Het grootzeil trimmen
1De les in gewone woorden
Met de trimlijnen en overloop regel je hoek, twist en bolling van het grootzeil. Verander één instelling tegelijk en kijk naar het zeil.
Grootschoot en overloop
De grootschoot trekt de giek naar binnen en omlaag. Aan de wind bepaalt hij vooral de achterlijkspanning en twist. De overloop is een wagen op een dwarsscheepse rail waar de grootschoot naartoe loopt. Daarmee verplaats je de giek naar de hartlijn of ervan weg, zonder de twist veel te veranderen. Aan de wind stel je eerst de twist in met de schoot, daarna de hoek met de overloop.
Neerhouder
De neerhouder, in het Engels kicker (VK) of vang (VS), trekt de giek omlaag. Vier je de grootschoot op halve wind, ruime wind of voor de wind, dan komt de giek omhoog en draait de top van het grootzeil open. De neerhouder houdt de giek omlaag en regelt de twist. Aan de wind doet de grootschoot dit grotendeels. Laat de neerhouder nooit zo strak staan dat het giekuiteinde bij slingeren in zee kan duiken.
Onderlijkstrekker
De onderlijkstrekker trekt de schoothoek langs de giek. Strakker maakt hij het onderste deel vlakker, voor harde wind of om aan de wind te varen op vlak water. Gevierd maakt hij het onderste deel van het zeil boller. Dat geeft kracht bij weinig wind, in golven of op ruimere koersen. Een kleine verstelling geeft al een zichtbaar verschil.
Cunningham
De cunningham trekt het voorlijk omlaag bij de halshoek (de onderste voorhoek), vergelijkbaar met extra valspanning. Hij trekt de bolling naar voren. Als de wind toeneemt, rekt het zeildoek en gaat de bolling naar achteren. De cunningham haalt haar terug. Vier hem bij weinig wind; kleine horizontale plooitjes langs het voorlijk mogen dan.
Achterstag
Bij tuigages die ervoor ontworpen zijn, buigt het aanzetten van de achterstag de mast naar voren. Het grootzeil vlakt af en het bovenste achterlijk opent. Dit geldt voor veel fractionele tuigages, waarbij de voorstag onder de masttop vastzit. Het kan ook de voorstagspanning verhogen; het effect hangt van de tuigage af. Meer achterstagspanning kan dus de zeilkracht verminderen. Houd je aan de grenzen van de fabrikant: te veel spanning kan de mast beschadigen.
2Kerngegevens
- Grootschoot (aan de wind)
- Achterlijkspanning en twist
- Overloop
- Giekhoek, met weinig verandering van twist
- Neerhouder (kicker / vang)
- Houdt de giek omlaag; regelt twist op ruimere koersen
- Onderlijkstrekker
- Strak: vlakke onderkant van het zeil. Gevierd: boller, meer kracht
- Cunningham
- Trekt de bolling naar voren
- Achterstag (buigzame mast)
- Buigt mast, vlakt grootzeil af; kan voorstagdoorhang verminderen
3Kernpunten
- 1
Grootschoot bepaalt achterlijkspanning; overloop bepaalt de giekhoek.
- 2
Op ruimere koersen houdt de neerhouder de giek omlaag en regelt de twist.
- 3
Onderlijkstrekker aanzetten maakt het onderste zeildeel vlakker; vieren geeft kracht.
- 4
Cunningham trekt de bolling naar voren als de wind toeneemt.
- 5
Bij geschikt tuig met buigzame mast vlakt achterstagspanning het grootzeil af en kan de voorstagdoorhang afnemen.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Vier op halve of ruime wind de grootschoot en vergeet de neerhouder.
Goed: Zonder neerhouder komt de giek omhoog en draait de top open. Je verliest kracht en de boot gaat slingeren.
Fout: Trek de grootschoot harder aan om de giek naar loef te brengen.
Goed: Daarmee sluit je vooral het achterlijk. Verplaats de giek met de overloop zonder het achterlijk te strak te trekken.
5Praktijkgeval en examentips
Hoog aan de wind bij 8 knopen op vlak water staat je grootzeil erg vlak: onderlijkstrekker hard aan, cunningham strak, achterstag aangezet. Je mast buigt door achterstagspanning. Na het overstag gaan voelt de boot traag.
Toon het antwoord
Het zeil is te vlak voor weinig wind. Vier de onderlijkstrekker voor meer bolling onderin. Vier de cunningham zodat de bolling naar achteren kan; kleine voorlijkplooitjes mogen. Vier de achterstag om de mast rechter en het zeil boller te maken. Breng de overloop naar de hartlijn zonder te strak te schoten. Laat bij het versnellen de bovenste achterlijktelltale meestal stromen. Beoordeel de trim opnieuw zodra de vaart stabiel is.
Examentips
- Grootschoot: achterlijkspanning en twist; overloop: giekhoek.
- Neerhouder (kicker/vang): houdt de giek omlaag op ruimere koersen.
- Onderlijkstrekker: bolling onderin. Cunningham: bollingspositie.
- Achterstag bij geschikt tuig met buigzame mast: vlakt het grootzeil af en kan voorstagdoorhang verminderen.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities