Een blusser kiezen en gebruiken
1De les in gewone woorden
Stem blusmiddel en techniek af op de brandstof. Volg het etiket, houd een vluchtweg vrij en vertrek als je de brand niet onder controle krijgt.
Welk blusmiddel
Water koelt vaste stoffen van klasse A; gebruik het nooit op olie of elektra onder spanning. Schuim is geschikt voor A/B-branden, niet voor bakolie; volg de beperkingen op het etiket voor gebruik bij elektra. ABC-poeder is geschikt voor A-, B- en C-branden, maar koelt nauwelijks. De wolk kan je vluchtweg onzichtbaar maken en je longen irriteren. Blus een gasvlam nooit tenzij je de toevoer kunt stoppen: onverbrand gas kan exploderen. Gebruik bij elektra onder spanning alleen een daarvoor goedgekeurde blusser op de voorgeschreven afstand; schakel eerst de stroom uit als dat veilig kan.
Kooldioxide
Kooldioxide (CO₂) is geschikt voor klasse B en elektrische apparatuur onder spanning, binnen de grenzen op het etiket. Buiten verwaait het en in een afgesloten ruimte kan het verstikking veroorzaken. Laat iedereen eerst vertrekken. Houd bij een motorruimtebrand het luik dicht. Gebruik van buitenaf de voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening, een kleine afgedekte opening. Ga nooit de met gas gevulde ruimte in.
Blusdeken
Een blusdeken verstikt een kleine panbrand of brandende kleding. Trek aan de banden. Houd de deken vóór je handen om ze te beschermen en leg hem van voren over de pan. Zet het vuur uit als dat kan en laat de deken liggen tot alles is afgekoeld. Een vetblusser, met een speciale vloeistof voor klasse F, is zeldzaam op kleine boten.
Gebruik
Onthoud PASS: Pull (trek de borgpen uit), Aim (richt op de voet van de vlammen), Squeeze (knijp de hendel in), Sweep (beweeg heen en weer). Een kleine bootblusser kan in 10 seconden of minder leeg zijn. Begin dus op de afstand op het etiket en nader alleen als de vlammen afnemen. Blijf laag met je vluchtweg achter je. Houd een tweede blusser klaar. Volg bij schuim op vloeistof het etiket: richt nooit een straal in de brandstof, want dat kan brandende vloeistof doen opspatten.
Wanneer stoppen
Bestrijd brand alleen zolang die klein is en je veilig kunt blussen. Krijg je de brand met één blusser niet onder controle, of vult rook de kajuit? Laat iedereen vertrekken, sluit de luiken achter je om lucht weg te nemen, zend een Mayday uit en bereid je voor om het schip te verlaten naar het reddingsvlot of een ander vaartuig. Trek vroeg reddingsvesten aan. Een boot is vervangbaar.
2Kerngegevens
- Water
- Klasse A; nooit op olie of elektra onder spanning
- Schuim
- A/B; geen bakolie; controleer beperkingen bij elektra
- Poeder (ABC)
- A/B/C; gas afsluiten; alleen goedgekeurd op elektra; koelt weinig
- CO₂
- B/goedgekeurd op elektra; verstikkingsgevaar; eerst iedereen eruit
- Blusdeken
- Kleine panbranden en brandende kleding
- PASS
- Borgpen trekken, op de voet richten, knijpen, heen en weer bewegen
3Kernpunten
- 1
Water alleen op vaste stoffen; nooit op olie of elektra onder spanning.
- 2
Poeder koelt weinig; sluit eerst gas af. CO₂: B/goedgekeurd op elektra; eerst iedereen eruit. Volg het etiket bij elektra.
- 3
PASS: borgpen trekken, op de voet richten, knijpen, heen en weer bewegen. Schuim: volg het etiket; spuit nooit in de brandstof.
- 4
Kleine blussers zijn in seconden leeg: houd de afstand op het etiket aan en houd een vluchtweg vrij.
- 5
Brand niet onder controle? Eruit, luiken dicht, Mayday, bereid je voor om het schip te verlaten.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Richt op de vlammen en rook waar het er het ergst uitziet.
Goed: Richt onderaan op de brandhaard volgens het etiket. Richt bij schuim op vloeistof nooit een straal in de brandstof: brandende vloeistof kan opspatten.
Fout: Blijf blussen tot de laatste blusser leeg is.
Goed: Krijg je de brand met de eerste blusser niet onder controle, ga dan naar buiten en roep hulp in terwijl dat nog kan.
Fout: Je kunt veilig CO₂ spuiten in een afgesloten kajuit met mensen erin.
Goed: Laat iedereen eerst vertrekken. Gebruik van buitenaf alleen de voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening van de motorruimte. Ga nooit een met CO₂ gevulde ruimte in.
5Praktijkgeval en examentips
Een kussen smeult bij een kajuitlamp en vat vlam. Je hebt een poederblusser, een emmer en een blusdeken. De stroomkring van de lamp staat nog onder spanning. Wat doe je?
Toon het antwoord
Roep ‘brand’. Schakel de stroomkring uit met veilig bereikbare bediening. Gebruik bij een kleine brand en vrije uitgang een voor elektra goedgekeurde poederblusser op de brandhaard, volgens het etiket. Koel het kussen met water zodra de stroom uit is; draag het nooit weg. Let op herontbranding. Houdt de brand aan of bedreigt rook je vluchtweg, vertrek, sluit zo mogelijk het luik en zend Mayday uit. Ventileer pas als vaststaat dat de brand uit is en het kussen koud is. Blijf bij twijfel buiten en vraag de hulpdiensten om advies.
Examentips
- Water: alleen A. Schuim: A/B, geen bakolie. Poeder: A/B/C, koelt weinig; sluit gas af vóór blussen. CO₂: B/elektra; eerst iedereen eruit, gebruik van buitenaf de voorgeschreven geschikte blusser via de blusopening van de motorruimte. Elektra onder spanning: alleen goedgekeurde middelen; volg beperkingen en afstanden op het etiket.
- Blusdeken: verstik kleine panbranden; laat de pan afgedekt tot hij is afgekoeld. Je kunt er ook brandende kleding mee verstikken.
- PASS; richt op de brandhaard; houd een vluchtweg vrij. Schuim op vloeistof: volg het etiket; richt nooit een straal in de brandstof.
- Niet snel onder controle: iedereen eruit, luiken dicht, Mayday, voorbereiden om het schip te verlaten.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities