IALACOLREG
Pogledaj svoj napredak

Pravi, magnetski i kompasni kurs

Pri pretvorbi pravog kursa u kompasni oduzmi istočnu varijaciju i devijaciju, a zapadne pogreške pribroji.

Pregledao Ramon Curto, Nastavnik nautike u IECNPC-u · Posljednji pregled:

Pravi ↔ Magnetski ↔ Kompasni

Istočna pogreška: kompas pokazuje manje; zapadna: više. CADET: Compass to True, Add East. Od kompasnog do pravog pribroji istok; obrnuto oduzmi.

Magnetska varijacija
Devijacija kompasa
  1. Pravi (T): 100°
  2. Magnetska varijacija: − 5°

    Magnetski (M): 95°
  3. Devijacija kompasa: + 2°

    Kompasni (C): 97°
Ruža pravog, magnetskog i kompasnog kursa0°
Pravi (T)Magnetski (M)Kompasni (C)

Kurs za upravljanje uz morsku struju

Svi smjerovi struje su pravi. Smjer pokazuje kamo voda teče. Dobiveni kurs zatim pretvori ljestvicom; zanošenje vjetrom nije uključeno.

Kurs za upravljanje (pravi)
330°
Brzina preko dna
5,2 čv
Ispravak
−30°
Trokut brzina: voda plus struja jednako dno
Brzina broda kroz voduBrzina strujeBrzina preko dna

Riješeni primjeri

Pravi ↔ Magnetski ↔ Kompasni

Magnetska varijacija: 5° Istok (E) · Devijacija kompasa: 2° Zapad (W)

Pravi (T): 100°

Magnetski (M): 100° − 5° = 95°

Kompasni (C): 95° − (−2°) = 97°

Kurs za upravljanje uz morsku struju

Kurs preko dna (pravi): 0° · Smjer struje (prema, pravi): 90°

Brzina broda kroz vodu: 6 čv · Brzina struje: 3 čv

sin α = −3 / 6 = −0,5 · α = −30°

Kurs za upravljanje (pravi): 330°

Brzina preko dna: 6 × cos(30°) ≈ 5,2 čv

Kako radi

Pravi sjever geografska je referenca pomorske karte. Magnetska varijacija kut je između pravog i magnetskog sjevera. Kompas tvog broda dodaje još jednu pogrešku: devijaciju, uzrokovanu magnetskim poljem broda i obližnjom opremom. Upotrijebi varijaciju za svoj položaj i datum te tablicu devijacije za kurs kojim namjeravaš upravljati. Devijacija se mijenja s kursom. Jedna vrijednost zato nije odgovarajući ispravak za sve kurseve tijekom plovidbe niti je treba nekritički primjenjivati na cijelo putovanje.

Istočnim pogreškama dodijeli pozitivan, a zapadnim negativan predznak. Vrijedi T = M + V i M = C + D. U međunarodnoj ljestvici TVMDC, T označava pravi, M magnetski, a C kompasni kurs. Prema dolje oduzimaš prvo varijaciju, zatim devijaciju; prema gore ih pribrajaš. Za pravi kurs 100°, varijaciju 5° E i devijaciju 2° W dobivaš magnetski kurs 95° i kompasni 97°. Negativan rezultat −3° postaje 357°, a 360° odgovara vrijednosti 0°. Tako rezultat uvijek ostaje unutar jednog punog kruga.

Ruža na karti može navoditi varijaciju za referentnu godinu i godišnju promjenu. Pomnoži promjenu s predznakom, u minutama, s brojem proteklih godina, podijeli sa 60 i pribroji početnoj varijaciji. Za 1° W u 2020. uz promjenu od 12′ prema istoku godišnje, rezultat za 2026. iznosi 0,2° E. Promjena prema istoku najprije smanjuje zapadnu varijaciju. Provjeri aktualne podatke karte umjesto da neograničeno produžuješ staru godišnju stopu, jer ova metoda nije novi model Zemljina magnetskog polja.

Uz struju zbrajaš vektore: brzina preko dna = brzina kroz vodu + struja. Ako je β smjer struje minus željeni kurs preko dna, v brzina broda, a u brzina struje, sin α = −u sin β / v. Pravi kurs kroz vodu je kurs preko dna + α; brzina preko dna iznosi v cos α + u cos β. Za plovidbu prema sjeveru s 6 čv kroz vodu i strujom od 3 čv prema istoku upravljaš na 330° pravih i postižeš oko 5,20 čv preko dna. Prejaka poprečna struja ili izostanak napredovanja čine željeni kurs neostvarivim.

Vjetar uzrokuje zanošenje: putanja kroz vodu može se razlikovati od smjera pramca. Primijeni zasebno procijenjeni ispravak prije pretvorbe potrebnog kursa za upravljanje u kompasni; ovdje se zanošenje smatra nultim. RYA Day Skipper obrađuje obalnu navigaciju i rad na karti. Španjolski PER i Patrón de Yate uključuju zadatke na karti, a njemački SBF See ispituje kompasne ispravke. Vježbaj predznake na papiru pa usporedi rezultat s kartom, tablicom devijacije i stvarnim uvjetima na brodu.

Česta pitanja

Koja je razlika između varijacije i devijacije?

Varijacija ovisi o mjestu i datumu. Devijacija je dodatna pogreška brodskog kompasa i ovisi o kursu.

Kada pribrajam istočne pogreške?

Od kompasnog do pravog pribroji istok i oduzmi zapad. Od pravog do kompasnog učini obrnuto. CADET znači Compass to True, Add East.

Može li zapadna varijacija postati istočna?

Da. Zadrži predznak tijekom cijelog računa. Promjena prema istoku može smanjiti zapadnu varijaciju na nulu, a zatim je učiniti istočnom.

Pokazuje li smjer struje odakle ona dolazi?

Ne. Pokazuje kamo voda teče, ovdje u odnosu na pravi sjever. Za smjer vjetra vrijedi drukčija konvencija.

Zašto ponekad nema mogućeg kursa za upravljanje?

Poprečna komponenta struje može biti veća od brzine kroz vodu, ili suprotna struja može spriječiti napredovanje po željenom kursu preko dna.

Jesu li uključeni zanošenje i tablica devijacije?

Zanošenje vjetrom smatra se nultim. Unesi devijaciju iz svoje tablice za planirani kompasni kurs i ponovno je provjeri ako promijeniš kurs.

Izvori