Onderdelen bekijkenBrand aan boord: brandchemie, ontstekingsbronnen, detectie en vaste blussystemen (STCW A-VI/1-2)
Vast aangebrachte brandblussystemen
1De les in gewone woorden
Vaste blussystemen beschermen machine-, laad- en verblijfsruimten. Weet wat elk systeem doet. Klinkt het CO₂-alarm, vertrek dan meteen.
Blussen met CO₂
Systemen met kooldioxide (CO₂) vullen een gesloten ruimte, zoals een machinekamer of laadruim, met gas. Ze verstikken de brand door het zuurstofgehalte te verlagen. Hogedruksystemen bewaren CO₂ in flessenbatterijen; lagedruksystemen als vloeistof in één gekoelde tank, bij ongeveer −18 °C. Volgens hoofdstuk 5 van de FSS-code moet 85% van de vereiste CO₂-hoeveelheid voor machineruimten binnen twee minuten vrijkomen. CO₂ is in blusconcentratie dodelijk door zuurstofverlaging en rechtstreekse giftigheid.
Het CO₂-alarm
Het vooralarm voor CO₂-afgifte geeft een hoorbare en zichtbare waarschuwing in de beschermde ruimte. Het moet minstens 20 seconden vóór afgifte klinken, en langer als ontruiming dat vraagt. Vertrek meteen; maak je werk niet af en haal geen spullen op. Meld je voor de telling en meld vermisten, met hun laatst bekende locatie. Bedien de afgifte-inrichting niet.
Schuimsystemen
Schuim bestaat uit water, schuimvormend middel en lucht. Lichtschuim, met tot ongeveer 1.000 keer het vloeistofvolume, vult een machinekamer of ruim. Middelschuim bedekt bijvoorbeeld gemorste vloeistof op dek. Zwaarschuim, met minder dan ongeveer 20 keer het vloeistofvolume, is dik en heeft een groot worpbereik. Tankers gebruiken het voor hun dekschuimsystemen. Schuim koelt en verstikt brandstofbranden. Hoofdstuk 6 van de FSS-code behandelt vaste schuimsystemen en hoofdstuk 14 dekschuimsystemen op tankers.
Watermist en plaatselijke blussing
Watermistsystemen sproeien heel fijne druppels die snel koelen en vlak bij de brand zuurstof verdringen, met weinig water. Plaatselijke blussystemen, vereist in bepaalde machineruimten volgens SOLAS, beschermen de belangrijkste brandrisico's, zoals separatoren, ketelfronten, brandstofinspuiting van motoren en afvalverbrandingsovens. Daarbij wordt niet de hele ruimte gevuld. Hoofdstuk 7 van de FSS-code behandelt watersproei- en watermistsystemen.
Sprinklers
Automatische sprinklersystemen beschermen accommodatie op passagiersschepen en sommige vrachtschepen. Warmte opent elke sprinklerkop afzonderlijk, vaak doordat een glazen ampul breekt. Koppen in accommodatie reageren normaal bij 68–79 °C; in hetere ruimten kunnen hogere aanspreektemperaturen nodig zijn. Alleen koppen die voldoende verhit zijn, openen. Hoofdstuk 8 van de FSS-code behandelt ze. Hang nooit kleding aan een sprinklerkop en schilder die niet.
2Stap voor stap
Als het vooralarm voor CO₂-afgifte klinkt
- 1
Vertrek meteen via de dichtstbijzijnde veilige uitgang; wacht niet.
Je hebt maar seconden; CO₂ in blusconcentratie is dodelijk.
- 2
Sluit de deuren achter je als dat veilig kan, zonder je vlucht te vertragen.
De ruimte moet afgesloten zijn om de CO₂ te laten werken.
- 3
Ga naar je verzamelplaats en meld je voor de telling.
Meld je snel, zodat hulpverleners weten wie buiten is en wie mogelijk nog binnen zit.
- 4
Meld vermisten en hun laatst bekende locatie.
De officier moet meteen weten wie ze zijn en waar ze voor het laatst waren.
- 5
Ga na afgifte nooit zonder bevel en ademluchttoestel terug naar binnen.
De ruimte blijft nog lang nadat de brand uit is levensgevaarlijk.
3Kerngegevens
- Vooralarm CO₂-afgifte (FSS hfdst. 5)
- Minstens 20 s vóór afgifte; langer als ontruiming dat vraagt
- CO₂ in machineruimten
- 85 % van het gas afgegeven binnen 2 min
- Verschuimingsgetal
- Zwaarschuim < ca. 20; middelschuim ca. 20–200; lichtschuim tot 1.000
- Aanspreektemperatuur sprinklers
- Normaal 68–79 °C in accommodatie; hogere waarden in hetere ruimten
- Hoofdstukken FSS-code
- 5 gas, 6 schuim, 7 watermist, 8 sprinklers, 14 dekschuim
4Kernpunten
- 1
CO₂ verstikt de brand in een gesloten ruimte en is in blusconcentratie dodelijk voor mensen.
- 2
Vooralarm voor afgifte: minstens 20 seconden; vertrek meteen.
- 3
Hogedruk-CO₂ gebruikt flessenbatterijen; lagedruk-CO₂ gebruikt een gekoelde tank voor vloeibare opslag.
- 4
Schuim: lichtschuim vult ruimten; zwaarschuim heeft een groot worpbereik op tankerdekken.
- 5
Watermist koelt; sprinklers reageren in accommodatie normaal bij 68–79 °C, met hogere waarden in hetere ruimten.
5Veelgemaakte fouten
Fout: Als het CO₂-alarm klinkt, heb je tijd om je werk af te maken en op te ruimen.
Goed: Vertrek meteen. Het gas kan al na slechts 20 seconden alarm vrijkomen.
Fout: Na CO₂-afgifte kun je naar binnen zodra de brand uit lijkt.
Goed: Houd de ruimte gesloten terwijl die afkoelt. Opnieuw betreden gebeurt op bevel van de kapitein, met ademluchttoestellen.
Fout: Een sprinklersysteem zet elke hut onder water zodra één kop opent.
Goed: Alleen koppen die door de brand verhit worden openen, zodat het water terechtkomt waar het nodig is.
6Praktijkgeval en examentips
Je reinigt een filter in de machinekamer als het herkenbare vooralarm voor CO₂-afgifte van het schip klinkt. Een bemanningslid zegt dat het waarschijnlijk een test is en wil eerst het werk afmaken.
Toon het antwoord
Zeg dat je collega nu moet vertrekken en ga naar de dichtstbijzijnde veilige uitgang. Vertraag je vlucht niet om werk af te maken, te discussiëren of je collega te dwingen. Sluit deuren bij het weggaan als dat veilig kan. Meld je op je verzamelplaats. Is je collega niet vertrokken, geef dan meteen de naam en laatst bekende locatie door aan de officier. Behandel het alarm als echt, ook als je een test vermoedt.
Examentips
- Vooralarm voor CO₂-afgifte: minstens 20 s vóór afgifte (FSS hfdst. 5); vertrek meteen.
- Hogedruk-CO₂: flessenbatterijen; lagedruk-CO₂: vloeistof in een gekoelde tank.
- Schuim: licht-, middel- en zwaarschuim; watermist en plaatselijke blussing; sprinklers normaal 68–79 °C in accommodatie, hoger in hetere ruimten.
- FSS-code: hfdst. 5 gas, 6 schuim, 7 watersproei en watermist, 8 sprinklers.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities