Elektronische visuele noodsignalen (EVDS)
1De les in gewone woorden
Een EVDS kan urenlang signaleren zonder pyrotechnische vlam. Controleer de batterijen, de staat en de wettelijke toelating.
Wat het is
Een EVDS is een elektronisch visueel noodsignaal: een waterdichte ledlamp op batterijen die urenlang een noodpatroon knippert. Er is geen pyrotechnische vlam of vervaldatum zoals bij noodvuurwerk. Controleer batterijen, afdichtingen en werking volgens de fabrikant, inclusief onderhouds- of vervangingsdata. Voer defecte apparaten af als elektronisch afval. Het licht is meestal minder fel dan een rood handstakellicht en vervangt geen verplicht dagsignaal.
De Amerikaanse regel
In de VS bepaalt de norm RTCM 13200 de prestaties van deze lampen, inclusief een roodoranje en cyaan knipperpatroon. Sinds een beleidsbrief van de Amerikaanse kustwacht uit december 2018 zijn apparaten die eraan voldoen toegelaten als visuele noodsignalen voor de nacht, ter vervanging van nachtelijk noodvuurwerk. Dat valt onder de regel voor elektrische noodlichten in 46 CFR 161.013. Je hebt nog steeds een goedgekeurd dagsignaal nodig, zoals een oranje noodvlag.
Het VK en de RYA
Particuliere pleziervaartuigen onder Britse vlag korter dan 13,7 m hoeven volgens Britse regels geen noodvuurwerk mee te nemen. De MCA adviseert een EVDS niet te gebruiken ter vervanging van verplicht noodvuurwerk, maar ziet het als hulpmiddel voor visuele plaatsbepaling na alarmering. Volgens de RYA staan EVDS niet afzonderlijk in COLREG-bijlage IV. Erkenning hangt af van het signaal en de geldende regels. Verstuur zo mogelijk een elektronisch noodalarm en gebruik het licht om aandacht te trekken en redders je te laten vinden.
Spanje en andere vlaggen
Spaanse uitrustingseisen voor pleziervaartuigen schrijven noodvuurwerk per vaargebied voor. Een EVDS vervangt dit niet, tenzij de regels veranderen. Ook de Australische AMSA accepteert EVDS niet als vervanging voor noodvuurwerk. SOLAS-schepen moeten noodvuurwerk meenemen; een EVDS is geen vervanging binnen SOLAS. Controleer vóór aankoop de actuele regels van je vlaggenstaat.
Goed gebruiken
Zie een EVDS als aanvulling, niet als je enige signaal. Verstuur zo mogelijk een elektronisch noodalarm en gebruik de EVDS om aandacht te trekken en redders je te laten vinden. Bewaar hem met reservebatterijen in de noodtas die je bij het verlaten van de boot meeneemt. Redders kunnen hem voor een navigatielicht aanzien. Beschrijf zo mogelijk het knipperpatroon via de marifoon. Een bevestigd alarm betekent niet dat jouw licht herkend is.
2Kerngegevens
- Norm (VS)
- RTCM 13200: roodoranje en cyaan knipperpatroon
- Toelating door USCG
- Sinds dec. 2018 alleen als nachtsignaal; dagsignaal blijft nodig
- Genoemde Amerikaanse regel
- 46 CFR 161.013 (elektrisch noodlicht)
- VK (MCA)
- Hulp bij visuele plaatsbepaling; geen vervanging van verplicht noodvuurwerk
- COLREG-bijlage IV
- EVDS niet afzonderlijk vermeld; controleer erkenning en uitrustingseisen
- Nederlandse term
- Elektronisch noodlicht (elektronisch lichtsignaal)
3Kernpunten
- 1
Een EVDS heeft geen pyrotechnische vlam of vervaldatum zoals noodvuurwerk; controleer batterijen, afdichtingen, werking en levensduur.
- 2
VS: RTCM 13200-apparaten zijn als nachtsignaal toegelaten; een dagsignaal blijft nodig.
- 3
Britse MCA: hulp bij plaatsbepaling na alarmering, geen vervanging van verplicht noodvuurwerk.
- 4
EVDS staan niet afzonderlijk in bijlage IV; toelating verschilt. Ze vervangen geen SOLAS-noodvuurwerk.
- 5
Verstuur zo mogelijk een elektronisch noodalarm en gebruik de EVDS om aandacht te trekken en redders je te laten vinden.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Een lednoodlicht vervangt overal al het noodvuurwerk.
Goed: Toelating hangt af van de vlaggenstaat. In de VS geldt die alleen voor de nacht; elders kan noodvuurwerk verplicht blijven.
Fout: De EVDS aanzetten is genoeg om een reddingsactie te starten.
Goed: Toelating en zichtbaarheid zijn beperkt. Verstuur zo mogelijk een elektronisch noodalarm en gebruik ook het licht.
5Praktijkgeval en examentips
Je rust in Florida een Amerikaans geregistreerd particulier jacht van 9 m uit voor een tocht naar het VK en Spanje. Een eigenaar zegt dat één ledlamp voor de hele tocht volstaat, omdat kleine Britse jachten geen noodvuurwerk nodig hebben. Is dat een goed plan?
Toon het antwoord
Nee. Controleer de regels voor de vlag, het privégebruik en de vaargebieden van het jacht. Gebruik in Amerikaanse wateren een door de USCG toegelaten RTCM 13200-nachtapparaat en een goedgekeurd dagsignaal. De Britse vrijstelling voor particuliere pleziervaartuigen onder Britse vlag korter dan 13,7 m heft de Amerikaanse eisen niet op. Spaanse regels hangen af van het vaargebied; EVDS vervangen daar of onder SOLAS geen verplicht noodvuurwerk. Controleer de actuele regels vóór vertrek.
Examentips
- EVDS: geen pyrotechnische vlam of vervaldatum zoals noodvuurwerk; controleer batterijen, staat en levensduur. Meestal minder fel; vervangt geen verplicht dagsignaal.
- VS: RTCM 13200, USCG-beleid dec. 2018, nachtsignaal onder 46 CFR 161.013; dagsignaal blijft nodig.
- Britse MCA: hulp bij vinden na alarm; RYA: EVDS niet afzonderlijk in bijlage IV. Alarmeer zo mogelijk elektronisch; gebruik ook het licht.
- Geen vervanging binnen SOLAS; volg de uitrustingseisen van de vlaggenstaat.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities