Terug onder zeil: quick-stop en bijliggen
1De les in gewone woorden
Blijf dicht bij de drenkeling. Draai meteen en houd diegene in zicht. Houd je snelheid en richting bij de laatste nadering onder controle.
Even herhalen
Roep, gooi iets drijvends, wijs, druk op MOB en sla alarm; zie Zeemanschap: man overboord.
Quick-stop
Draai meteen naar de wind toe en ga overstag (met de boeg door de wind). Laat de bedieningslijn (schoot) van de fok (het voorzeil) vastzitten, zodat de fok bak staat: de wind komt aan de andere kant in het zeil. Val af (draai van de wind weg) en rol de fok in of strijk hem. Haal het grootzeil naar de hartlijn en houd iedereen weg van de giek vóór een beheerste gijp (met de achtersteven door de wind); vier daarna het grootzeil. Vaar ver genoeg met de wind mee om aan de wind terug te keren. Vier de schoten vroeg om langszij te stoppen.
Crash-stop en bijliggen
Ga overstag zonder de voorzeilschoot los te maken. Vier het grootzeil en houd het roer alsof je weer naar de wind toe wilt draaien. Stel beide bij tot de krachten in evenwicht zijn en je bijligt: vrijwel stil, maar nog wel afdrijvend. Boten verschillen; sommige liggen niet stabiel bij. Oefen dus op je eigen boot. Blijf wijzen en bereid je voor om opnieuw te manoeuvreren. Haal vóór gebruik van de motor slepende lijnen binnen, rol het voorzeil in en controleer of de schroef vrij is.
Aan de wind naderen
Nader aan de wind: tussen hoog aan de wind (zo dicht bij de wind als je kunt zeilen) en halve wind (wind dwars op de boot). Haal de schoten aan voor voortstuwing; vier ze vroeg om vaart te minderen. De boot loopt nog uit. Recht tegen de wind in kun je te vroeg stilvallen en nauwelijks meer sturen. Voor de wind neemt alleen schoten vieren de winddruk niet goed weg. Stop met de drenkeling langszij, net achter de wanten, de draden die de mast steunen, en maak diegene vast.
Welke kant?
Veel zeilscholen stoppen met de drenkeling aan lij, de kant van de wind af: bij helling ligt de dekrand dichter bij het water en drijft de boot naar de drenkeling toe. Bij zware zeegang kiezen sommigen loef, de windkant, zodat de romp niet op de drenkeling wordt gegooid. De boot drijft dan wel weg. Oefen beide op je boot en spreek je methode af bij de briefing.
2Kernpunten
- 1
Quick-stop: draai meteen, vaar om de drenkeling heen en keer aan de wind terug.
- 2
Crash-stop: ga overstag met de fok bak; breng roer en grootzeil in evenwicht om bij te liggen, nog steeds afdrijvend.
- 3
Nader aan de wind: haal schoten aan voor voortstuwing; vier ze vroeg om te vertragen.
- 4
Controleer op lijnen in het water voordat je de motor start.
3Veelgemaakte fouten
Fout: Zeil nog even door om ruimte te krijgen voor de manoeuvre.
Goed: Elke seconde vergroot de afstand en je verliest de drenkeling snel uit het oog. Draai meteen.
Fout: Start meteen de motor en vaar rechtstreeks terug.
Goed: Controleer eerst of er geen schoten of lijnen slepen. Met een lijn in de schroef kun je niets meer.
Fout: Nader voor de wind, zodat de wind je naar de drenkeling brengt.
Goed: Voor de wind kun je de zeilkracht niet betrouwbaar wegnemen door schoten te vieren. Nader aan de wind en vier vroeg om te vertragen.
4Praktijkgeval en examentips
Je zeilt hoog aan de wind met drie mensen aan boord. Eén valt overboord. Het andere bemanningslid is een beginner. De motor is niet beschikbaar. Welke manoeuvre kies je?
Toon het antwoord
Ga overstag zonder de fokkenschoot los te maken en laat de beginner blijven wijzen. Vier het grootzeil en zoek met het roer het evenwicht om bij te liggen. Zo win je tijd dicht bij de drenkeling, maar je drijft nog steeds. Is diegene buiten bereik, manoeuvreer dan opnieuw en keer aan de wind terug. Vier de schoten vroeg om de voortstuwing weg te nemen. Maak de drenkeling langszij vast voordat je diegene aan boord probeert te halen.
Examentips
- Quick-stop: meteen naar de wind toe draaien, rondvaren en aan de wind terugkeren.
- Crash-stop: overstag met het voorzeil bak; breng roer en grootzeil in evenwicht om bij te liggen. Oefen op je eigen boot.
- Nader aan de wind; controleer op lijnen voordat je de motor gebruikt.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities