Wanneer moet je reven?
1De les in gewone woorden
Met reven verklein je de zeilen. Reef vroeg: voordat de wind aantrekt, voordat het donker wordt en zolang het nog makkelijk gaat.
Wat reven doet
Met reven verklein je het zeiloppervlak en de kracht die de boot doet hellen. Door het grootzeil voor een bindrif te laten zakken, verlaag je ook het zeildrukpunt: het punt waar de windkracht aangrijpt. Je zeilt rechterop, met minder drift (zijwaarts afdrijven) en een lichter roer. Voer je te veel zeil, dan vaar je gereefd vaak even snel of sneller doordat de boot minder helt en het roer minder weerstand geeft. Reven verlaagt ook de belasting op zeilen, tuigage en bemanning.
De signalen
Op een toerjacht met één romp, een monohull, is regelmatig verder hellen dan comfortabel, vaak zo'n 20–25°, een waarschuwing om te reven. Dat geldt ook voor sterke loefgierigheid: je moet veel tegensturen om te voorkomen dat de boot naar de wind toe draait. Andere signalen zijn moeilijk koers houden in vlagen of voortdurend de grootschoot moeten vieren. Dat is de lijn waarmee je het grootzeil bedient. Leer de grenzen van je jacht kennen en volg de aanwijzingen voor zeilvermindering. Wacht bij een multihull (twee of meer rompen) niet op flinke helling voordat je zeil mindert.
Plan vooruit
Reef voor de sterkste wind die je verwacht, niet voor de wind die er nu staat. Kijk naar de voorspelde windvlagen, niet alleen naar de gemiddelde wind. Reef voordat je aan de wind gaat varen, voor het donker, voordat een bui je bereikt en voordat je een nauwe haven binnenvaart. Bij gematigde omstandigheden gaat reven makkelijker en veiliger. Een zeilerswijsheid: "Denk je aan reven, dan is het tijd om te reven."
Welk zeil eerst?
Het grootzeil reven vermindert meestal de loefgierigheid. Het voorzeil is het zeil vóór de mast. Dat verkleinen kan de loefgierigheid juist versterken. Bij een grote genua, een voorzeil dat tot achter de mast reikt, kun je die eerst verkleinen. Reef daarna het grootzeil als het sturen zwaar blijft. Bij een fractioneel tuig zit de voorstag, de draad die de mast aan de voorkant ondersteunt, onder de masttop vast. Overheerst bij dit tuig het grootzeil, dan reef je dat meestal eerst. Vergroot het zeiloppervlak pas weer als de wind duidelijk is afgenomen.
Veiligheid
Draag een reddingsvest en een goed passend veiligheidsharnas, los of geïntegreerd. Een veiligheidslijn verbindt je harnas met een looplijn: een sterke lijn of band die over het dek loopt. Haak je vast aan een geschikte looplijn. Kies een bevestigingsroute ruim binnen de scheepsrand en houd je veiligheidslijn kort genoeg om niet overboord te kunnen raken. Houd de boot zo rustig mogelijk terwijl je lijnen bedient of bij de mast werkt.
2Kerngegevens
- Reefsignaal (toerjacht met één romp)
- Regelmatig meer dan circa 20–25° helling, sterke loefgierigheid
- Reken op
- De voorspelde windvlagen, niet de gemiddelde wind
- Reef vóór
- Aan de wind draaien, duisternis, buien, nauwe ingangen
- Aan dek
- Reddingsvest, harnas en korte veiligheidslijn aan een binnenboord gelegen looplijn
3Kernpunten
- 1
Reven vermindert zeiloppervlak en hellende kracht; met te veel zeil vaar je gereefd vaak even snel of sneller.
- 2
Reef als je regelmatig te veel helt of de loefgierigheid sterk wordt.
- 3
Reef voor de verwachte windvlagen, vóór het donker, buien of aan de wind draaien.
- 4
Minder zeil tot het sturen licht gaat en de boot in balans voelt.
- 5
Draag een reddingsvest en harnas; haak je vast met een veiligheidslijn die kort genoeg is om niet overboord te raken.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Wacht eerst af of de wind echt toeneemt voordat je reeft.
Goed: Reven bij toenemende wind en golven is moeilijker en riskanter. Reef vroeg; een rif eruit halen is makkelijk.
Fout: Door te reven vaar je altijd langzamer.
Goed: Met te veel zeil helt de boot, drijft hij zijwaarts af en remt het roer. Gereefd vaar je vaak sneller.
5Praktijkgeval en examentips
Voor vanmiddag is 14 knopen voorspeld met vlagen tot 24. Je vertrekt om twaalf uur bij 12 knopen met volle zeilen voor een tocht van 6 uur, vooral aan de wind. Je komt rond de schemering aan.
Toon het antwoord
Kies hoeveel je reeft op basis van je jacht en de voorspelde vlagen tot 24 knopen. Reef voor vertrek of voordat je aan de wind draait, zolang de omstandigheden beheersbaar zijn. Verklein zo nodig het voorzeil om de boot goed te laten sturen. Bespreek de aanpak met je bemanning. Gebruik reddingsvesten, harnassen en korte veiligheidslijnen aan geschikte looplijnen ruim binnen de scheepsrand.
Examentips
- Reven vermindert zeiloppervlak, hellende kracht en belasting.
- Signalen: regelmatig te veel helling en sterke loefgierigheid.
- Reef vroeg: voor de windvlagen, vóór het donker en vóór aan de wind draaien.
- Aan dek: reddingsvest, harnas en korte veiligheidslijn aan een geschikte looplijn ruim binnen de scheepsrand.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities