Onderdelen bekijkenDe zakelijke taken van de kapitein: certificaten, havenstaatcontrole, ISM-audits en wetgeving
Scheepscertificaten, documenten en de onderzoekscyclus
1De les in gewone woorden
Houd de vereiste certificaten geldig. Bewaak elke onderzoekstermijn en vervaldatum, zodat een gemiste termijn je schip niet stillegt.
Wettelijke certificaten
Neem de certificaten mee die gelden voor het type, de grootte en de reis van je schip. SOLAS kent voor vrachtschepen veiligheidscertificaten voor de constructie, uitrusting en radio, of waar toegestaan een gecombineerd certificaat. Controleer het internationaal certificaat betreffende de uitwatering en de internationale meetbrief. MARPOL voegt internationale certificaten toe betreffende voorkoming van verontreiniging door olie (IOPP), voorkoming van luchtverontreiniging (IAPP), voorkoming van verontreiniging door sanitair afval (ISPP) en energie-efficiëntie (IEE).
Milieucertificaten
BWM staat voor ballastwaterbeheer; AFS voor aangroeiwerende systemen; IHM voor inventaris van gevaarlijke materialen. Neem het toepasselijke internationaal ballastwaterbeheercertificaat, internationaal certificaat betreffende aangroeiwerende systemen en internationaal certificaat betreffende de inventaris van gevaarlijke materialen mee. Volgens het Verdrag van Hongkong moeten nieuwe schepen vanaf 26 juni 2025 voldoen. Bestaande schepen die eronder vallen, hebben doorgaans uiterlijk 26 juni 2030 de inventaris en het certificaat nodig, of vóór eerdere recycling. EU-eisen kunnen eerder gelden.
De geharmoniseerde cyclus
Onder het geharmoniseerd systeem van onderzoek en certificering (HSSC) zijn veel certificaten vijf jaar geldig. De termijn voor jaarlijks onderzoek is ±3 maanden. Voor constructieveiligheid, IOPP, IAPP en BWM vervangt een tussentijds onderzoek het jaarlijkse binnen ±3 maanden van de tweede of derde jaardag; voor veiligheidsuitrusting vindt dan een periodiek onderzoek plaats. Voor radioveiligheid vindt jaarlijks een periodiek onderzoek plaats. ISPP kent geen jaarlijkse of tussentijdse onderzoeken. Vernieuwing binnen drie maanden vóór de vervaldatum behoudt normaal de oorspronkelijke jaarlijkse vervaldag. Bodeminspecties bij vrachtschepen: tweemaal in vijf jaar, maximaal 36 maanden ertussen. Veiligheidscertificaten voor passagiersschepen zijn 12 maanden geldig.
Beheer en bemanning
Neem het veiligheidsmanagementcertificaat (SMC), een kopie van het conformiteitsdocument (DOC) van de maatschappij en het internationaal scheepsbeveiligingscertificaat (ISSC) mee. Bij het maritiem arbeidscertificaat hoort de verklaring naleving maritieme arbeid (DMLC): deel I komt van de vlaggenstaat; deel II van de scheepseigenaar. Het document inzake de minimumbemanningssterkte vermeldt de minimale bemanning. Het doorlopend synoptisch dossier (CSR) registreert vlaggen, namen, eigenaren en erkende organisaties (RO's). Bewaar het de hele levensduur van het schip aan boord.
Verzekeringsbewijzen
Certificaten volgens het Aansprakelijkheidsverdrag inzake olieverontreiniging (CLC) zijn vereist voor schepen met meer dan 2.000 ton bestendige olie in bulk als lading; volgens het Bunkersverdrag voor schepen boven 1.000 GT; volgens het Wrakopruimingsverdrag voor schepen vanaf 300 GT. GT betekent brutotonnage, een maat voor de omsloten inhoud. Deze overheidscertificaten steunen op blauwe kaarten van verzekeraars: dekkingsbewijzen van een aansprakelijkheidsverzekeraar, de P&I-verzekeraar. Neem voor het Maritiem Arbeidsverdrag (MLC) afzonderlijke bewijzen van de verstrekker mee voor achterlating en voor overlijden of langdurige arbeidsongeschiktheid. Controleer de vervaldatum. Gelden de verzekeringseisen van het Verdrag van Athene, neem dan ook het overheidscertificaat voor passagiersaansprakelijkheidsverzekering mee.
Houd overzicht
Houd een certificatenoverzicht bij met alle vervaldata en onderzoekstermijnen. Controleer het in elke haven. Neem originelen mee waar dat vereist is. Een gemist verplicht onderzoek kan een certificaat ongeldig maken, ondanks de gedrukte vervaldatum. Verloopt een certificaat buiten een onderzoekshaven, dan mag de vlaggenstaat het schriftelijk met maximaal drie maanden verlengen, uitsluitend om die haven te bereiken. Ga nooit uit van verlenging. Regel daar vernieuwing voordat je weer vertrekt.
2Kerngegevens
- Meeste wettelijke certificaten
- 5 jaar
- Termijn jaarlijks onderzoek
- 3 maanden vóór tot 3 maanden na de jaardag
- Bodeminspecties
- Twee in 5 jaar, max. 36 maanden ertussen
- Veiligheidscertificaat voor passagiersschepen
- 12 maanden
- Geen vaste vervaldatum
- IEE, AFS, meetbrief: geen vaste vervaldatum; CSR: alle vermeldingen bewaren
- Drempels blauwe kaarten
- CLC >2.000 t bestendige olielading; Bunkers >1.000 GT; wrakopruiming vanaf 300 GT
3Kernpunten
- 1
Controleer het onderzoeksschema van elk certificaat; jaarlijkse, tussentijdse en periodieke eisen verschillen.
- 2
Bij een vijfjarig certificaat geeft vernieuwing binnen drie maanden vóór verval normaal vijf jaar extra vanaf de vorige vervaldatum.
- 3
De vlaggenstaat stelt DMLC deel I op, de scheepseigenaar deel II.
- 4
MLC: afzonderlijke verstrekkersbewijzen voor achterlating en overlijden of langdurige arbeidsongeschiktheid, geen certificaten op basis van blauwe kaarten.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Een certificaat blijft hoe dan ook geldig tot de gedrukte vervaldatum.
Goed: Een gemist verplicht onderzoek of een niet-goedgekeurde wijziging kan het ongeldig maken, ondanks de gedrukte vervaldatum.
Fout: Voor CLC, Bunkers en wrakopruiming is de blauwe kaart zelf het vereiste verdragscertificaat.
Goed: De blauwe kaart is het dekkingsbewijs van de verzekeraar. Neem het afzonderlijke verdragscertificaat van de overheid mee.
Fout: Het CSR wordt net als de andere documenten elke vijf jaar vernieuwd.
Goed: Het CSR blijft de hele levensduur van het schip aan boord; de vlaggenstaat verstrekt bij elke wijziging een nieuwe vermelding.
5Praktijkgeval en examentips
De jaardag van het veiligheidscertificaat voor uitrusting van je bulkschip is 10 maart. Het is 20 mei en het jaarlijkse onderzoek is nog niet gedaan. Je kunt het morgen regelen, of vertrekken op een reis zonder onderzoekshaven tot 15 juni. De maatschappij zegt dat de gedrukte vervaldatum nog jaren weg is. Wat doe je?
Toon het antwoord
De onderzoekstermijn eindigt op 10 juni. Regel het onderzoek vóór vertrek; de voorgestelde reis loopt voorbij die termijn. Vertel de maatschappij dat de gedrukte vervaldatum de geldigheid niet beschermt na een gemist onderzoek. Bevestig met de RO de komst van de inspecteur en de aantekening op het certificaat. Werk daarna het overzicht bij.
Examentips
- HSSC: veel certificaten gelden vijf jaar; jaarlijks ±3 maanden. Onderzoekstype en aantekeningen hangen af van het certificaat.
- Vijfjarig certificaat: vernieuwing binnen drie maanden vóór verval geeft normaal vijf jaar extra vanaf de oude vervaldatum.
- SMC, DOC-kopie, ISSC, maritiem arbeidscertificaat + DMLC I/II, minimumbemanningsdocument, CSR.
- CLC, Bunkers, wrakopruiming: verdragscertificaten en blauwe kaarten. MLC: afzonderlijke verstrekkersbewijzen voor achterlating en overlijden/arbeidsongeschiktheid.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities