Gyrokompasfout controleren: geleidelijnen, hemellichamen en vergelijkingen
1De les in gewone woorden
Vergelijk een bekende ware peiling met de gyropeiling van hetzelfde object. Het verschil is de gyrokompasfout. Controleer die zo mogelijk elke wacht.
De regel
STCW-code A-VIII/2 vereist bepaling van de miswijzing van het magnetische standaardkompas minstens eenmaal per wacht en zo mogelijk na een grote koersverandering. Vergelijk standaard- en gyrokompas vaak; houd repeaters gelijkgezet. Controleer de gyrokompasfout regelmatig volgens de scheepsprocedures. Gyrokompasfout = waar − gyro. Herleid het verschil, met behoud van het teken, tot ±180°: 001° waar min 359° gyro is +2°, dus 2° E. Als de aflezingen niet aan weerszijden van 000° liggen, betekent een te hoge aflezing een W-fout en een te lage een E-fout.
Met een geleidelijn
Bij een geleidelijn zie je twee gekarteerde objecten op één lijn. Je meet de ware peiling op de kaart of vindt die vermeld bij een geleidelijn. Neem de gyropeiling op het moment dat de objecten in lijn komen. Dit is een nuttige kustcontrole: een ware kaartpeiling zonder afzonderlijk je positie te bepalen. Kies duidelijk herkenbare objecten met voldoende onderlinge afstand en peil precies als ze in lijn staan.
Uitgewerkt: geleidelijn
Op de kaart peilt de geleidelijn van twee bakens 052,0° T. Zodra ze in lijn komen, lees je op de bakboordpeilrepeater 053,5° af. Gyrokompasfout = 052,0 − 053,5 = −1,5°, dus 1,5° W: de gyro wijst 1,5° te hoog aan. Trek 1,5° af om gyroaflezingen naar waar te corrigeren. Een voorliggende gyrokoers van 230,0° is 228,5° T.
Andere methoden
Gebruik op zee een hemellichaam. Je berekent zijn ware azimut of amplitude voor tijd en positie; de eenheid Miswijzing bepalen met azimut en amplitude behandelt de berekening. Vanuit een bekende vaste positie kun je de gyropeiling van een ver weg gelegen gekarteerd object vergelijken met zijn ware kaartpeiling. Verwerk bij een magnetische vergelijking eerst de bekende variatie en deviatie om de ware voorliggende koers te krijgen. Een onafhankelijk gecontroleerd GNSS-kompas biedt nog een referentie.
Vergelijken met magnetisch
Op hetzelfde moment kun je de magnetische miswijzing bepalen. In het voorbeeld wijst het standaardkompas 236,0° aan bij de voorliggende koers van 228,5° T. Magnetische miswijzing = 228,5 − 236,0 = −7,5°, dus 7,5° W. De kaart geeft variatie 3,0° W. Deviatie = 7,5° W − 3,0° W = 4,5° W op deze koers. Noteer dit en vergelijk het met de deviatietabel.
2Kerngegevens
- Gyrokompasfout
- Waar − gyro, herleid tot ±180°; positief = oost
- Gyro wijst te hoog aan (buiten 000°-overgang)
- Westelijke fout: aftrekken om waar te krijgen
- Gyro wijst te laag aan (buiten 000°-overgang)
- Oostelijke fout: optellen om waar te krijgen
- Miswijzing standaardkompas (STCW)
- Minstens eenmaal per wacht; zo mogelijk na grote koersveranderingen
- Deviatie
- Magnetische miswijzing − variatie
3Kernpunten
- 1
Gyrokompasfout = waar − gyro, herleid tot ±180°: positief = E (optellen); negatief = W (aftrekken).
- 2
Een geleidelijn geeft een betrouwbare ware kaartpeiling zonder aparte positiebepaling: een nuttige gyrocontrole bij de kust.
- 3
Gebruik buitengaats azimut of amplitude; de berekening staat in de eenheid Miswijzing bepalen met azimut en amplitude.
- 4
Bepaal deviatie uit gelijktijdige kompaskoersen met een gecontroleerde gyrokompasfout en actuele variatie.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Gyrokompasfout is gyropeiling min ware peiling.
Goed: Gyrokompasfout = waar − gyro. Bij 052,0° T en 053,5° op de gyro is de fout −1,5°, dus 1,5° W.
Fout: Een westelijke gyrokompasfout tel je bij gyroaflezingen op.
Goed: Een westelijke fout betekent dat de gyro te hoog aanwijst. Trek die dus af. Een oostelijke fout tel je op.
Fout: Eén controle bij vertrek is genoeg voor de reis.
Goed: STCW vereist bepaling van de miswijzing van het standaardkompas minstens eenmaal per wacht en zo mogelijk na grote koersveranderingen. Controleer de gyrokompasfout regelmatig volgens de scheepsprocedures, vergelijk kompassen vaak en noteer de resultaten.
5Praktijkgeval en examentips
Bij het binnenlopen peilt een geleidelijn 317,0° T op de kaart en 315,5° op de gyro. Je voorliggende gyrokoers is 317,5°. Een collega wil 1,5° van gyroaflezingen aftrekken. Ga je akkoord, en wat is de ware voorliggende koers?
Toon het antwoord
Nee. De fout is 1,5° E: tel die op. Gyrokompasfout = 317,0 − 315,5 = +1,5°. De ware voorliggende koers is 317,5 + 1,5 = 319,0° T. Noteer tijd, methode en beide peilingen. Meld het de kapitein als de fout afwijkt van de vorige.
Examentips
- STCW-code A-VIII/2: bepaal de miswijzing van het magnetische standaardkompas minstens eenmaal per wacht en zo mogelijk na grote koersveranderingen; vergelijk kompassen vaak en houd repeaters gelijkgezet.
- Gyrokompasfout = waar − gyro, herleid tot ±180°: positief → E, optellen; negatief → W, aftrekken.
- Methoden: twee objecten in een geleidelijn, astronomisch azimut of amplitude, ware peiling vanuit een vaste positie, vergelijking met magnetisch.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, koppel je de begrippen en beantwoord je daarna drie vragen. Heb je alles goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities