Uitwijken bij een tropische cycloon
1De les in gewone woorden
Raak je dicht bij een storm, bepaal dan je kwadrant. Houd daarna de wind zo dat hij je van het centrum wegvoert, op beide halfronden.
Eerst plannen
Vaar in seizoensgebonden stormgebieden buiten het hoofdseizoen en blijf vrij van voorspelde stormen. Bij 6 knopen legt een jacht 144 zeemijl per dag af; bij 15 knopen een storm 360. De onderstaande handelingen, van NHC en Bowditch, zijn laatste redmiddelen. De hoeken bepalen een beginkoers. Blijven stormrichting en -snelheid gelijk, houd dan die kompaskoers aan terwijl de wind draait, voor zover vaaromstandigheden en zeeruimte dat toelaten. Blijf volgen en herbeoordelen; vertrouw er niet op dat je een cycloon kunt voorblijven.
Noordelijk halfrond
Controleer je kwadrant met het stormbericht; gebruik wind- en druktrends als aanwijzingen. Gevaarlijke halve cirkel, vóór het centrum (ruimende wind, dalende druk): houd de wind ongeveer 45° van voren aan stuurboord en maak zo goed mogelijk vaart. Een zeiljacht vaart aan de wind, zo scherp mogelijk, over bakboord: wind van stuurboord, zeilen over bakboord. Bevaarbare halve cirkel, vóór het centrum (krimpende wind): houd de wind ongeveer 135° van voren aan stuurboord, dus schuin van achteren. Op de baan, vóór het centrum (vaste windrichting, dalende druk): houd de wind ongeveer 160° van voren aan stuurboord en loop weg naar de bevaarbare halve cirkel.
Zuidelijk halfrond
Spiegel het noorden; controleer je kwadrant met het stormbericht. Gevaarlijke halve cirkel, vóór het centrum (krimpende wind, dalende druk): wind ongeveer 45° van voren aan bakboord, beste veilige vaart; een jacht aanvankelijk aan de wind over stuurboord. Bevaarbare halve cirkel, vóór het centrum (ruimende wind): wind ongeveer 135° van voren aan bakboord. Op de baan, vóór het centrum (vaste windrichting, dalende druk): wind ongeveer 160° van voren aan bakboord, naar de bevaarbare halve cirkel. Achter de storm: houd wind aan stuurboord in het noorden, aan bakboord in het zuiden. Pas koers en vaart aan voor de gunstigste bewegingen en volg de baan.
Als je moet bijliggen
Ga bijliggen, vrijwel stilliggen onder zeil, over de boeg waarbij de draaiende wind verder naar achteren invalt. Noord: over bakboord in de gevaarlijke halve cirkel, over stuurboord in de bevaarbare. Zuid: over stuurboord in de gevaarlijke halve cirkel, over bakboord in de bevaarbare. Loop in het voorste deel van de gevaarlijke halve cirkel nooit weg met wind en zee schuin van achteren: dat voert je naar het centrum. Stormtactieken hebben een eigen eenheid.
Kruis nooit vóór de storm
De stormbaan vóór de storm kruisen is de klassieke fatale fout: breuk of snelheidsverlies laat je in zijn pad achter. Achterlangs gaan is veel veiliger, ook als de route langer is. Werk je kaart bij na elk nieuw stormbericht, om de zes uur.
2Stap voor stap
Als een storm dreigt
- 1
Haal het laatste stormbericht op; zet centrum, baan en windstralen voor 34 knopen in de kaart.
Je positie ten opzichte van de storm bepaalt alles wat volgt.
- 2
Begin nu ware wind en druk te noteren; blijf meten terwijl je handelt. Stel uitwijken niet uit.
Trends helpen je kaartpositie te controleren; ze hebben tijd nodig om zichtbaar te worden.
- 3
Bepaal je kwadrant met het stormbericht; controleer dit met de waargenomen trends.
De noordelijke en zuidelijke regels zijn gespiegeld; verwisselen is fataal.
- 4
Kies de aangegeven beginkoers en maak de beste veilige vaart. Blijven stormrichting en -snelheid gelijk, houd dan die koers aan terwijl de wind draait, voor zover vaaromstandigheden en zeeruimte dat toelaten.
De windhoek bepaalt de koers. Blijf de baan volgen en herbeoordeel bij veranderende stormbeweging of vaaromstandigheden.
- 5
Kruis de baan nooit vóór de storm; ga achterlangs als je moet kruisen.
Schade of snelheidsverlies vóór de storm laat je in zijn pad achter.
- 6
Werk de kaart bij met elk nieuw stormbericht en pas je koers vroeg aan.
Banen veranderen; een kleine vroege aanpassing werkt beter dan een grote late.
3Kerngegevens
- Noord, gevaarlijk, vóór centrum
- Wind ongeveer 45° van voren aan stuurboord, zo goed mogelijk vaart maken
- Noord, bevaarbaar of op baan vóór centrum
- Wind ongeveer 135° (160° op de baan) van voren aan stuurboord
- Zuid, gevaarlijk, vóór centrum
- Wind ongeveer 45° van voren aan bakboord, zo goed mogelijk vaart maken
- Zuid, bevaarbaar of op baan vóór centrum
- Wind ongeveer 135° (160° op de baan) van voren aan bakboord
- Bijliggen (noord)
- Over bakboord in gevaarlijke helft; over stuurboord in bevaarbare
- Bijliggen (zuid)
- Over stuurboord in gevaarlijke helft; over bakboord in bevaarbare
4Kernpunten
- 1
Noord, gevaarlijke halve cirkel: wind schuin van voren aan stuurboord. Zuid, gevaarlijke halve cirkel: wind schuin van voren aan bakboord.
- 2
Bevaarbare halve cirkel of op de baan vóór het centrum: loop weg met de wind schuin van achteren aan stuurboord (noord) of bakboord (zuid).
- 3
Ga bijliggen over de boeg waarbij de draaiende wind verder naar achteren invalt.
- 4
Kruis de baan nooit vóór een storm; ga achterlangs.
- 5
Dit zijn laatste redmiddelen: plan in seizoensgebonden stormgebieden buiten het hoofdseizoen en blijf vrij van voorspelde stormen.
5Veelgemaakte fouten
Fout: Houd in de gevaarlijke halve cirkel op elk halfrond de wind schuin van voren aan stuurboord.
Goed: Schuin van voren aan stuurboord is de regel voor het noordelijk halfrond. Op het zuidelijk halfrond is het schuin van voren aan bakboord.
Fout: Loop voor de wind weg om het snelst te ontsnappen, waar je ook in de storm zit.
Goed: In het voorste deel van de gevaarlijke halve cirkel voert weglopen je naar het centrum. Houd de wind daar schuin van voren.
Fout: Kruis snel vóór de storm om de andere kant te bereiken.
Goed: Kruis nooit vóór de storm. Breuk of snelheidsverlies laat je in zijn pad achter; ga achterlangs.
6Praktijkgeval en examentips
In de noordelijke Atlantische Oceaan plaatst het laatste stormbericht je vóór en rechts van een orkaan die naar het noordwesten trekt. De ware wind ruimt en de druk daalt. Je 12 m lange sloepgetuigde jacht kan bij de huidige 30 knopen aan de wind zeilen. Wat doe je?
Toon het antwoord
Je zit vóór het centrum in de gevaarlijke halve cirkel. Begin met wind ongeveer 45° van voren aan stuurboord, aan de wind over bakboord, bij de beste veilige vaart. Blijven stormrichting en -snelheid gelijk, houd dan de gekozen kompaskoers aan terwijl de wind draait, voor zover vaaromstandigheden en zeeruimte dat toelaten. Loop niet weg voor de wind. Werk de kaart bij met elk stormbericht; moet je bijliggen, doe dat dan over bakboord.
Examentips
- Noord, gevaarlijke halve cirkel: wind 45° van voren aan stuurboord; zeiljacht aan de wind over bakboord.
- Noord, bevaarbaar of op de baan vóór het centrum: wind schuin van achteren aan stuurboord, zo goed mogelijk wegvaren.
- Zuid, gevaarlijke halve cirkel: wind 45° van voren aan bakboord; bevaarbaar of op de baan: wind schuin van achteren aan bakboord.
- Kruis nooit vóór de storm: passeer nooit vóór een storm over zijn baan.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities