Overstag gaan: de boeg door de wind draaien
1De les in gewone woorden
Bij overstag gaan draai je de boeg door de wind. Bereid je voor, geef de commando’s en draai rustig met voldoende vaart.
Wat overstag gaan is
Bij overstag gaan draai je de boeg, de voorkant van de boot, door de wind. Je zeilt over bakboord als de wind van stuurboord (rechts) komt; over stuurboord als de wind van bakboord (links) komt. De giek, het rondhout dat het grootzeil uithoudt, verplaatst zich maar weinig. Je gaat door de dode hoek, waar de zeilen je niet kunnen voortstuwen. Zorg dus voor genoeg vaart om daar doorheen te komen.
Voor je begint
Maak vaart hoog aan de wind: zo dicht bij de wind als je kunt zeilen terwijl de zeilen nog trekken. Kijk rondom, ook achter het voorzeil, het zeil vóór de mast. Controleer of de nieuwe koers vrij is. De schoten zijn de bedieningslijnen: met de werkende schoot trim je het zeil, dus stel je het af; de loze schoot is de andere. Controleer of de werkende schoot vrijloopt. Leg de loze schoot om de lier. Gebruik vóór het doorhalen onder spanning voldoende slagen voor de belasting, volgens de fabrikant.
Commando’s
Je roept "Ready about" (klaar om overstag te gaan). De bemanning bereidt zich voor en antwoordt "Ready" (klaar). Roep daarna "Lee-oh" (in Noord-Amerika ook "Helm's a-lee") om het wenden aan te kondigen en begin de draai. De commando’s waarschuwen iedereen dat de giek gaat bewegen. Volgens de COLREGs, de aanvaringsregels, wijkt een zeilschip met wind van bakboord normaal voor een zeilschip met wind van stuurboord. Controleer dus wie voorrang heeft voordat je bij andere schepen overstag gaat.
De draai
Stuur soepel naar de wind toe. Geef niet plotseling vol roer: dat remt de boot af. Zodra het voorzeil bak staat, dus vanaf de verkeerde kant wind vangt, gooit de bemanning de oude schoot los en haalt de nieuwe snel door. De stuurman blijft draaien totdat de zeilen aan de nieuwe kant vullen en gaat dan hoog aan de wind varen. Maak eerst vaart voordat je hoger aan de wind stuurt.
Als het misgaat
Lig je stil met de kop in de wind en trekken de zeilen niet, dan ben je in de wind blijven steken. Te weinig vaart of een scherpe draai kan dit veroorzaken. Wil je de boeg naar stuurboord draaien, houd dan het voorzeil bak aan bakboord. Zodra je achteruitvaart krijgt, draai je het stuurwiel naar bakboord of beweeg je de helmstok naar stuurboord. Zet het roer recht (midscheeps) zodra je weer vooruitgaat en trim de zeilen. Houd in golven vaart en kies een vlakker stuk water.
2Stap voor stap
Overstag gaan met een sloepgetuigd jacht, stap voor stap
- 1
Zeil hoog aan de wind met volle vaart en kijk rondom, ook achter het voorzeil.
Je vaart brengt je door de dode hoek; de nieuwe koers moet vrij zijn.
- 2
Roep "Ready about". De bemanning maakt de werkende schoot vrij en legt de loze schoot om de lier.
Iedereen weet dat de giek gaat bewegen en de schoten kunnen vrijlopen.
- 3
De bemanning antwoordt "Ready". De stuurman roept "Lee-oh" en stuurt rustig naar de wind toe.
Een soepele draai houdt de vaart erin; plotseling vol roer remt de boot af.
- 4
Gooi de oude schoot los zodra het voorzeil bak komt te staan en haal de nieuwe snel door.
Door tijdig los te gooien kan het voorzeil overkomen en weer voorwaartse kracht leveren.
- 5
Ga over de nieuwe boeg hoog aan de wind varen, trim beide zeilen en maak vaart.
Er moet water langs de kiel stromen voordat je weer hoger aan de wind kunt zeilen.
3Kerngegevens
- Commando’s (VK/RYA)
- "Ready about" – "Ready" – "Lee-oh"
- Commando’s (VS)
- "Ready about" – "Ready" – "Helm's a-lee"
- Draai (toerjacht)
- Ongeveer 90° koersverandering, van hoog aan de wind naar hoog aan de wind
- In de wind blijven steken
- Stil met de kop in de wind; houd het voorzeil bak om los te komen
4Kernpunten
- 1
Bij overstag gaan draait de boeg door de wind; je gaat over de andere boeg zeilen.
- 2
Kijk rondom, roep "Ready about", wacht op "Ready" en roep dan "Lee-oh".
- 3
Draai rustig met volle vaart; geef niet plotseling vol roer.
- 4
Gooi de oude voorzeilschoot los zodra het zeil bak komt te staan; haal de nieuwe snel door.
- 5
Blijf je in de wind steken, houd dan het voorzeil bak om de boeg van de wind weg te duwen.
5Veelgemaakte fouten
Fout: Ga overstag zodra je "Ready about" roept.
Goed: Wacht op "Ready". Een bemanningslid met een vastgelopen schoot of een hand in de lier is nog niet klaar.
Fout: Houd de oude schoot na elke overstagmanoeuvre vast.
Goed: Kort bak houden kan de boeg helpen doordraaien. Gooi bij normaal overstag gaan de oude schoot los zodra het zeil bak komt te staan, zodat het overkomt en weer trekt.
6Praktijkgeval en examentips
Je zeilt hoog aan de wind met 2 knopen in korte, steile golven. Je gaat overstag door het stuurwiel snel helemaal te draaien. De boot stopt met de kop in de wind, de zeilen klapperen en je begint achteruit te drijven.
Toon het antwoord
Je bent in de wind blijven steken: te weinig vaart en een scherpe draai hebben de boot gestopt. Wil je de boeg naar stuurboord draaien, houd het voorzeil dan bak aan bakboord. Zodra je achteruitvaart krijgt, draai je het stuurwiel naar bakboord of beweeg je de helmstok naar stuurboord. Zet het roer midscheeps zodra je weer vooruitgaat en trim de zeilen. Maak de volgende keer eerst vaart en draai dan soepel.
Examentips
- Overstag: boeg door de wind; over bakboord zeilen = wind van stuurboord.
- Commando’s: "Ready about" – "Ready" – "Lee-oh" ("Helm's a-lee").
- Begin met vaart, draai rustig en gooi de oude schoot los zodra het voorzeil bak komt te staan.
- In de wind blijven steken: houd het voorzeil bak; bij achteruitvaren werkt het roer omgekeerd.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities