Brandstofveiligheid en zoetwaterinstallatie
1De les in gewone woorden
Een veilige brandstofinstallatie houdt brandstof binnen en vuur buiten. Je zoetwaterinstallatie blijft water leveren als je pomp en tanks goed verzorgt.
Brandstoftank en aansluitingen
Zoek de gemarkeerde dekvulopening, ontluchting, aansluiting voor de brandstofleiding en brandstofafsluiter. De ontluchting laat de tank ademen. Ze moet vrij blijven en water buiten houden. Vlamkerend gaas, aangebracht waar vereist, voorkomt dat een vlam van buiten de tank binnendringt. Veel dieselsystemen voeren ongebruikte brandstof terug naar de tank. Weet hoe je de afsluiter van buiten de motorruimte bedient.
Slangen en verbindingen
Gebruik brandstofslangen voor scheepsgebruik die aan de juiste norm voldoen; in de motorruimte een brandbestendig type. Controleer slangen op scheurtjes en zachte plekken en slangklemmen op corrosie. Zoek de oorzaak van elke brandstofgeur in de boot.
Schone brandstof
Gebruik de brandstofkwaliteit die de motorfabrikant voorschrijft. Water en vuil kunnen filters verstoppen. Controleer de waterafscheider (die water uit de brandstof opvangt) en tap het verzamelde water af volgens de voorschriften. Volg het opslagadvies van de fabrikant en laat ruimte in de tank voor uitzetting. De tankprocedure staat in Gas- en benzineveiligheid.
Zoet water
Watertanks voeden een drukpomp die aanslaat zodra je een kraan opent. Een drukvat slaat water onder druk op en maakt de waterstroom gelijkmatiger. Een boiler slaat warm gebruikswater op, verwarmd door motorkoelvloeistof of een elektrisch element op walstroom. Zet de pomp uit als je de boot verlaat: een gebarsten leiding kan de tank in de bilge leeg laten lopen.
Vulopeningen en hygiëne
Dekaansluitingen zijn gemarkeerd met FUEL (of DIESEL/PETROL), WATER of WASTE. FUEL en WATER zijn vulopeningen; WASTE is de afzuigaansluiting voor toiletafvalwater. Controleer tweemaal voordat je vult; diesel in de watertank is een dure vergissing. Spoel en ontsmet watertanks elk seizoen. Tap het systeem af bij vorst of maak het winterklaar.
2Kernpunten
- 1
Brandstoftank: vulopening, ontluchting, afsluiter; afsluiter bedienbaar van buiten de motorruimte.
- 2
Brandbestendige brandstofslang in de motorruimte.
- 3
Controleer de waterafscheider; volg het brandstofopslagadvies van de fabrikant.
- 4
Zet de waterpomp uit als je de boot verlaat.
- 5
Lees de markering op de dekvulopening tweemaal.
3Veelgemaakte fouten
Fout: De brandstofafsluiter zit onder de motor; dat is prima.
Goed: Je moet hem kunnen sluiten zonder een brandende motorruimte binnen te gaan. Weet waar hij zit.
Fout: Laat de waterpomp aan als je aan wal gaat.
Goed: Als een leiding stukgaat, pompt de pomp de tank leeg in de bilge en loopt hij droog. Zet hem uit.
4Praktijkgeval en examentips
Terug van een dag aan wal hoor je de waterpomp steeds kort aanslaan. Ook de lenspomp is herhaaldelijk aangeslagen. De watertank is halfleeg, hoewel niemand aan boord was.
Toon het antwoord
Zet de waterpomp uit. Het dalende tankpeil en herhaald aanslaan wijzen op een lek na de drukpomp. Inspecteer de leidingen en aansluitingen na de drukpomp om de bron vast te stellen. Zoek ook naar andere bronnen van bilgewater. Proef nooit bilgewater: het kan brandstof, rioolwater of chemicaliën bevatten. Zet de waterpomp uit als je de boot verlaat.
Examentips
- Brandstof: gemarkeerde vulopening, vrije ontluchting, bereikbare afsluiter en geschikte scheepsbrandstofslang.
- Water: tank, drukpomp, drukvat, boiler.
- Zet de pomp uit bij vertrek; FUEL en WATER zijn vulopeningen; WASTE is voor afzuigen.
- Spoor lekken op door inspectie, tankpeilveranderingen en pompstarts; proef nooit bilgewater.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities