Schroefeffect (wieleffect, dwarskracht)
Bekijk het in 3D
Geef kort schroefkracht en bekijk het achterschip, de boeg en het draaipunt. De krachten zijn vereenvoudigd voor dit lesjacht van 11 m; oefen met je eigen boot op veilig open water.
1De les in gewone woorden
Schroefeffect duwt het hek zijwaarts. Achteruit duwt een rechtsdraaiende schroef met vaste spoed het meestal naar bakboord.
Een zijwaartse kracht
Schroefeffect (wieleffect), of dwarskracht, is de zijwaartse kracht die een draaiende schroef op het hek, de achterkant van je boot, uitoefent. Bij een schuine as ontmoeten de bladen het water tijdens het draaien onder verschillende hoeken. Achteruit raakt de schroefstroom, de waterstroom die de schroef opwekt, de romp ook ongelijkmatig. Samen kunnen deze effecten het hek laten zwaaien voordat je achteruit beweegt.
Welke kant op?
Een rechtsdraaiende schroef draait bij vooruit aandrijven met de klok mee, gezien van achteren. Bij een schroef met vaste spoed, waarvan de bladhoek vast blijft, keert de draaiing achteruit om: het hek gaat eerst naar bakboord, links als je naar voren kijkt. De boeg, de voorkant, zwaait naar stuurboord, rechts. Een linksdraaiende schroef doet het omgekeerde. Vooruit duwt een rechtsdraaiende schroef het hek licht naar stuurboord; dat effect is meestal kleiner.
Waarom achteruit het sterkst?
Bij een gewone schroefasaandrijving draait een rechte as de schroef en zit het roer erachter. Vooruit stroomt de schroefstroom erover en helpt je het schroefeffect tegen te gaan. Achteruit gaat de stroom naar voren tegen de romp. Vanuit stilstand is de roerkracht aanvankelijk nul, dus het schroefeffect valt meer op. Verwacht het ook tijdens een stoot achteruit om vaart vooruit af te remmen.
Laat het helpen
Bakboordzijde aan de kade betekent dat je bakboordzijde naar de kade wijst, de rand waar je vastmaakt. Met een rechtsdraaiende schroef trekt een afremmende stoot achteruit het hek naar die kade. Met stuurboordzijde aan de kade trekt hij het hek ervan weg. Kies voor een krappe draai liefst stuurboord: het schroefeffect achteruit brengt het hek naar bakboord en helpt de boeg naar stuurboord draaien. Keer deze keuzes om voor een linksdraaiende schroef.
Ken de grenzen
Het schroefeffect verschilt met rompvorm, ashoek en aandrijftype. Sommige boten hebben nauwelijks schroefeffect. Een verstelbare schroef verandert voor achteruit de bladhoek zonder de asdraairichting om te keren, dus de richtingsregel voor vaste spoed geldt niet. Test je eigen boot voordat je op het effect vertrouwt.
2Stap voor stap
Test je boot op open water
- 1
Kies rustig water met veel ruimte en geen verkeer dichtbij.
Wind en stroom kunnen de zijwaartse beweging verbergen.
- 2
Stop ten opzichte van het water, kies neutraal en zet het roer midscheeps.
Je wilt het schroefeffect zien voordat er voldoende stroming langs het roer ontstaat om te sturen.
- 3
Geef een korte stoot achteruit en ga dan naar neutraal. Kijk naar het hek.
Let zowel op de richting als de sterkte van het schroefeffect op je boot.
3Kerngegevens
- Rechtsdraaiend, vaste spoed, achteruit
- Hek naar bakboord; boeg naar stuurboord
- Linksdraaiend, vaste spoed, achteruit
- Hek naar stuurboord; boeg naar bakboord
- Rechtsdraaiend: nuttige keuzes
- Bakboordzijde aan de kade; krap draaien naar stuurboord
4Kernpunten
- 1
Schroefeffect is een zijwaartse kracht op het hek.
- 2
Een rechtsdraaiende schroef met vaste spoed duwt het hek achteruit meestal naar bakboord.
- 3
Schroefeffect valt achteruit het meest op, voordat het roer bruikbare waterstroming krijgt.
- 4
Gebruik rechtsdraaiend schroefeffect voor bakboordzijde aan de kade en draaien naar stuurboord.
- 5
Test je eigen boot: aandrijving en romp beïnvloeden het resultaat.
5Veelgemaakte fouten
Fout: Het stuurwiel draaien stopt het schroefeffect zodra je achteruit kiest.
Goed: Vanuit stilstand heeft een gewoon roer weinig stroming om mee te werken. Verwacht schroefeffect voordat je achteruitvaart krijgt: achterwaartse beweging door het water.
Fout: Elke rechtsdraaiende schroef heeft even sterk schroefeffect.
Goed: De gebruikelijke richtingsregel geldt voor schroeven met vaste spoed. Romp en aandrijfontwerp veranderen de sterkte; verstelbare schroeven vragen een eigen test.
6Praktijkgeval en examentips
Je boot heeft een rechtsdraaiende schroef met vaste spoed. Bij proeven op rustig open water bewegen korte stoten achteruit het hek nauwelijks zijwaarts. Beide kanten van een kade zijn vrij. Reken je op schroefeffect om het hek langszij te brengen?
Toon het antwoord
Nee. De gebruikelijke regel wijst op bakboordzijde aan de kade, maar je proeven tonen weinig bruikbaar schroefeffect. Kies de kant die bij de omstandigheden en vrije ruimte past. Reken er niet op dat een stoot achteruit het hek naar de kade brengt.
Examentips
- Dwarskracht betekent schroefeffect: een zijwaartse kracht op het hek.
- Rechtsdraaiend is met de klok mee vooruit, gezien van achteren; bij vaste spoed gaat het hek achteruit meestal naar bakboord.
- Schroefeffect is achteruit het sterkst; gebruik het bij een rechtsdraaiende schroef voor bakboord afmeren en stuurboord draaien.
- Test je boot; verstelbare schroeven volgen de omkeerregel voor vaste spoed niet.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities