STCW II/1 — Officier belast met de brugwacht

Oefenvragen (met antwoorden)

1. Een schip van 12 m of meer aan de grond toont 's nachts bovendien:

   1. Twee groene rondom zichtbare lichten
   2. Een blauw flikkerlicht
   3. Twee rode rondom zichtbare lichten verticaal
   4. Drie witte rondom zichtbare lichten
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: C. Twee rode rondom zichtbare lichten verticaal

   a Een ten anker liggend schip dient te tonen, waar deze het best kunnen worden gezien: (i) op het voorschip een rondom zichtbaar wit licht of een bal; (ii) aan of bij het hek en lager dan het onder (i) voorgeschreven licht, een rondom zichtbaar wit licht. b Een schip met een lengte van minder dan 50 meter mag in plaats van de lichten, voorgeschreven onder (a) van dit voorschrift, één rondom zichtbaar wit licht tonen, daar waar dit het best kan worden gezien. c Een ten anker liggend schip met een lengte van 100 meter of meer moet, en elk ander ten anker liggend schip mag, tevens de beschikbare werklichten of gelijkwaardige lichten gebruiken om zijn dekken te verlichten. d Een schip dat aan de grond zit dient de lichten, voorgeschreven onder (a) of (b) van dit voorschrift te tonen en tevens, daar waar deze het best kunnen worden gezien: (i) twee rondom zichtbare rode lichten, het ene loodrecht onder het andere; (ii) drie ballen, loodrecht ten opzichte van elkaar. e Een schip met een lengte van minder dan 7 meter, wanneer het ten anker ligt, niet in of vlak bij een nauw vaarwater, vaargeul of ankergebied of daar waar andere schepen gewoonlijk varen, is niet verplicht de lichten of dagmerk te tonen, voorgeschreven onder (a) en (b) van dit Voorschrift. f Een schip met een lengte van minder dan 12 meter, dat aan de grond zit, is niet verplicht de onder (d) (i) en (ii) van dit Voorschrift voorgeschreven lichten of dagmerken te tonen.

2. De schepen hebben elkaar in zicht. Vijf of meer korte en snelle stoten betekenen:

   1. Ik wijzig mijn koers naar bakboord
   2. Ik heb een loods nodig
   3. Twijfel of gevaar: de bedoelingen van het andere schip zijn onduidelijk
   4. Ik ga ankeren
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: C. Twijfel of gevaar: de bedoelingen van het andere schip zijn onduidelijk

   d Wanneer schepen die in zicht van elkaar zijn elkaar naderen en om welke reden dan ook één van de schepen de voornemens of handelingen van het andere niet begrijpt, of eraan twijfelt dat het andere schip voldoende handelingen verricht om een aanvaring te vermijden, dient het in twijfel verkerende schip zijn twijfel onmiddellijk kenbaar te maken door ten minste vijf korte stoten op de fluit in snelle opeenvolging. Dit sein mag worden aangevuld met een lichtsein van ten minste vijf korte schitteringen in snelle opeenvolging.

3. Een varend werktuiglijk voortbewogen schip dat gestopt ligt en geen vaart door het water loopt geeft in mist:

   1. Een lange stoot elke 2 minuten
   2. (b) Een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, dient wanneer het gestopt ligt en geen vaart door het water loopt, met tussenpozen van niet meer dan twee minuten twee opeenvolgende lange stoten te geven, gescheiden door een tussenpoos van ongeveer twee seconden.
   3. Drie korte stoten elke minuut
   4. Voortdurend geluid
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. (b) Een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, dient wanneer het gestopt ligt en geen vaart door het water loopt, met tussenpozen van niet meer dan twee minuten twee opeenvolgende lange stoten te geven, gescheiden door een tussenpoos van ongeveer twee seconden.

   (b) Een werktuiglijk voortbewogen schip dat varende is, dient wanneer het gestopt ligt en geen vaart door het water loopt, met tussenpozen van niet meer dan twee minuten twee opeenvolgende lange stoten te geven, gescheiden door een tussenpoos van ongeveer twee seconden.

4. Een toplicht toont over een boog van:

   1. 135 graden
   2. 180 graden
   3. 225 graden
   4. 360 graden
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: C. 225 graden

   Voorschrift 21(a): een toplicht toont over een boog van 225 graden, van recht vooruit tot 22,5 graden achterlijker dan dwars aan elke zijde.

5. Waarin verschilt IALA-regio B van regio A?

   1. Alleen de vormen zijn anders
   2. De kleuren zijn omgekeerd: rood aan stuurboord
   3. Er worden alleen kardinale merktekens gebruikt
   4. Er is geen verschil
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. De kleuren zijn omgekeerd: rood aan stuurboord

   Regio A: rood aan bakboord, groen aan stuurboord. Regio B: groen aan bakboord, rood aan stuurboord. Dit geldt in de conventionele betonningsrichting op de kaart.

6. Hoeveel snelle flikkeringen toont een oostkardinaal merkteken?

   1. 1 flikkering
   2. 3 flikkeringen
   3. 6 flikkeringen + lange flikkering
   4. 9 flikkeringen
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. 3 flikkeringen

   Witte lichten, indien aanwezig: noord Q of VQ; oost VQ(3) 5 s of Q(3) 10 s; zuid VQ(6)+LFl 10 s of Q(6)+LFl 15 s; west VQ(9) 10 s of Q(9) 15 s. De lange schittering duurt minstens 2 s.

7. Het topteken van een geïsoleerd-gevaarmarkering is, indien aanwezig:

   1. Een enkele rode bol
   2. Twee zwarte bollen verticaal
   3. Een gele X-vorm
   4. Twee kegels met de punten omhoog
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Twee zwarte bollen verticaal

   Geïsoleerd-gevaarmerktekens hebben twee zwarte bollen als topteken. (indien aanwezig).

8. Veilig-vaarwatermerktekens worden gebruikt als:

   1. Gevaarmerktekens
   2. Vaargeul- of middenvaarwatermerktekens
   3. Merktekens voor bijzondere gebieden
   4. Wrakmerktekens
   Antwoord tonen

   Juiste antwoord: B. Vaargeul- of middenvaarwatermerktekens

   Veilig-vaarwatermerktekens worden gebruikt als vaargeul-, middenvaarwater- of aanloopmerktekens.

Oefen meer vragen in de gratis test →