Scheepsroutering, meldingssystemen en oceaanroutering
1De les in gewone woorden
IMO-routeringsmaatregelen en meldingssystemen bepalen je route net zo goed als diepten. Zoek ze allemaal op tijdens de beoordeling en verwerk ze in het plan.
IMO-routering
SOLAS V/10 wijst de IMO aan als organisatie die routeringsstelsels voor internationaal gebruik vaststelt. Je vindt deze maatregelen in de IMO-publicatie Ships' Routeing, zeekaarten en elektronische zeekaarten (ENC's). Bepaal vóór routegoedkeuring welke maatregelen voor je schip gelden. De eenheid Verkeersscheidingsstelsels behandelt het vaargedrag in zo'n stelsel (TSS).
Wat elke maatregel doet
Een TSS scheidt tegengestelde verkeersstromen. Een zone voor kustverkeer (ITZ) ligt tussen de grens aan de kustzijde en de kust. Een tweerichtingsroute voert verkeer in beide richtingen. Een diepwaterroute heeft vastgestelde grenzen en gelode diepten. Een voorzorgsgebied vereist bijzondere voorzichtigheid; een verkeersrichting kan aanbevolen zijn. Een aanbevolen vaarlijn is op navigatiegevaren onderzocht. Controleer vóór routegoedkeuring voor wie elke maatregel geldt en of die verplicht of aanbevolen is.
Te mijden gebieden
Een te mijden gebied (ATBA) beschermt tegen navigatiegevaren of milieuschade en kan gelden voor alle schepen of bepaalde categorieën. Markeer toepasselijke ATBA's als onveilig gebied. Een ankerverbodsgebied beperkt ankeren, maar verbiedt op zichzelf geen doorvaart. Een bijzonder kwetsbaar zeegebied (PSSA) is niet automatisch verboden vaarwater. Zoek de bijbehorende beschermingsmaatregelen op en pas ze toe, zoals routerings- of meldplichten.
Meldingen en VTS
SOLAS V/11 behandelt scheepsmeldingssystemen. Schepen waarop een door de IMO vastgesteld verplicht systeem van toepassing is, moeten het gebruiken. SOLAS V/12 behandelt verkeersbegeleidingsdiensten (VTS). Plan elk meldpunt: wat meld je, op welk kanaal en wanneer? Het Nauw van Calais is een bekend voorbeeld: een TSS met het verplichte meldingssysteem CALDOVREP en verkeersbegeleiding aan beide kusten.
Waar vind je het?
Gebruik kaarten en ENC's, zeemansgidsen, de IMO-publicatie Ships' Routeing, radiogidsen voor meldingen en VTS-gegevens, en navigatiewaarschuwingen. Controleer plaatselijke voorschriften: die kunnen extra snelheidslimieten, loodsplicht en milieuregels bevatten. Seizoensmaatregelen, zoals walvisbeschermingszones, gelden soms maar een deel van het jaar.
Oceaanroutering
Voor kaarten en publicaties voor oceaanroutering ga je naar de eenheid Oceaanreisplanning. Weerroutering vind je in de eenheid Weerroutering.
2Kerngegevens
- Scheepsroutering
- SOLAS V/10; gepubliceerd in IMO Ships' Routeing
- Scheepsmeldingssystemen
- SOLAS V/11
- Verkeersbegeleidingsdiensten
- SOLAS V/12
- Vaargedrag in een TSS
- COLREG-voorschrift 10 (BVA)
- Meldplicht Nauw van Calais
- CALDOVREP, een verplicht meldingssysteem
3Kernpunten
- 1
Routeringsmaatregelen (SOLAS V/10) omvatten TSS, diepwaterroutes, ATBA's en voorzorgsgebieden.
- 2
Verplichte scheepsmeldingssystemen (V/11) en VTS (V/12): plan elke melding en elk kanaal.
- 3
Controleer kaarten, zeemansgidsen, Ships' Routeing, radiogidsen en plaatselijke regels.
- 4
Gebruik de eenheden Oceaanreisplanning en Weerroutering voor routeplanningsmethoden op volle zee.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Een diepwaterroute is de aanbevolen route voor elk schip.
Goed: Diepwaterroutes zijn voor schepen die de diepte nodig hebben. Andere schepen horen ze niet onnodig te gebruiken.
Fout: Een te mijden gebied is slechts advies en mag je negeren bij tijdgebrek.
Goed: Plan buiten een ATBA te blijven als die voor je schip geldt. Het beschermt je tegen gevaar of beschermt een kwetsbaar gebied.
5Praktijkgeval en examentips
Je beladen tanker passeert een kustgebied met een IMO-gebied dat tankers moeten mijden, een TSS, een diepwaterroute en een verplicht meldingssysteem. De kortste route kruist de ATBA. Hoe verwerk je dit in het plan?
Toon het antwoord
Markeer de ATBA voor dit schip als onveilig gebied en plan erbuiten. Controleer welke vastgestelde routeringsmaatregelen gelden en zet een route uit die eraan voldoet. Beoordeel of de diepwaterroute past bij je diepgang. Gebruik de TSS-eenheid voor het vaargedrag. Markeer meldpunten, meldingsformaat, kanalen, tijden en VTS-contacten. Controleer plaatselijke snelheids- en milieuregels en informeer de wachtofficieren.
Examentips
- SOLAS V/10 scheepsroutering (TSS, ITZ, diepwaterroute, ATBA, voorzorgsgebied, aanbevolen vaarlijn).
- SOLAS V/11 scheepsmeldingssystemen; V/12 VTS; COLREG-voorschrift 10 voor vaargedrag in een TSS.
- Bronnen: kaarten/ENC's, zeemansgidsen, IMO Ships' Routeing, radiogidsen, plaatselijke regels.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities