Onderdelen bekijkenDekuitrusting en dekmachines: lieren, kranen, luiken, waterdichte deuren, loodsladders en loopplanken
Kranen en laadbomen: veilige werklast, seinen, staaldraden en SOLAS II-1/3-13
1De les in gewone woorden
Overschrijd nooit de gemarkeerde SWL, volg één seiner, controleer staaldraden en eindschakelaars en sta nooit onder een last. SOLAS II-1/3-13 geldt vanaf 2026.
Kranen en laadbomen
Veel vrachtschepen met eigen laadgerei gebruiken elektrohydraulische dekkranen: een voetstuk, een kraanhuis dat zwenkt (ronddraait), een giek die topt en viert (omhoog en omlaag beweegt) en een hijsdraad naar de haak. Laadbomen zijn ouder: een boom bediend met lieren, soms gekoppeld zodat hun hijsdraden één haak bedienen. Dat heet gekoppeld laadgerei. Kleinere dienstkranen hebben minder hijsvermogen, maar dezelfde regels gelden.
Veilige werklast
De veilige werklast (SWL) is de grootste last die een werktuig tijdens gebruik mag hijsen. Deze staat blijvend op de kraan of laadboom. Bij veel kranen verandert hij met de vlucht: de horizontale afstand van het draaipunt tot de verticale lijn door de haak. Lees daarom de lasttabel of lastindicator. Los hijsgereedschap zijn afneembare hulpmiddelen zoals stroppen, sluitingen en hijsbalken. Tel hun gewicht mee. Elk stuk moet een SWL-markering en identificatie hebben die bij het certificaat hoort; keur ongemarkeerd gereedschap af.
Eén seiner
Eén persoon, de seiner, geeft de kraanmachinist aanwijzingen met de standaardhandseinen van het schip of afgesproken radioberichten. Sta veilig met zicht op het traject van de last. Bij handseinen moet de machinist je kunnen zien; als jullie elkaar niet zien, kun je radio gebruiken. Leer de opgehangen seinkaart, inclusief STOP (stoppen). Iedereen mag de noodstop geven. Ga nooit onder een hangende last. Stop bij wegvallende of onduidelijke seinen; hervat pas bij duidelijk contact.
Staaldraden en begrenzing
Controleer vóór gebruik hijs- en topdraden op draadbreuken, kinken, korfvorming (strengen die als een kooi uitwijken), platdrukken, corrosie of diameterafname. Meld gebreken; de afkeurcriteria van de fabrikant zijn bepalend. Eindschakelaars stoppen het hijsen voordat het haakblok de giek raakt en begrenzen de giekbeweging. Beproef ze vóór het werk en overbrug ze nooit. Houd bij de laagste haakstand het door de fabrikant voorgeschreven aantal windingen op de trommel.
SOLAS II-1/3-13
Vanaf 1 januari 2026 geldt SOLAS II-1/3-13 voor hijswerktuigen en ankerbehandelingslieren aan boord. Hijswerktuigen krijgen vóór eerste gebruik en na grote reparaties een belastingsproef en grondig onderzoek. De belastingsproef volgt minstens elke vijf jaar, het grondige onderzoek jaarlijks. De SWL staat blijvend gemarkeerd, er is een bedienings- en onderhoudshandboek, routine-inspecties worden vastgelegd en bedieners zijn opgeleid. Bestaande werktuigen moeten uiterlijk bij het eerste hernieuwingsonderzoek op of na die datum hun eerste belastingsproef en grondige onderzoek doorstaan; routineonderhoud blijft verplicht.
2Kerngegevens
- SOLAS II-1/3-13
- Bestaand gerei: eerste proef/onderzoek uiterlijk bij eerste hernieuwing vanaf 2026
- Belastingsproef
- Vóór eerste gebruik, na grote reparaties, minstens elke 5 jaar
- Grondig onderzoek
- Na elke belastingsproef en minstens jaarlijks
- Markering
- SWL blijvend gemarkeerd; los hijsgereedschap gemarkeerd en gecertificeerd
- Britse richtlijn
- Code voor veilige werkpraktijken (COSWP), editie 2026
3Kernpunten
- 1
Overschrijd nooit de gemarkeerde SWL; bij veel kranen daalt die als de vlucht groter wordt.
- 2
Volg één seiner; houd zicht op het traject van de last en duidelijk contact met de machinist.
- 3
Sta nooit onder een hangende last; stop bij wegvallende of onduidelijke seinen.
- 4
Controleer staaldraden op draadbreuken, kinken en korfvorming; beproef eindschakelaars en overbrug ze nooit.
- 5
SOLAS II-1/3-13 (2026): vijfjaarlijkse belastingsproef, jaarlijks grondig onderzoek, registraties en opgeleide bedieners.
4Veelgemaakte fouten
Fout: De SWL op de giek geldt bij elke vlucht, dus elke lichtere last is veilig.
Goed: Bij veel kranen hangt de SWL af van de vlucht. Controleer de lasttabel of indicator voor de geplande vlucht en tel de stroppen mee.
Fout: Blijf hijsen als het haakblok dicht bij de giekkop komt; de eindschakelaar stopt het wel.
Goed: De eindschakelaar is een laatste beveiliging. Stop met de bediening en meld elke schakelaar die de proef niet doorstaat.
Fout: Meerdere mensen kunnen seinen geven aan de machinist, zodat niemand een gevaar mist.
Goed: Eén seiner geeft de seinen. Anderen mogen alleen de noodstop geven.
5Praktijkgeval en examentips
De lasttabel staat 2,5 ton toe bij 6 m vlucht, maar slechts 1,8 ton bij 10 m. De last weegt inclusief los hijsgereedschap 2,2 ton. De geplande hijs bereikt 10 m, hoewel op de kraan 2,5 ton staat.
Toon het antwoord
Begin niet. De hele hijs moet bij elke vlucht binnen de tabelgrens blijven. Bij 10 m is 2,2 ton meer dan 1,8 ton. Meld dit aan de officier en machinist; zij moeten het plan vóór het hijsen aanpassen.
Examentips
- SWL: maximale gebruikslast, blijvend gemarkeerd; bij veel kranen afhankelijk van de vlucht; inclusief stroppen en hijsbalken.
- Eén seiner; iedereen mag noodstop geven; nooit onder een hangende last; stop bij wegvallende of onduidelijke seinen.
- Staaldraadgebreken: draadbreuken, kinken, korfvorming, platdrukken, corrosie. Eindschakelaars beproeven, nooit overbruggen.
- SOLAS II-1/3-13 vanaf 1 januari 2026: belastingsproef ≤ 5 jaar, jaarlijks grondig onderzoek, registraties, opgeleide bedieners.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities