De doorslaggevende bevoegdheid van de kapitein (SOLAS V/34-1, ISM sectie 5)
1De les in gewone woorden
Geen eigenaar, bevrachter of rederij mag noodzakelijke veiligheids- of milieubesluiten van de kapitein tegenhouden. De kapitein gebruikt die bevoegdheid met inzicht.
SOLAS V/34-1
SOLAS-voorschrift V/34-1 beschermt het professionele oordeel van de kapitein. De eigenaar, bevrachter, exploitant of wie dan ook mag de kapitein niet beletten een besluit te nemen of uit te voeren dat nodig is voor de veiligheid van mensenlevens op zee en de bescherming van het mariene milieu. Commerciële druk mag dat besluit niet opzijzetten.
ISM sectie 5
ISM-code sectie 5 beschrijft de verantwoordelijkheden van de kapitein: het veiligheids- en milieubeleid van de rederij uitvoeren, de bemanning motiveren dit te volgen, duidelijke orders en instructies geven, naleving controleren, het SMS beoordelen en tekortkomingen aan de wal melden. De rederij moet duidelijk in het SMS vastleggen dat de kapitein doorslaggevende bevoegdheid en verantwoordelijkheid heeft voor veiligheid en het voorkomen van verontreiniging. De kapitein mag waar nodig ondersteuning van de rederij vragen.
De bevoegdheid gebruiken
Doorslaggevende bevoegdheid is zowel een plicht als een macht. Een kapitein mag weigeren bij onveilig weer uit te varen, vertrek uitstellen tot de bemanning uitgerust is, vaart minderen, afwijken van de route of lading weigeren die niet veilig te laden is. Leg feiten en redenen vast in het scheepsdagboek. Informeer de rederij snel. Vraag vroeg om hulp in plaats van een probleem te verbergen. De beslissingsvrijheid van de kapitein bij beveiliging onder SOLAS XI-2/8 staat in Recht: scheepsbeveiligingsbeambte.
Gezag aan boord
De kapitein delegeert via vaste orders, nachtorders en afdelingshoofden. Delegeren neemt de verantwoordelijkheid van de kapitein niet weg. De kapitein steunt officieren die verantwoorde veiligheidsbesluiten nemen, ook als die tijd kosten. Een loods adviseert, maar de kapitein behoudt het gezag en mag overnemen. Bevrachters geven opdrachten voor de commerciële inzet; eigenaar en kapitein blijven verantwoordelijk voor navigatie en veiligheid.
2Kernpunten
- 1
SOLAS V/34-1: niemand mag noodzakelijke veiligheids- of milieubesluiten van de kapitein beletten.
- 2
ISM 5: het SMS moet de doorslaggevende bevoegdheid van de kapitein vermelden.
- 3
De kapitein voert beleid uit, motiveert, geeft orders, controleert en beoordeelt het SMS.
- 4
Leg redenen voor veiligheidsbesluiten vast en informeer de rederij vroeg.
- 5
Delegeren en loodsen nemen de gezagsverantwoordelijkheid van de kapitein niet weg.
3Veelgemaakte fouten
Fout: Als de bevrachter op een aankomsttijd staat, moet de kapitein die halen.
Goed: Bevrachters geven opdrachten voor de commerciële inzet. Volgens SOLAS V/34-1 mogen zij veiligheidsbesluiten van de kapitein niet beperken.
Fout: Doorslaggevende bevoegdheid betekent dat de kapitein een besluit nooit hoeft uit te leggen.
Goed: Leg feiten en redenen vast, informeer de rederij en vraag steun. Bij bevoegdheid hoort verantwoording.
4Praktijkgeval en examentips
De operationeel medewerker van de bevrachter mailt dat het schip vanavond moet vertrekken om de aankomsttermijn te halen. Er is echter stormachtige wind voorspeld bij de havenuitgang en de bemanning heeft 18 uur aan de lading gewerkt. De operationeel manager van de rederij voegt toe: 'doe alsjeblieft je best'. Jij bent kapitein. Wat doe je?
Toon het antwoord
Beoordeel weer, vermoeidheid en rusttijdgrenzen. Als uitvaren onveilig is, stel je vertrek uit met je doorslaggevende bevoegdheid onder SOLAS V/34-1 en ISM 5. Leg weersverwachting, rusttijdregistratie en redenen vast in het scheepsdagboek. Antwoord de rederij en bevrachter met de feiten en een nieuwe vertrektijd. Vraag steun van de rederij. Commerciële druk gaat niet boven veiligheid.
Examentips
- SOLAS V/34-1, beslissingsvrijheid kapitein: eigenaar, bevrachter en rederij mogen veiligheidsbesluiten niet beperken.
- ISM 5.1: verantwoordelijkheden kapitein; 5.2: verklaring van doorslaggevende bevoegdheid in het SMS.
- Gebruik de bevoegdheid met vastlegging, onderbouwing en vroeg contact met de rederij.
- Delegeren, loodsen en bevrachters nemen de verantwoordelijkheid van de kapitein niet weg.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities