Koersen ten opzichte van de wind
Je zeilkoers hangt af van de hoek tussen de boeg en de richting waaruit de wind komt.
Gecontroleerd door Ramon Curto, Docent nautiek bij het IECNPC · Laatst beoordeeld:
Sleep de boot of gebruik de schuifregelaar. Hoeken en trim zijn leervoorbeelden, geen prestatiepolair.
Halve wind
De wind komt dwars op de boot, ongeveer 90° van de boeg.
Zeiltrim: Deels gevierd
Windzijde: Wind van bakboord
De grenshoek verschilt per boot; trim op de schijnbare wind en blijf uit de baan van de giek.
Rekenvoorbeeld
Ware wind uit: 0° · Koers ten opzichte van de wind: 90°
Halve wind · Wind van bakboord · Zeiltrim: Deels gevierd
De wind komt dwars op de boot, ongeveer 90° van de boeg.
Zo werkt het
Begin bij de wind, niet bij het noorden van het kompas. In deze windroos komt de ware wind van boven en meet je de koers met de klok mee. Bij 90° komt de wind van bakboord en vaar je halve wind. Bij 270° vaar je ook halve wind, maar met de wind van stuurboord. De kleinste hoek met de wind bepaalt de zeilkoers; de zijde waar de wind binnenkomt bepaalt de windzijde.
De gekleurde sector beslaat ongeveer 45° aan weerszijden van de wind. Het is een leermodel, geen exacte grens voor iedere boot. Je kunt er met restvaart indraaien, maar de zeilen houden daar geen normale voortstuwing in stand. Hoog aan de wind betekent zo dicht bij de wind zeilen als de boot volhoudt. Wanneer je afvalt naar halve en ruime wind, vier je de schoten geleidelijk. Werkelijke overgangen zijn vloeiend en hangen af van tuigage en omstandigheden.
Schijnbare wind is wat je aan boord voelt: de combinatie van ware wind en het effect van de bootsbeweging. Daarop trim je de zeilen. Vier tot het voorlijk begint te klapperen en haal vervolgens net voldoende aan voor een goede stroming. Deze windroos berekent geen schijnbare wind, snelheid, helling of zeilkrachten. De trimaanwijzing is alleen een kwalitatief vertrekpunt.
Beide knoppen gaan van 45° naar 315°. Bij overstag gaan draait de boeg door de wind langs de korte boog. Bij gijpen gaat het achterschip door de wind langs de lange boog. Grootzeil en giek komen dan naar de andere kant. Waarschuw de bemanning, beheers de grootschoot en houd hoofden buiten de zwaaibaan. Precies voor de wind moet je het grootzeil bekijken: voorschrift 12 beschouwt de tegenoverliggende zijde als loefzijde.
Deze basiskennis hoort bij praktische zeilopleidingen van de RYA, waaronder Day Skipper. Het diagram vervangt geen begeleide praktijk. Bij aanvaringsgevaar moet volgens voorschrift 12 normaal de zeilboot met wind van bakboord wijken voor die met wind van stuurboord. Bij wind van dezelfde zijde wijkt de loefboot. Andere toepasselijke regels, bijvoorbeeld voor oplopen, blijven gelden. Houd daarom altijd uitkijk en beoordeel de volledige situatie voordat je manoeuvreert.
- In de wind / niet bezeilbaar
- Binnen ongeveer 45° van de wind kun je niet blijven zeilen; val af om de zeilen te vullen.
- Hoog aan de wind
- Je zeilt zo hoog mogelijk met aangehaalde zeilen.
- Aan de wind
- De wind komt van voorlijker dan dwars; vier iets ten opzichte van hoog aan de wind.
- Halve wind
- De wind komt dwars op de boot, ongeveer 90° van de boeg.
- Ruime wind
- De wind komt van achterlijker dan dwars; vier de schoten verder.
- Zeer ruime wind
- Een koers dicht bij voor de wind; «training run» is geen algemeen gebruikte naam.
- Voor de wind
- De wind komt van achteren. Let op een onverwachte gijp.
Vragen
Kun je recht tegen de wind in zeilen?
Binnen ongeveer 45° van de wind kun je niet blijven zeilen; val af om de zeilen te vullen.
Wat is halve wind?
De wind komt dwars op de boot, ongeveer 90° van de boeg.
Van welke zijde komt de wind?
Begin bij de wind, niet bij het noorden van het kompas. In deze windroos komt de ware wind van boven en meet je de koers met de klok mee. Bij 90° komt de wind van bakboord en vaar je halve wind. Bij 270° vaar je ook halve wind, maar met de wind van stuurboord. De kleinste hoek met de wind bepaalt de zeilkoers; de zijde waar de wind binnenkomt bepaalt de windzijde.
Zijn ware en schijnbare wind hetzelfde?
Schijnbare wind is wat je aan boord voelt: de combinatie van ware wind en het effect van de bootsbeweging. Daarop trim je de zeilen. Vier tot het voorlijk begint te klapperen en haal vervolgens net voldoende aan voor een goede stroming. Deze windroos berekent geen schijnbare wind, snelheid, helling of zeilkrachten. De trimaanwijzing is alleen een kwalitatief vertrekpunt.
Wat verschilt tussen overstag gaan en gijpen?
Beide knoppen gaan van 45° naar 315°. Bij overstag gaan draait de boeg door de wind langs de korte boog. Bij gijpen gaat het achterschip door de wind langs de lange boog. Grootzeil en giek komen dan naar de andere kant. Waarschuw de bemanning, beheers de grootschoot en houd hoofden buiten de zwaaibaan. Precies voor de wind moet je het grootzeil bekijken: voorschrift 12 beschouwt de tegenoverliggende zijde als loefzijde.
Heeft wind van stuurboord altijd voorrang?
Deze basiskennis hoort bij praktische zeilopleidingen van de RYA, waaronder Day Skipper. Het diagram vervangt geen begeleide praktijk. Bij aanvaringsgevaar moet volgens voorschrift 12 normaal de zeilboot met wind van bakboord wijken voor die met wind van stuurboord. Bij wind van dezelfde zijde wijkt de loefboot. Andere toepasselijke regels, bijvoorbeeld voor oplopen, blijven gelden. Houd daarom altijd uitkijk en beoordeel de volledige situatie voordat je manoeuvreert.