MARINA, de Magna Carta voor Filipijnse zeevarenden en andere belangrijke wetten
1De les in gewone woorden
MARINA is de enige STCW-autoriteit in de Filipijnen. De Magna Carta voor Filipijnse zeevarenden uit 2024 legt je rechten nu vast in nationale wetgeving.
MARINA
De Maritime Industry Authority (MARINA) is de Filipijnse maritieme autoriteit. Republic Act (RA) 10635, goedgekeurd op 13 maart 2014, maakte MARINA de enige uitvoerende autoriteit voor het Internationaal Verdrag betreffende de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst (STCW). MARINA geeft bewijzen af, keurt opleidingen en beoordelingen goed en neemt examens af. Executive Order 63 uit 2018 versterkte die rol.
Van PRC naar MARINA
RA 8544, de Filipijnse wet inzake koopvaardijofficieren uit 1998, regelde de vaarbevoegdheid van dek- en werktuigkundige officieren via commissies onder de Professional Regulation Commission (PRC). RA 10635 droeg de bevoegdheden van de PRC voor hun examens, vergunningen en certificering over aan MARINA. Nu neemt MARINA de theorie-examens en praktijkbeoordelingen voor STCW-bewijzen af.
De Magna Carta
RA 12021, de Magna Carta voor Filipijnse zeevarenden, werd op 23 september 2024 ondertekend en trad op 11 oktober 2024 in werking. Deze wet legt nationale rechten vast over contracten, loon, werktijden, verlof, medische zorg, repatriëring (je terugkeer naar huis), intimidatie en klachten. De uitvoeringsregels en -voorschriften (IRR), op 8 januari 2025 ondertekend door het DMW en MARINA, bevatten 22 regels. De wet geldt voor Filipijnse zeevarenden op Filipijns of buitenlands geregistreerde schepen die internationale wateren bevaren, en voor Filipijnse cadetten.
Het DMW
Het Department of Migrant Workers (DMW), het ministerie voor arbeidsmigranten, werd in 2021 opgericht bij RA 11641. Het nam de Philippine Overseas Employment Administration (POEA) over. Het DMW verleent vergunningen aan bemanningsbureaus, die zeevarenden werven voor reders. Ook stelt het de standaardarbeidsovereenkomst vast voor zeevarenden die in het buitenland werken. Die behandelen we in de les over contracten.
Binnenlandse en kustvaartwetgeving
MARINA reguleert de binnenlandse scheepvaart op grond van RA 9295, de wet ter ontwikkeling van de binnenlandse scheepvaart uit 2004. De Filipijnse kustwacht handhaaft veiligheids- en vervuilingsvoorschriften op zee. De wetten uit 2024 over maritieme zones en archipelvaarroutes vallen onder het zeerecht; zie Wetgeving: zeerecht.
2Kerngegevens
- RA 10635
- Goedgekeurd op 13 maart 2014: MARINA als enige STCW-autoriteit
- RA 8544 (1998)
- Wet inzake koopvaardijofficieren; vaarbevoegdheid overgedragen van PRC aan MARINA
- RA 12021 Magna Carta
- Ondertekend op 23 sep 2024; van kracht sinds 11 okt 2024
- IRR Magna Carta
- Ondertekend op 8 januari 2025 door DMW en MARINA; 22 regels
- RA 11641 (2021)
- Richtte het DMW op, dat de POEA overnam
3Kernpunten
- 1
RA 10635 (2014) maakt MARINA de enige maritieme autoriteit voor STCW.
- 2
RA 10635 droeg de afgifte van vaarbevoegdheden voor officieren over van de PRC aan MARINA.
- 3
RA 12021, de Magna Carta voor Filipijnse zeevarenden, is sinds 11 oktober 2024 van kracht.
- 4
De IRR, ondertekend op 8 januari 2025, werken de toepassing ervan uit.
- 5
Het DMW (RA 11641) verving de POEA voor werk in het buitenland.
4Veelgemaakte fouten
Fout: De PRC geeft nog steeds vaarbevoegdheidsbewijzen voor dekofficieren af.
Goed: RA 10635 droeg examens, vergunningen en certificering van scheepsofficieren over aan MARINA.
Fout: De Magna Carta geldt alleen voor zeevarenden op schepen onder Filipijnse vlag.
Goed: De wet geldt voor Filipijnse zeevarenden op Filipijns of buitenlands geregistreerde schepen die internationale wateren bevaren, en voor Filipijnse cadetten.
5Praktijkgeval en examentips
Je bemanningsbureau zegt dat de PRC je bewijs als officier belast met de brugwacht (OIC-NW) kan verlengen. Ook zou de Magna Carta je niet beschermen op een schip onder buitenlandse vlag in internationale wateren. Klopt een van beide beweringen?
Toon het antwoord
Beide beweringen kloppen niet. MARINA verzorgt de certificering en verlenging voor officieren; RA 10635 droeg die rol over van de PRC. De Magna Carta geldt voor Filipijnse zeevarenden op Filipijns of buitenlands geregistreerde schepen die internationale wateren bevaren, en voor Filipijnse cadetten. Alleen een buitenlandse vlag neemt die bescherming niet weg.
Examentips
- RA 10635 (13 maart 2014): MARINA enige maritieme STCW-autoriteit; EO 63 (2018).
- RA 8544 (1998): vaarbevoegdheden voor officieren, nu afgegeven door MARINA.
- RA 12021 Magna Carta voor Filipijnse zeevarenden: van kracht sinds 11 okt 2024; IRR ondertekend op 8 jan 2025.
- RA 11641: DMW verving de POEA; RA 9295 binnenlandse scheepvaart.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities