Uitgewerkt voorbeeld: te sturen koers en ETA
1De les in gewone woorden
Bereken een te sturen koers van begin tot eind met echte getallen. Controleer het resultaat op de GNSS zodra je onderweg bent.
De gegevens
Om 1000 vertrek je vanaf een boei naar een haveningang op 12,0 M afstand, met een grondkoers van 045°T. Je STW is 6,0 kn. De stroom heeft de komende twee uur richting 120°T en snelheid 2,0 kn. De wind komt uit het oosten en geeft 5° drift. De variatie is 3°W en de deviatietabel geeft 1°E voor koersen rond 034°M.
De driehoek
Teken 045°T vanaf de boei, A. Zet de stroom uit: 2,0 M op 120°T tot C. Neem vanuit C 6,0 M met de passer en snijd de lijn van 045°T in D. CD meet 026°T: dat is de te volgen waterkoers. AD meet 6,2 M, dus je SOG is 6,2 kn. De stroom is deels meestroom (stroom die met je meeloopt). Je gaat daardoor sneller over de grond dan door het water.
ETA
Tijd = afstand ÷ SOG = 12,0 ÷ 6,2 = 1,94 uur, ongeveer 1 h 56 min. Je ETA is dus ongeveer 1156. De tocht duurt minder dan twee uur en de stroom blijft volgens de voorspelling gelijk. Eén driehoek voor één uur volstaat dus.
Drift en kompas
Je ligt ongeveer noordnoordoost voor. De oostenwind komt van stuurboord en duwt je naar bakboord. Stuur 5° naar de wind toe, naar stuurboord: 026 + 5 = 031°T. Westelijke variatie tel je op bij omrekening van waar naar magnetisch: 031 + 3 = 034°M. Oostelijke deviatie trek je af bij omrekening naar kompas: 034 − 1 = 033°C. Geef de roerganger 033°C.
Onderweg controleren
Controleer kort na vertrek en daarna regelmatig COG, SOG en XTE (dwarsafwijking: je afstand tot de geplande lijn). Verwacht ongeveer 045°T en 6,2 kn. COG toont de richting, maar niet aan welke kant van de lijn je zit. Gebruik je positie en de ontwikkeling van XTE om te bepalen of bijsturen nodig is. Controleer de baan terug naar de lijn op gevaren, corrigeer een beetje, controleer opnieuw en noteer het.
2Kerngegevens
- Waterkoers (driehoek)
- 026°T
- SOG
- 6,2 kn
- Vaartijd en ETA
- 12,0 ÷ 6,2 = 1 h 56 min; ETA ongeveer 1156
- Met 5° drift
- 031°T
- Magnetisch, dan kompas
- 034°M (3°W), daarna 033°C (1°E)
3Kernpunten
- 1
Stroom 2,0 M op 120°T, STW 6,0 M vanuit het eindpunt: waterkoers 026°T, SOG 6,2 kn.
- 2
ETA met SOG: 12,0 M ÷ 6,2 kn ≈ 1 h 56 min.
- 3
Drift naar de wind toe: 031°T; daarna 034°M en 033°C voor de roerganger.
- 4
Controleer COG, SOG en XTE kort na vertrek en stuur bij.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Richt de boeg op 045°T en laat de stroom zijn gang gaan.
Goed: De stroom voert je de hele weg naar het zuidoosten van de lijn. Stuur de koers uit de driehoek.
Fout: Corrigeer voor drift de verkeerde kant op: 026 − 5 = 021°T.
Goed: De oostenwind duwt je naar bakboord. Stuur dus 5° naar stuurboord, naar de wind toe: 031°T.
Fout: ETA = 12,0 ÷ 6,0 = 2 uur.
Goed: Daarmee gebruik je STW. Gebruik SOG: 12,0 ÷ 6,2 ≈ 1 h 56 min.
5Praktijkgeval en examentips
Dezelfde tocht: 12,0 M op 045°T, STW 6,0 kn, oostenwind, 5° drift, variatie 3°W, deviatie 1°E. Maar de stroom wordt nu voorspeld op 120°T met 3,0 kn. Bereken de nieuwe te sturen koers, SOG, ETA vanaf 1000 en kompaskoers.
Toon het antwoord
Zet 3,0 M op 120°T uit en snijd vanuit het eindpunt met 6,0 M de lijn van 045°T. De waterkoers is ongeveer 016°T en SOG ongeveer 6,0 kn: de sterkere stroom vraagt meer correctie en levert vrijwel geen snelheidswinst. De vaartijd is 12,0 ÷ 6,0 = ongeveer 2 h, dus de ETA is ongeveer 1200. Met drift stuur je 021°T, daarna 024°M; als de tabel voor die koers nog steeds 1°E deviatie geeft, wordt het 023°C.
Examentips
- Zet stroom uit vanaf A en snijd vanuit het eindpunt met STW de grondkoers.
- Lees de waterkoers af uit de driehoek en SOG uit AD.
- ETA = afstand ÷ SOG.
- Drift naar de wind toe, daarna variatie, daarna deviatie.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities