Op wacht: een noodalarm ontvangen
1De les in gewone woorden
Op de brug komt een noodalarm binnen. Roep de kapitein, noteer de gegevens, luister eerst en volg het IMO-stroomschema voordat je knoppen indrukt.
De eerste minuten
Als een noodalarm of noodoproep op de brug binnenkomt, handelt de wachtofficier (OOW) direct: roep de kapitein, noteer tijd, identiteit, positie en aard van de noodsituatie van het schip in nood. Zet die positie uit ten opzichte van je eigen positie. DSC betekent digitaal selectief oproepen; een RCC is een reddingscoördinatiecentrum.
VHF- of MF-DSC-alarm
Volg bij een DSC-alarm op zeer hoge frequentie (VHF) of middenfrequentie (MF) de zes stappen hieronder. Houd het stroomschema uit MSC.1/Circ.1657/Rev.1 op de brug.
Wat je moet vermijden
Bevestig een DSC-noodalarm niet via DSC, tenzij een kuststation of RCC dat opdraagt. Verzend na een VHF- of MF-DSC-alarm nooit een DSC-noodrelay aan alle schepen, een doorgestuurd noodalarm: dat overbelast het systeem en verwart de hulpverleners. Alleen de kapitein kan toestemming geven voor een noodalarm, bevestiging of relay vanaf jouw schip.
HF-alarmen
Luister bij een alarm op hoge frequentie (HF) 5 minuten op het bijbehorende spraakkanaal. Heeft een kuststation of RCC het alarm bevestigd of doorgestuurd, of is er noodverkeer gaande? Neem dan contact op met het RCC om hulp aan te bieden als je kunt helpen. Is geen van beide het geval, informeer dan een kuststation of RCC via een geschikt middel. Verzend alleen op instructie een DSC-relay. Vermijd onnodig radioverkeer als je ver weg bent of anderen beter kunnen helpen. Noteer de gegevens in het logboek.
Doorgeven voor anderen
Een Mayday relay, het doorgeven van een noodbericht voor een ander, kan nodig zijn als het schip in nood niet zelf kan alarmeren. Bijvoorbeeld als je rode vuurpijlen ziet of een zwakke gesproken oproep hoort en de kapitein besluit dat meer hulp nodig is. Richt de oproep bij voorkeur aan één kuststation of RCC. Blijf daarna voortdurend uitluisteren en leg elk bericht vast.
2Stap voor stap
Acties van de wachtofficier bij een VHF- of MF-DSC-noodalarm
- 1
Roep de kapitein. Noteer tijd, identiteit, positie en aard van de noodsituatie van het schip in nood en zet de positie uit.
De kapitein geeft toestemming voor uitzendingen; noteren en de positie uitzetten beginnen direct.
- 2
Luister 5 minuten op kanaal 16 of 2182 kHz.
Een kuststation of RCC bevestigt normaal als eerste en neemt de leiding.
- 3
Is het alarm bevestigd of is er noodverkeer gaande? Controleer of je kunt helpen. Zo ja, bevestig mondeling en informeer een kuststation of RCC.
Deze tak toetst of je kunt helpen. Kun je dat niet, blijf dan uitluisteren.
- 4
Is er geen bevestiging of noodverkeer en blijven DSC-alarmen binnenkomen? Bevestig mondeling en informeer een kuststation of RCC.
Een aanhoudend onbevestigd alarm vraagt om een gecoördineerde reactie.
- 5
Is er geen bevestiging of noodverkeer en zijn de alarmen gestopt? Informeer een kuststation of RCC.
Stilte bewijst niet dat de noodsituatie voorbij is.
- 6
Leg de gegevens vast in het logboek en reset het systeem. Blijf uitluisteren.
Bewaar een verslag en blijf gereed voor verder noodverkeer.
3Kerngegevens
- Richtlijn
- MSC.1/Circ.1657/Rev.1 (2026); stroomschema's opgehangen op de brug
- Eerst luisteren
- 5 minuten op kanaal 16 of 2182 kHz
- DSC-bevestiging
- Alleen op instructie van een kuststation of RCC
- DSC-relay aan alle schepen
- Nooit na een VHF- of MF-DSC-alarm
4Kernpunten
- 1
Roep de kapitein, noteer direct de gegevens en zet de positie uit. Luister 5 minuten op kanaal 16 of 2182 kHz vóór mondelinge bevestiging.
- 2
VHF/MF: bij bevestiging of lopend noodverkeer beoordeel je of je kunt helpen. Zo ja, antwoord mondeling en informeer het RCC.
- 3
Geen bevestiging of noodverkeer: aanhoudende alarmen vereisen mondeling antwoord en melding aan het RCC; gestopte alarmen vereisen melding aan het RCC.
- 4
Geen DSC-bevestiging zonder instructie en nooit een DSC-relay aan alle schepen na een VHF- of MF-alarm.
- 5
HF: informeer een RCC, geef alleen op instructie een relay door en leg alles vast.
5Veelgemaakte fouten
Fout: Druk direct op de DSC-bevestigingsknop, zodat het schip in nood weet dat je het hebt gehoord.
Goed: Luister eerst; bevestig zo nodig mondeling. Verzend alleen een DSC-bevestiging als een kuststation of RCC dat opdraagt.
Fout: Stuur het DSC-alarm door aan alle schepen, zodat iedereen het hoort.
Goed: Verzend nooit een DSC-relay aan alle schepen na een VHF- of MF-alarm. Informeer een kuststation of RCC.
6Praktijkgeval en examentips
Om 0310 klinkt op je VHF-DSC een noodalarm van een vissersschip op 9 zeemijl afstand, met als aard van de noodsituatie 'vollopen'. Na 5 minuten op kanaal 16 hoor je geen bevestiging of noodverkeer en wordt het alarm herhaald. Je schip kan helpen; de kapitein komt naar de brug.
Toon het antwoord
Je hebt de kapitein al geroepen, de gegevens genoteerd en de positie uitgezet. Bevestig met toestemming van de kapitein mondeling op kanaal 16. Informeer het kuststation of RCC via het snelste middel. Verzend geen DSC-bevestiging zonder instructie en geen DSC-relay aan alle schepen. Leg vervolgacties vast en blijf uitluisteren.
Examentips
- MSC.1/Circ.1657/Rev.1: procedure voor de reactie van schepen op DSC-noodalarmen.
- VHF/MF: luister 5 minuten en volg daarna de takken voor bevestigen en melden in het stroomschema.
- Geen DSC-bevestiging zonder instructie; nooit een DSC-relay aan alle schepen na een VHF- of MF-alarm.
- Alleen de kapitein geeft toestemming voor noodalarmen, bevestigingen en relays.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities