 seconden zijn.
Fout: "Gebruik elke fluit wanneer ze meer dan 100 meter uit elkaar liggen."
Goed: Gebruik slechts één fluit voor manoeuvreer- en waarschuwingsseinen.
5Examentips en interpretatie
Examentips
- Bepaal eerst de setting: in zicht, nauw vaarwater, twijfel of bocht; elk lid verandert het sein.
- Tel twee afzonderlijke variabelen: duur (kort/lang) en aantal stoten; haal ze niet door elkaar.
- "Ten minste" stelt een minimum vast, geen exacte waarde: zoek dat woord in het antwoord.
Hoe lees je het
- Lees de Regel als een contextcode: plaats en situatie bepalen welk sein je moet geven.
- De seinen helpen het andere vaartuig je actie of twijfel te begrijpen voordat de situatie verslechtert.
6Officiële tekst
IMO COLREG 1972Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)
De volledige tekst van het voorschrift, overgenomen uit de hieronder vermelde officiële bron.
a Wanneer schepen in zicht van elkaar zijn, dient een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, indien het handelt zoals in deze Voorschriften is toegestaan of voorgeschreven, deze handeling kenbaar te maken door de volgende seinen met zijn fluit:
- één korte stoot om aan te geven: „Ik verander mijn koers naar stuurboord”;
- twee korte stoten om aan te geven: „Ik verander mijn koers naar bakboord”;
- drie korte stoten om aan te geven: „Ik sla achteruit”.
b Een schip mag de onder (a) van dit voorschrift voorgeschreven fluitseinen aanvullen met lichtseinen, die afhankelijk van de omstandigheden worden herhaald, terwijl de handeling wordt uitgevoerd:
(i) deze lichtseinen hebben de volgende betekenis:
- één schittering om aan te geven: „Ik verander mijn koers naar stuurboord”;
- twee schitteringen om aan te geven: „Ik verander mijn koers naar bakboord”;
- drie schitteringen om aan te geven: „Ik sla achteruit”;
(ii) de duur van elke schittering dient ongeveer één seconde te zijn, de tussenpoos tussen de schitteringen ongeveer één seconde en de tussenpoos tussen de achtereenvolgende seinen niet minder dan tien seconden;
(iii) het voor dit sein gebruikte licht dient, indien aangebracht, een rondom zichtbaar wit licht te zijn, zichtbaar op een afstand van ten minste 5 zeemijlen, en dient te voldoen aan het bepaalde in Bijlage I van deze Bepalingen.
c Wanneer in zicht van elkaar in een nauw vaarwater of vaargeul:
(i) dient een schip dat voornemens is een ander op te lopen overeenkomstig het bepaalde in voorschrift 9 (e) (i) zijn voornemen kenbaar te maken door de volgende seinen met zijn fluit:
- twee lange stoten gevolgd door een korte stoot om aan te geven: „Ik ben van plan u op te lopen aan uw stuurboordszijde”;
- twee lange stoten gevolgd door twee korte stoten om aan te geven: „Ik ben van plan u op te lopen aan uw bakboordszijde”;
(ii) dient het schip dat opgelopen wordt, wanneer het handelt overeenkomstig het bepaalde in voorschrift 9 (e) (i) zijn instemming kenbaar te maken door het volgende sein met zijn fluit:
- een lange, een korte, een lange en een korte stoot in die volgorde.
d Wanneer schepen die in zicht van elkaar zijn elkaar naderen en om welke reden dan ook één van de schepen de voornemens of handelingen van het andere niet begrijpt, of eraan twijfelt dat het andere schip voldoende handelingen verricht om een aanvaring te vermijden, dient het in twijfel verkerende schip zijn twijfel onmiddellijk kenbaar te maken door ten minste vijf korte stoten op de fluit in snelle opeenvolging.
Dit sein mag worden aangevuld met een lichtsein van ten minste vijf korte schitteringen in snelle opeenvolging.
e Een schip dat een bocht of een gebied van een vaarwater of vaargeul nadert waar het zicht op andere schepen kan worden belemmerd door een tussenliggend obstakel, dient een lange stoot te geven. Dit sein dient door een naderend schip dat zich rond de bocht of achter het tussenliggende obstakel bevindt en het sein hoort, te worden beantwoord met een zelfde sein.
f Indien op een schip fluiten zijn aangebracht op een onderlinge afstand van meer dan 100 meter, mag slechts één fluit worden gebruikt voor het geven van manoeuvreer- en waarschuwingseinen.Bron: Overheid.nl – Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee (2016)
Oorspronkelijke Engelse tekst
(a) When vessels are in sight of one another, a power-driven vessel underway, when maneuvering as authorized or required by these Rules, shall indicate that maneuver by the following signals on her whistle:
− one short blast to mean “I am altering my course to starboard”;
− two short blasts to mean “I am altering my course to port”;
− three short blasts to mean “I am operating astern propulsion”.
(b) Any vessel may supplement the whistle signals prescribed in paragraph (a) of this Rule by light signals, repeated as appropriate, while the maneuver is being carried out:
(i) these light signals shall have the following significance:
− one flash to mean “I am altering my course to starboard”;
− two flashes to mean “I am altering my course to port”;
− three flashes to mean “I am operating astern propulsion”;
(ii) the duration of each flash shall be about one second, the interval between flashes shall be about one second, and the interval between successive signals shall be not less than ten seconds;
(iii) the light used for this signal shall, if fitted, be an all-round white light, visible at a minimum range of 5 miles, and shall comply with the provisions of Annex I to these Regulations.
(c) When in sight of one another in a narrow channel or fairway:
(i) a vessel intending to overtake another shall in compliance with Rule 9(e)(i) indicate her intention by the following signals on her whistle:
− two prolonged blasts followed by one short blast to mean “I intend to overtake you on your starboard side”;
− two prolonged blasts followed by two short blasts to mean “I intend to overtake you on your port side”.
(ii) the vessel about to be overtaken when acting in accordance with Rule 9(e)(i) shall indicate her agreement by the following signal on her whistle:
− one prolonged, one short, one prolonged and one short blast, in that order.
(d) When vessels in sight of one another are approaching each other and from any cause either vessel fails to understand the intentions or actions of the other, or is in doubt whether sufficient action is being taken by the other to avoid collision, the vessel in doubt shall immediately indicate such doubt by giving at least five short and rapid blasts on the whistle. Such signal may be supplemented by a light signal of at least five short and rapid flashes.
(e) A vessel nearing a bend or an area of a channel or fairway where other vessels may be obscured by an intervening obstruction shall sound one prolonged blast. Such signal shall be answered with a prolonged blast by any approaching vessel that may be within hearing around the bend or behind the intervening obstruction.
(f) If whistles are fitted on a vessel at a distance apart of more than 100 meters, one whistle only shall be used for giving maneuvering and warning signals.Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities

