Mijn modules›M15 Recht en wacht›21. Wachtlopen als matroos: roercommando's in het Engels en wachtoverdracht (STCW A-II/4)
Onderdelen bekijken

Wachtlopen als matroos: roercommando's in het Engels en wachtoverdracht (STCW A-II/4)

Recht en wacht≈ 4 min lezen

Een koers sturen: kompas, roer en omschakelen van de automatische piloot

1De les in gewone woorden

In één zin

Stuur de opgedragen koers met kleine roerhoeken. Rem de draai vroeg af. Wissel alleen op bevel van de OOW tussen automatische piloot en handbesturing.

Koerscommando’s

Voor een kompaskoers geeft de OOW eerst de draairichting en dan de koers, cijfer voor cijfer: ‘Starboard, steer two three five.’ Dat betekent naar stuurboord draaien en 235° sturen. Herhaal dit, draai het schip rustig en meld ‘Steady on two three five’ zodra het stabiel op koers ligt. De OOW bevestigt. Je kunt ook de opdracht ‘steer on’ krijgen: stuur op een boei of ander merkteken aan.

Welk kompas?

Je stuurt normaal op een gyrokompasrepeater, een scherm dat de voorliggende gyrokoers weergeeft. De gyro wijst naar het ware noorden en heeft stroom nodig. Het magnetisch kompas werkt zonder stroom en dient als reserve. Gebruik het kompas en de koers die de OOW aangeeft. Meld het de OOW als de twee kompassen van elkaar gaan afwijken.

Goed sturen

Gebruik kleine roerhoeken en rem de draai vroeg af: het schip blijft draaien nadat je het stuurwiel terugdraait. Kijk hoe snel de voorliggende koers verandert, niet alleen naar de koers zelf. Onthoud hoeveel roer nodig is om koers te houden, bijvoorbeeld ‘carrying five port’: vijf graden bakboordroer tegen wind of zee. Meld dat bij de aflossing. Is steeds meer roer nodig of luistert het schip niet naar het roer? Meld dat meteen.

Automatisch en met de hand

De automatische piloot houdt automatisch een voorliggende koers aan. Schakel alleen op bevel en onder toezicht van de OOW om. Volg de instructies bij de stuurconsole. Terug naar automatisch: breng het schip stabiel op de opgedragen koers. Bevestig de door de OOW opgedragen koers en stel die in. Schakel de automatische piloot volgens de instructies in. Controleer de ingestelde koers, de aangegeven stuurmodus en of het schip de koers houdt. Meld modus en koers. Blijf opletten totdat de OOW je van het roer ontslaat. Hieronder staan de stappen voor het overnemen met handbesturing.

2Stap voor stap

Van automatische piloot naar handbesturing

  1. 1

    Neem plaats aan het stuurwiel. Controleer de voorliggende en de te sturen koers.

    Je moet de koers kennen voordat je de besturing overneemt.

  2. 2

    Volg de instructies bij de stuurconsole. Controleer de werkelijke roerhoek en bereid het stuurwiel of de bediening volgens die instructies voor.

    De omschakelvolgorde hangt af van de aanwezige apparatuur.

  3. 3

    Kies op bevel van de OOW handbesturing volgens de instructies bij de stuurconsole.

    SOLAS V/24: omschakelen door of onder toezicht van de officier.

  4. 4

    Controleer of het schip naar het roer luistert.

    Zo weet je dat de besturing reageert voordat je erop vertrouwt.

  5. 5

    Meld: ‘Hand steering, steering two three five’: handbesturing, koers 235°.

    Dit sluit de communicatiekring: de OOW kent de modus, de koers en de roerganger.

3Kernpunten

  1. 1

    Koerscommando’s: eerst de draairichting, dan elk cijfer: ‘Starboard, steer two three five’.

  2. 2

    Meld ‘Steady on …’ op de opgedragen koers. De OOW bevestigt.

  3. 3

    Kleine roerhoeken, vroeg afremmen. Let op de draaisnelheid én de voorliggende koers.

  4. 4

    Wissel automatische piloot ↔ handbesturing alleen op bevel van de OOW. Meld modus en koers.

  5. 5

    Meld meteen aan de OOW als het schip niet naar het roer luistert.

4Veelgemaakte fouten

  • Fout: Ik draai langs de kortste weg naar de nieuwe koers, ongeacht het commando.

    Goed: Draai in de opgedragen richting. De OOW kiest die met een reden, zoals verkeer of ondiep water.

  • Fout: Ik schakel zelf naar handbesturing als ik dat nodig vind.

    Goed: Meld het de OOW. Omschakelen gebeurt door of onder toezicht van de officier.

  • Fout: Met veel roer krijg ik het schip sneller terug op koers.

    Goed: Met veel roer schiet het schip voorbij de koers. Gebruik kleine roerhoeken en rem de draai vroeg af.

5Praktijkgeval en examentips

Situatie

Koers 220° op de automatische piloot. De OOW zegt: ‘Take the wheel, hand steering’: neem het roer over met handbesturing. Dan: ‘Port, steer one nine five’. Wat doe en zeg je?

Toon het antwoord

Controleer de voorliggende koers en roerhoek. Bereid de bediening voor volgens de console-instructies. Kies op bevel van de OOW handbesturing. Controleer of het schip naar het roer luistert en meld ‘Hand steering, steering two two zero.’ Herhaal ‘Port, steer one nine five’, draai naar bakboord met een matige roerhoek, rem de draai af bij het naderen van 195° en meld ‘Steady on one nine five.’

Examentips

  • Koerscommando’s: eerst de draairichting, dan elk cijfer. Antwoord ‘Steady on …’.
  • Normaal stuur je op het gyrokompas. Het magnetisch kompas is de stroomloze reserve.
  • SOLAS V/24: omschakelen automatische piloot ↔ handbesturing door of onder toezicht van de verantwoordelijke officier.

Dit onderdeel afronden

Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.

Mijn notities bij dit onderdeel

Geen notities