Gepland onderhoud en kritieke uitrusting (ISM-code, sectie 10)
1De les in gewone woorden
Onderhoud vraagt een systeem. De ISM-code verlangt gepland werk, registraties, meldingen van elk gebrek en regelmatige tests van onmisbare uitrusting.
Wat ISM verlangt
Sectie 10 van de ISM-code verplicht de rederij het schip volgens de regels en haar eigen eisen te onderhouden. Inspecteer op vaste tijden. Meld elke afwijking (niet voldoen aan een eis), met de mogelijke oorzaak als die bekend is. Neem corrigerende maatregelen en houd registraties bij. De rederij moet ook kritieke uitrusting aanwijzen: uitrusting waarvan plotselinge uitval gevaar kan veroorzaken. Test die regelmatig, inclusief reserve-uitrusting die niet continu in gebruik is. Het volledige ISM-systeem leer je in Veiligheidsmanagement (recht).
Het geplande onderhoudssysteem
Een gepland onderhoudssysteem vermeldt elk onderdeel met werkzaamheden, termijnen op kalenderbasis of draaiuren, fabrikantvoorschriften en reserveonderdelen. De software geeft werkopdrachten uit. De bemanning voert het werk uit en registreert de bevindingen, niet alleen de uitvoering. Het classificatiebureau kan een goedgekeurd systeem aanvaarden voor doorlopend machineonderzoek. De hoofdwerktuigkundige tekent onderdelen af en de inspecteur controleert dit jaarlijks.
Drie strategieën
Correctief onderhoud verhelpt een vastgesteld gebrek, ook vóór volledige uitval. Bewust doorwerken tot uitval past alleen bij onderdelen waarvan de uitvalgevolgen als aanvaardbaar zijn beoordeeld. Preventief onderhoud volgt vaste termijnen. Toestandsafhankelijk onderhoud gebruikt metingen, zoals trillingen, olieanalyse of warmtebeelden, om te bepalen wanneer werk nodig is. Schepen combineren deze benaderingen; kritieke uitrusting vereist specifieke betrouwbaarheidsmaatregelen.
Aan dek
De eerste stuurman beheert het dekonderhoud: meerlieren en remtests, reddings- en brandbestrijdingsmiddelen, luiken, waterdichte deuren, kranen, staal en verf. Behandel uitstel volgens het veiligheidsmanagementsysteem van het schip. Leg de reden vast, beoordeel het risico en verkrijg toestemming van de rederij en waar nodig instemming van classificatiebureau of vlaggenstaat. De rederij kan statutaire of klassetermijnen niet verlengen en geen vaart toestaan met een verboden gebrek.
Reserveonderdelen en registraties
Houd de reserveonderdelen aan die het plan voorschrijft, inclusief kritieke reserves. Registreer elk karwei, elke meting en elk gebrek, zodat trends zichtbaar zijn. De registraties bewijzen aan het classificatiebureau, de vlaggenstaat, havenstaatcontrole en bevrachter dat het schip wordt onderhouden.
2Kernpunten
- 1
ISM 10: geplande inspecties, afwijkingsmeldingen, corrigerende maatregelen en registraties.
- 2
Kritieke uitrusting wordt aangewezen en regelmatig getest, inclusief reserve-uitrusting.
- 3
Leg je bevindingen vast, niet alleen dat het werk is uitgevoerd.
- 4
Beoordeel uitstel en verkrijg de nodige toestemmingen; de rederij kan statutaire of klassetermijnen niet verlengen.
3Veelgemaakte fouten
Fout: Reserve-uitrusting die nooit wordt gebruikt, heeft geen onderhoud nodig.
Goed: ISM 10.3 verlangt regelmatige tests van reserve-uitrusting en systemen die niet continu worden gebruikt.
Fout: Stel werk stilzwijgend uit als het schip het te druk heeft.
Goed: Volg het veiligheidsmanagementsysteem: leg de reden vast, beoordeel het risico en verkrijg de nodige toestemmingen. De rederij kan statutaire of klassetermijnen niet verlengen en geen verboden gebrek toestaan.
4Praktijkgeval en examentips
De noodbrandbluspomp faalde bij de wekelijkse test: hij draaide, maar haalde geen druk. Het schip vertrekt vanavond voor een reis van vijf dagen. De hoofdwerktuigkundige vermoedt een versleten waaier en heeft geen reserve aan boord.
Toon het antwoord
De noodbrandbluspomp is kritieke uitrusting en valt onder SOLAS. Dit is dus een afwijking. Meld die aan de kapitein en rederij, en informeer de vlaggenstaat of RO omdat het gebrek een certificaat raakt. Spreek met hen herstel of levering van een reserveonderdeel vóór vertrek af, of compenserende maatregelen en toestemming om te varen. Registreer het gebrek, de acties en toestemmingen. Bestel het kritieke reserveonderdeel voor het onderhoudsplan.
Examentips
- ISM-code sectie 10 en kritieke uitrusting.
- Gepland onderhoudssysteem: kalendertermijnen of draaiuren, registraties.
- Correctief, preventief en toestandsafhankelijk onderhoud.
- Uitstel: risicobeoordeling, registraties en vereiste toestemmingen; de bevoegdheid van de rederij is begrensd.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities