Regio A en B: waar hoort rood?
1De les in gewone woorden
In de betonningsrichting heeft regio A rood aan bakboord en groen aan stuurboord. In regio B zijn de kleuren omgekeerd. De andere vijf soorten markeringen blijven gelijk.
Eén stelsel, twee regio’s
Het IALA-maritieme betonningsstelsel (MBS) bevat de wereldwijde regels voor tonnen en bakens. Het is opgesteld door IALA, de internationale organisatie voor vaarwegmarkering. Het kent zes soorten markeringen. Vijf zijn overal gelijk. Alleen laterale markeringen, de rode en groene markeringen die de zijkanten van een vaarwater aangeven, verschillen tussen de twee betonningsregio’s: regio A en regio B.
Hoe het ontstond
Vóór de jaren 1970 waren er meer dan 30 tegenstrijdige betonningsstelsels in gebruik. IALA voltooide de regels voor stelsel A (rood aan bakboord) in 1976 en voor stelsel B (rood aan stuurboord) in 1980. In november 1980 voegde een conferentie ze samen tot één stelsel met een regionale kleurkeuze. Noord- en Zuid-Amerika en delen van Oost-Azië gebruikten namelijk al rood aan stuurboord.
Waar geldt welke regio?
Regio A omvat Europa, Afrika, het grootste deel van Azië, Australië en Nieuw-Zeeland. Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, de Republiek Korea, Taiwan en de Filipijnen. Sommige eilanden en gebieden vormen een uitzondering: Groenland gebruikt bijvoorbeeld regio A. De zeekaart en de zeemansgids voor je vaargebied zijn doorslaggevend, niet een wereldkaart.
Wat verandert en wat blijft?
Alleen de kleuren van laterale markeringen en hun lichten wisselen. De vormen blijven gelijk: een stompe ton (een cilinder met een vlakke bovenkant) markeert de bakboordzijde en een spitse ton (een kegel) de stuurboordzijde, in beide regio’s. Kardinale markeringen, afzonderlijk gevaar, veilig vaarwater, bijzondere markeringen en nood-wrakmarkeringen zijn wereldwijd gelijk. Alle regels voor laterale markeringen: /iala/iala-lateral.
Van regio wisselen
Wissel je van regio, bijvoorbeeld van Europa naar de Amerikaanse oostkust of van Australië naar Japan? Licht je bemanning dan vóór het eerste vaarwater in. Let naast de kleur ook op de vorm en het topteken: vormen veranderen nooit. Een stompe ton is dus overal een bakboordmarkering. ’s Nachts zie je de vormen niet. Controleer dan de kleur van elk licht aan de hand van de zeekaart.
2Kerngegevens
- Regio A
- Rood aan bakboord, groen aan stuurboord, in de betonningsrichting
- Regio B
- Groen aan bakboord, rood aan stuurboord, in de betonningsrichting
- Gebieden in regio B
- Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, Republiek Korea, Taiwan, Filipijnen
- Gelijk in beide
- Vormen; kardinaal, afzonderlijk gevaar, veilig vaarwater, bijzondere en wrakmarkeringen
- Norm
- IALA-aanbeveling R1001, editie 2.0 (juni 2023)
3Kernpunten
- 1
Alleen laterale markeringen verschillen tussen de regio’s. De andere vijf soorten markeringen zijn wereldwijd gelijk.
- 2
Regio A: rood aan bakboord. Regio B: rood aan stuurboord. Beide gelden in de betonningsrichting.
- 3
Vormen wisselen nooit: stomp aan bakboord, spits aan stuurboord in beide regio’s.
- 4
Regio B omvat Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, de Republiek Korea, Taiwan en de Filipijnen.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Regio B keert alle markeringen om, ook de kardinale.
Goed: Alleen laterale markeringen veranderen. Kardinale markeringen, afzonderlijk gevaar, veilig vaarwater, bijzondere markeringen en wrakmarkeringen zijn in beide regio’s gelijk.
Fout: In regio B markeert een spitse ton de bakboordzijde.
Goed: De vormen veranderen niet. Een stompe ton markeert de bakboordzijde en een spitse ton de stuurboordzijde in beide regio’s. Alleen de kleuren wisselen.
Fout: Op een wereldkaart zie je welke regio voor elke haven geldt.
Goed: Gebruik de zeekaart en de zeemansgids. Sommige eilanden en gebieden wijken af van de globale indeling.
5Praktijkgeval en examentips
Je huurt een boot in Japan nadat je in Spanje hebt gevaren. Je vaart in de schemering vanaf zee naar binnen. Een bemanningslid zegt: ‘Houd die rode spitse ton zoals gewoonlijk aan bakboord.’ Ben je het daarmee eens? Wat controleer je en wat vertel je de bemanning?
Toon het antwoord
Nee. Japan gebruikt regio B. Houd de rode spitse ton dus aan stuurboord als je in de betonningsrichting binnenvaart. De spitse vorm bevestigt in beide regio’s dat het een stuurboordmarkering is. Controleer de plaatselijke zeekaart en zeemansgids. Vertel de bemanning dat de laterale kleuren zijn veranderd. Herken ’s nachts de lichten aan de hand van de zeekaart.
Examentips
- Twee regio’s; alleen de kleuren van laterale markeringen verschillen.
- In de betonningsrichting: regio A rood aan bakboord; regio B rood aan stuurboord.
- De vormen zijn in beide gelijk: stomp aan bakboord, spits aan stuurboord.
- Regio B: Noord-, Midden- en Zuid-Amerika, Japan, Republiek Korea, Taiwan, Filipijnen.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities