Onderdelen bekijkenWachtlopen als matroos: roercommando's in het Engels en wachtoverdracht (STCW A-II/4)
Wacht voor anker en in de haven: anker, loopplank en dek
1De les in gewone woorden
Voor anker en afgemeerd gaat de wacht door: bewaak het anker en het weer, controleer de toegang, let op de trossen en rapporteer aan de dienstdoende officier.
Ankerwacht
Voor anker controleert de OOW regelmatig de scheepspositie. Je helpt daarbij. Let op zware spanning of rukken in de ankerketting. Let op krabben van het anker: het anker houdt niet en wallichten of merktekens blijven dezelfde kant op bewegen. Meld weersveranderingen en nabij verkeer. Controleer ’s nachts de ankerlichten en overdag de zwarte ankerbal. Onder 50 m mag één rondom zichtbaar wit licht worden getoond waar het het best zichtbaar is. Schepen van 100 m of langer moeten ook hun dekken verlichten.
Toegangswacht
Controleer in de haven de identiteit en het bezoekdoel van elke bezoeker. Het scheepsbeveiligingsplan, vereist door de Internationale Code voor de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (ISPS-code), bepaalt de toegangsregels. Registreer aankomst en vertrek van bezoekers. Weiger toegang aan wie niet kan aantonen waarom die aan boord moet zijn en roep de dienstdoende officier. Laat de loopplank nooit onbewaakt.
Loopplank en trossen
Het getij verandert de waterstand. Lading verandert de diepgang: hoe diep de romp onder de waterlijn steekt. Als het schip stijgt of daalt, controleer je het steunpunt en de hellingshoek van de loopplank aan de hand van de aangegeven grenzen. Meld onveilige toegang meteen. Let op de meertrossen, de lijnen die het schip aan de ligplaats houden. Slappe trossen laten het schip wegbewegen; te strakke trossen kunnen breken. Meld welke trossen bijgesteld moeten worden. De lessen over dekwerktuigen en afmeren behandelen de uitrusting en het lijnwerk.
Rondes en meldingen
De dekwacht loopt ook rondes: let op brand of rook, olie op het water, water dat binnendringt, open deuren en luiken, los materiaal en mensen in gevaar. Rapporteer in de haven aan de dienstdoende officier. Ken de alarmen, weet hoe je alarm slaat en ken de scheepsinstructies om hulp van de wal in te roepen.
2Kerngegevens
- Voor anker, overdag
- Eén zwarte bal op het voorschip (COLREG-voorschrift 30)
- Voor anker, ’s nachts
- ≥50 m: rondom wit voor + lager achter; <50 m: één waar het best zichtbaar
- Getij en diepgang
- Controleer steunpunt van de loopplank en spanning op trossen als het schip beweegt
- Toegangscontrole
- Scheepsbeveiligingsplan volgens de ISPS-code
3Kernpunten
- 1
Ankerwacht: let op de ketting en krabben. Meld weersveranderingen en nabij verkeer.
- 2
Controleer of de ankerlichten of de zwarte bal worden getoond.
- 3
Toegangswacht: controleer identiteit en bezoekdoel, registreer bezoekers en verlaat de loopplank nooit.
- 4
Let bij veranderend getij en diepgang op steunpunt en hellingshoek van de loopplank. Meld trossen die bijstelling nodig hebben.
- 5
Rondes: brand, olie op het water, water dat binnendringt, open deuren. Meld het de dienstdoende officier.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Voor anker kan de wacht het rustig aan doen.
Goed: Ankers krabben, het weer verandert en verkeer passeert dichtbij. Blijf opletten en rapporteren.
Fout: Een bezoeker in een overall met gereedschapskist mag zo aan boord.
Goed: Controleer identiteit en bezoekdoel volgens het scheepsbeveiligingsplan. Roep bij twijfel de dienstdoende officier.
Fout: Strakke trossen zijn altijd het veiligst.
Goed: Te strakke trossen kunnen breken als het schip stijgt of beweegt. Meld ze zodat ze bijgesteld kunnen worden.
5Praktijkgeval en examentips
Het is nacht. Je ligt voor anker en de wind neemt toe. Twee wallichten die eerst achter elkaar stonden, schuiven langzaam uit elkaar en blijven dezelfde kant op bewegen. De ketting rukt. Wat doe je?
Toon het antwoord
Meld meteen aan de OOW: ‘De wind neemt toe, de twee wallichten schuiven uit elkaar en blijven bewegen, de ketting rukt. Het anker krabt mogelijk.’ De OOW controleert de positie met radar en GNSS en kan de kapitein en de machinekamer oproepen. Blijf de ketting en de lichten volgen en meld verdere veranderingen.
Examentips
- Ankerwacht: ketting, tekenen van krabben, weer, nabij verkeer, ankerlichten of ankerbal.
- Toegangswacht: toegangscontrole volgens het scheepsbeveiligingsplan (ISPS-code). Nooit onbewaakt.
- Bewaak loopplank en trossen bij veranderend getij en diepgang. Rapporteer aan de dienstdoende officier.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities