ICC — International Certificate of Competence

Oefenvragen (met antwoorden)

1. Een schip kleiner dan 20 m in een nauw vaarwater:

   1. Heeft voorrang op alle andere schepen
   2. Mag schepen die alleen binnen het vaarwater veilig kunnen varen niet hinderen
   3. Moet ankeren tot het vaarwater vrij is
   4. Mag in het midden van het vaarwater varen
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Mag schepen die alleen binnen het vaarwater veilig kunnen varen niet hinderen

   Voorschrift 9(b): schepen kleiner dan 20 m mogen schepen die alleen binnen het vaarwater veilig kunnen varen niet hinderen.

2. Een schip mag een kustverkeerszone terecht gebruiken wanneer:

   1. Het een kortere route wil dan de hoofdverkeersbaan
   2. Het onderweg is naar of van een haven, offshore-installatie of station in die zone
   3. Het langer is dan 20 m en verkeer wil vermijden
   4. Het binnen het TSS aan het oplopen is
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Het onderweg is naar of van een haven, offshore-installatie of station in die zone

   Voorschrift 10 staat gebruik van de kustverkeerszone in specifieke gevallen toe, waaronder schepen op weg naar of van een haven, offshore-installatie of station binnen de zone, en voor bepaalde kleine vaartuigen, zeilschepen, vissende schepen of onmiddellijk gevaar.

3. Twee zeilschepen in zicht naderen met aanvaringsgevaar, zonder oplopen, en hebben de wind over verschillende boegen. Welk schip wijkt uit?

   1. Moet het schip met de wind van stuurboord uitwijken
   2. Moet het schip met de wind van bakboord uitwijken
   3. Moet het loefwaartse schip uitwijken
   4. Wijzigen beide schepen koers naar stuurboord
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Moet het schip met de wind van bakboord uitwijken

   a Wanneer twee zeilschepen elkaar naderen, zodanig dat gevaar voor aanvaring bestaat, dient één van beide uit te wijken en wel als volgt: (i) indien beide schepen over verschillende boeg liggen,dient het schip dat over stuurboordsboeg ligt uit te wijken voor het schip dat over bakboordsboeg ligt; (ii) indien beide schepen over dezelfde boeg liggen, dient het loefwaartse schip uit te wijken voor het lijwaartse; (iii) indien een schip dat over stuurboordsboeg ligt aan zijn loefzijde een schip ziet en niet met zekerheid kan bepalen of dat schip over stuurboords- dan wel over bakboordsboeg ligt, dient het daarvoor uit te wijken. b In dit voorschrift dient onder loefzijde te worden verstaan de andere zijde dan die waarover het grootzeil wordt gevoerd of, in geval van een vierkant getuigd schip, de andere zijde dan die, waarover het grootste langsscheepse zeil bijstaat.

4. Twee zeilschepen in zicht hebben de wind over dezelfde boeg en naderen met aanvaringsgevaar; geen van beide loopt op. Welk schip wijkt uit?

   1. Moet het lijwaartse schip uitwijken
   2. Moet het loefwaartse schip uitwijken
   3. Wijzigen beide schepen koers naar stuurboord
   4. Moet het snellere schip uitwijken
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Moet het loefwaartse schip uitwijken

   a Wanneer twee zeilschepen elkaar naderen, zodanig dat gevaar voor aanvaring bestaat, dient één van beide uit te wijken en wel als volgt: (i) indien beide schepen over verschillende boeg liggen,dient het schip dat over stuurboordsboeg ligt uit te wijken voor het schip dat over bakboordsboeg ligt; (ii) indien beide schepen over dezelfde boeg liggen, dient het loefwaartse schip uit te wijken voor het lijwaartse; (iii) indien een schip dat over stuurboordsboeg ligt aan zijn loefzijde een schip ziet en niet met zekerheid kan bepalen of dat schip over stuurboords- dan wel over bakboordsboeg ligt, dient het daarvoor uit te wijken.

5. Noodwrakmarkeringsboeien worden gebruikt voor:

   1. Permanente wrakmarkering
   2. Nieuwe gevaren markeren, waaronder pas ontdekte wrakken
   3. Het aangeven van bergingswerkzaamheden
   4. Vaargeulmarkering nabij havens
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Nieuwe gevaren markeren, waaronder pas ontdekte wrakken

   De noodwrakmarkeringsboei markeert nieuwe gevaren, waaronder pas ontdekte wrakken. De bevoegde autoriteit bepaalt de verdere markering wanneer het gevaar is verwijderd of voldoende bekendgemaakt in nautische informatie.

6. Het topteken van een westkardinaal merkteken is:

   1. Twee kegels met de punten omhoog
   2. Twee kegels met de punten omlaag
   3. Twee kegels met de punten naar elkaar toe
   4. Twee kegels met de bases tegen elkaar
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: C. Twee kegels met de punten naar elkaar toe

   Twee afzonderlijke zwarte kegels met de punten naar elkaar toe. Er moet een duidelijk zichtbare ruimte tussen blijven.

7. U loopt een rivier binnen waar de kaart aangeeft dat de conventionele betonningsrichting stroomopwaarts vanaf de zee-ingang is. Wat bepaalt of een lateraal merkteken bakboord- of stuurboordzijde is?

   1. De zijde van de rivier waar de plaats ligt
   2. De koers van het schip op dat moment
   3. De op de kaart aangegeven conventionele betonningsrichting
   4. Of het merkteken verlicht of onverlicht is
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: C. De op de kaart aangegeven conventionele betonningsrichting

   Laterale merktekens worden geïnterpreteerd in de conventionele betonningsrichting. De kaart, niet giswerk, bepaalt welke zijde bakboord en welke stuurboord is.

8. U ziet een kardinaal merkteken met beide kegels naar beneden en een licht dat zes snelle flikkeringen gevolgd door een lange flikkering toont. Wat is de veilige handeling?

   1. Passeer ten noorden van het merkteken
   2. Passeer ten oosten van het merkteken
   3. Passeer ten zuiden van het merkteken
   4. Behandel het als een geïsoleerd-gevaarmerkteken
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: C. Passeer ten zuiden van het merkteken

   Twee kegels naar beneden en het 6+1-lichtritme duiden op een zuidkardinaal merkteken, wat betekent dat veilig vaarwater ten zuiden van het merkteken ligt.

Oefen meer vragen in de gratis test →