Corrosie, coatings en kathodische bescherming
1De les in gewone woorden
Metaalverlies kan beplating en verstijvers verzwakken. Coatings en kathodische bescherming vertragen corrosie. Jouw inspecties brengen schade aan het licht die beoordeeld moet worden.
Waarom staal corrodeert
Staal in zeewater werkt als een batterij. Sommige plekken worden anoden en verliezen metaal. Andere werken als kathoden en zijn beschermd. Warmte, zuurstof, zout en herhaald nat worden en drogen versnellen dit. Ballasttanks, dekonderzijden onder een door de zon verhit dek en ruimen met natte of zure ladingen, zoals bepaalde kolen en zwavel, worden het zwaarst aangetast.
Corrosievormen
Algemene corrosie maakt beplating gelijkmatig dunner onder losse roestschilfers. Putcorrosie maakt diepe lokale putten, vaak op tank- en ruimvloeren. Ze kan een plaat doorboren die er goed uitziet. Groefcorrosie loopt langs lassen en verstijverranden. Galvanische corrosie tast het minder edele metaal aan waar twee metalen elkaar in zeewater raken, zoals staal bij een bronzen schroef. Erosiecorrosie ontstaat wanneer stromend water beschermlagen verwijdert en corrosie versnelt. Microbiële corrosie ontstaat door micro-organismen en kan voorkomen in tanks met stilstaand water.
Coatings
Verf is de eerste bescherming. Volgens de PSPC, de IMO-prestatienorm voor beschermende coatings, krijgen uitsluitend voor zeewaterballast bestemde tanks van nieuwe schepen van 500 GT en meer een coatingsysteem met een beoogde gebruiksduur van 15 jaar. Inspecteurs beoordelen coatings als GOOD (goed: lichte plaatselijke roest), FAIR (redelijk: plaatselijke aantasting, randen en lassen) of POOR (slecht: algemene aantasting op 20 % of meer van het oppervlak, of harde roestschilfers op 10 % of meer). Bij bulkcarriers en tankers onder het uitgebreide inspectieprogramma (Enhanced Survey Programme, ESP) leidt een ballasttankcoating onder GOOD tot jaarlijks onderzoek van die tank.
Kathodische bescherming
Kathodische bescherming maakt het staal tot kathode. Opofferingsanoden van zink of aluminium, gelast of gebout aan de romp en in ballasttanks, corroderen in plaats van het staal. Vervang ze bij de slijtagegrens uit het onderhoudsplan. Kathodische bescherming met opgedrukte stroom (ICCP) voert een kleine gelijkstroom via anoden op de romp. Controleer de meetwaarden en meld alarmen. Schilder nooit over een anode.
Dikteverlies meten
Door de klasse goedgekeurde ultrasone diktemeting meet het resterende staal. Vergelijk dit met de toepasselijke vervangingsgrenzen. Volgens de traditionele definitie overschrijdt aanzienlijke corrosie 75 % van het toegestane dikteverlies, maar blijft binnen de acceptatiegrenzen. Dit is niet automatisch 75 % van een corrosietoeslag in het ontwerp. Voor schepen onder de Common Structural Rules, de gemeenschappelijke constructieregels, gelden eigen diktecriteria. Vraag de klasse welke criteria gelden. Meld foto's, namen van verbanddelen en spantposities.
2Kerngegevens
- PSPC-doel voor ballasttankcoating
- 15 jaar gebruiksduur (nieuwe schepen van 500 GT en meer)
- Coatingbeoordeling POOR
- Aantasting op ≥ 20 % van oppervlak of harde roestschilfers op ≥ 10 %
- Aanzienlijke corrosie
- Traditionele definitie: >75 % van toegestaan dikteverlies, binnen grenzen
- Metalen voor opofferingsanoden
- Zink of aluminiumlegering
3Kernpunten
- 1
Ballasttanks, hete dekonderzijden en ruimen met zure lading corroderen het snelst.
- 2
Putcorrosie kan een ogenschijnlijk goede plaat doorboren. Controleer tank- en ruimvloeren.
- 3
Coatingbeoordeling GOOD, FAIR of POOR; onder GOOD in een ESP-ballasttank betekent jaarlijks onderzoek.
- 4
Anoden en ICCP beschermen het staal. Schilder nooit over een anode.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Een plaat met slechts lichte roestschilfers is in goede staat.
Goed: Roestschilfers kunnen diepe putten verbergen. Leg verdachte plekken vast en vraag om ultrasone diktemeting.
Fout: Over de rompanoden schilderen beschermt ze langer.
Goed: Een geschilderde anode kan de bedoelde beschermstroom niet leveren. Meld geschilderde of sterk verbruikte anoden zodat maatregelen worden genomen.
5Praktijkgeval en examentips
Bij inspectie van een bovenste zijballasttank op een 14 jaar oude bulkcarrier vind je aangetaste coating op ongeveer een kwart van het binnenoppervlak. Plaatselijk zitten harde roestschilfers en twee anoden zijn bijna verbruikt. Wat meld je?
Toon het antwoord
Beoordeel de coating als POOR: de aantasting beslaat meer dan 20 % van het beoordeelde tankoppervlak. Geef tank, spantposities, aangetaste verbanddelen, omvang in procenten en foto's. Meld harde roestschilfers en bijna verbruikte anoden. Adviseer diktemeting van aangetaste delen en vervanging van anoden. Stuur de bevindingen naar de rederij voor beoordeling door de klasse van coatingherstel en verdere diktemetingen. Zonder herstel tot GOOD wordt deze tank bij elke jaarlijkse inspectie onderzocht.
Examentips
- Corrosievormen: algemeen, put-, groef-, galvanische, erosie- en microbiële corrosie.
- Coatingbeoordelingen GOOD, FAIR en POOR.
- Opofferingsanoden en ICCP.
- Aanzienlijke corrosie en ultrasone diktemeting.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities