Brand in de motorruimte
1De les in gewone woorden
Gebruik veilig bereikbare bediening buiten de motorruimte: motor uit, brandstof en ventilatie dicht. Gebruik de vaste installatie of voorgeschreven blusser via de blusopening. Houd het luik dicht.
Waarom motoren branden
Motorbrand begint meestal door brandstof of olie die op een hete uitlaat of turbo spuit, kortsluiting, een oververhitte uitlaatslang na uitval van koelwater of oliehoudende lappen. Waarschuwingen zijn een brandlucht, rook uit ventilatieopeningen, een alarm voor hoge temperatuur of plotseling vermogensverlies. Handel meteen.
Ontneem lucht, voed de brand niet
Een afgesloten motorruimte bevat maar een beperkte hoeveelheid lucht. Gebruik veilig bereikbare bediening buiten de motorruimte om de motor en ventilatoren te stoppen en brandstof en ventilatieopeningen af te sluiten. Open nooit het luik en ga nooit de rook in om bij een bediening te komen. Een dicht luik ontneemt de brand lucht. Openen laat lucht binnen die rook in een vuurbal in je gezicht kan veranderen: een backdraft.
Vaste installaties en blusopeningen
Veel boten hebben een vaste blusinstallatie in de motorruimte die een schoon gasvormig blusmiddel afgeeft, automatisch door hitte of met een trekbediening. De ruimte moet dicht en de motor gestopt zijn, anders zuigt de motor het gas weg. Een blusopening is een kleine afgedekte opening. Zonder vaste installatie gebruik je die met het voor die ruimte voorgeschreven type blusser en bluscapaciteit. Houd het luik dicht.
Na het blussen
Volg de instructies van de fabrikant. Houd de ruimte dicht tot de brand uit is en alles volledig is afgekoeld. Controleer van buitenaf op hitte en rook. Verstreken tijd en een koel luik bewijzen geen veiligheid. Is er nog hitte of rook, of twijfel je, houd dan alles dicht en vraag de hulpdiensten om advies vóór je opent. Houd een andere blusser klaar. Start pas opnieuw als de oorzaak gevonden en hersteld is.
2Stap voor stap
Brand in de motorruimte
- 1
Sla alarm, laat iedereen de motorruimte verlaten en trek reddingsvesten aan. Laat een bemanningslid meteen hulp inroepen terwijl jij handelt.
Hulp kost tijd. Mayday is voor ernstig en onmiddellijk gevaar; Pan-Pan voor spoed zonder dat gevaar.
- 2
Stop motor en ventilatoren en sluit brandstof af met veilig bereikbare bediening buiten de motorruimte. Open nooit het luik en ga nooit de rook in om erbij te komen.
Een draaiende motor zuigt lucht aan en de brandstof voedt de brand.
- 3
Sluit ventilatieopeningen alleen met veilig bereikbare bediening buiten de motorruimte. Houd het luik dicht; ga nooit de rook in om bij bediening te komen.
Lucht wegnemen helpt de brand te doven; openen kan een backdraft veroorzaken.
- 4
Gebruik van buitenaf de vaste installatie of de voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening.
Het blusmiddel vult de ruimte zonder lucht binnen te laten.
- 5
Houd de redders op de hoogte en maak het reddingsvlot klaar.
Zo blijven redders op de hoogte en kun je zo nodig het schip verlaten.
- 6
Volg de installatie-instructies. Houd alles dicht tot de brand uit is en alles volledig is afgekoeld; vraag bij twijfel de hulpdiensten om advies.
Tijd en een koel luik bewijzen geen veiligheid. Lucht kan verborgen hete brandstof weer doen ontbranden.
3Kernpunten
- 1
Gebruik veilig bereikbare bediening buiten de ruimte: motor en ventilatoren uit, brandstof en ventilatie dicht. Ga er nooit de rook voor in.
- 2
Open het luik niet: verse lucht voedt de brand.
- 3
Gebruik van buitenaf de vaste installatie of voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening.
- 4
Volg installatie-instructies; controleer hitte en rook van buiten. Houd dicht tot uit en volledig afgekoeld; vraag bij twijfel hulp.
- 5
Roep vroeg hulp in: Mayday bij ernstig en onmiddellijk gevaar; Pan-Pan bij spoed zonder dat gevaar.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Open het motorluik om te zien hoe erg het is.
Goed: Openen laat lucht binnen en kan vlammen naar je toe blazen. Houd het dicht; gebruik de vaste installatie of voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening.
Fout: Laat de motor draaien om de haven te bereiken.
Goed: Een draaiende motor zuigt lucht aan en blusgas weg. Stop de motor en sluit brandstof alleen af met veilig bereikbare bediening buiten de ruimte.
Fout: Open meteen na activering van de installatie om te controleren.
Goed: Volg de installatie-instructies. Houd alles dicht tot de brand uit is en alles volledig is afgekoeld. Een koel luik bewijst niets; houd bij twijfel dicht en vraag deskundige hulp.
5Praktijkgeval en examentips
Op drie mijl uit de kust ruik je tijdens het motoren brandlucht en zie je rook uit de motorventilatie. De motor draait nog. De boot heeft een blusopening, maar geen vaste installatie. Wat doe je?
Toon het antwoord
Waarschuw de bemanning, trek reddingsvesten aan; laat iemand nu hulp inroepen. Gebruik veilig bereikbare bediening buiten de ruimte: motor en ventilatoren uit, brandstof en ventilatie dicht; open nooit het luik om erbij te komen. Gebruik de voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening. Mayday: ernstig en onmiddellijk gevaar; Pan-Pan: spoed zonder dat gevaar. Maak het reddingsvlot klaar. Volg installatie-instructies. Houd dicht tot uit en volledig afgekoeld; vraag bij twijfel deskundig advies.
Examentips
- Motorbrand: stop motor en ventilatoren en sluit brandstof en ventilatie af met veilig bereikbare bediening buiten de ruimte. Open nooit het luik en ga nooit de rook in om bij bediening te komen.
- Vaste installatie of voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening, van buitenaf, met het luik dicht.
- Volg installatie-instructies; houd dicht tot uit en volledig afgekoeld. Controleer hitte/rook van buiten; tijd of een koel luik bewijst niets. Houd bij twijfel dicht en vraag deskundige hulp.
- Roep vroeg hulp in en bereid je voor om het schip te verlaten.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities