De motor start niet
1De les in gewone woorden
Draait niet rond: controleer eerst het startcircuit. Draait rond maar slaat niet aan: controleer brandstof, inlaatlucht en stopbediening. Stop als de motor vast lijkt te zitten.
Draait de motor rond?
Bij het starten draait de startmotor de motor rond. Gebeurt er niets of hoor je alleen een klik? Controleer eerst het startcircuit. Zet de keerkoppeling in vrij: een startbeveiliging voorkomt starten in de versnelling, maar niet elke boot heeft die. Controleer de accuschakelaar, hoofdzekering of automaat en accuspanning. Een 12 V-loodaccu in rust is bij ongeveer 12,0 V vrijwel leeg. Stop je pogingen en zoek deskundige hulp als de motor mechanisch vast lijkt te zitten.
Elektrische aanwijzingen
Sterk dalende spanning of sterk dimmende lampen kunnen wijzen op een zwakke accu of slechte verbinding. Stop herhaalde pogingen als een aansluiting oververhit raakt. Maak het startcircuit spanningsloos en controleer op losse of gecorrodeerde aansluitingen; raak heet metaal niet aan. Een klik terwijl de spanning bij de startmotor op peil blijft, kan wijzen op een defect startrelais (de zware schakelaar van de startmotor) of een vastzittende startmotor. Gebruik een koppelaar tussen huishoud- en startaccu alleen volgens de instructies van de boot.
Draait rond, slaat niet aan
Een diesel heeft brandstof, lucht en voldoende compressiewarmte nodig. Controleer of er brandstof in de tank zit en de kraan openstaat. Kijk of er water of vuil in de waterafscheider zit. Lucht in de brandstof na een filterwissel of leegvaren vraagt om ontluchten (zie Schip: diesel). Controleer of de luchtinlaat vrij is en de stopbediening helemaal terugstaat: een vastzittende stopmagneet of stopkabel sluit de brandstof af.
Koude motor
Gebruik de gloeibougies (verwarming voor een koude start) zolang de handleiding voorschrijft. Werken ze niet? Volg de alternatieve startinstructies van de fabrikant of herstel de storing. Houd startpogingen en afkoelpauzes binnen de voorgeschreven grenzen; compenseer niet door langer te starten. Gebruik nooit startspray met ether bij gloeibougies of inlaatverwarming: voortijdige ontbranding kan ernstige motorschade veroorzaken.
Wanneer stoppen met starten?
Stop na herhaald mislukte startpogingen: koelwater kan zich in een natte uitlaat ophopen en de cilinders bereiken. Volg de startprocedure van de fabrikant voor een natte uitlaat. Sluit de buitenwaterinlaat alleen als die procedure dat voorschrijft; open deze direct zodra de motor aanslaat. Blijf niet lang starten met gesloten inlaat: de impeller, de flexibele rotor van de pomp, kan drooglopen. Kan er water in de cilinders zitten? Start niet opnieuw en zoek deskundige hulp.
2Kerngegevens
- Draait niet / klik
- Controleer eerst het startcircuit; mechanisch vastlopen is mogelijk
- Draait, slaat niet aan
- Brandstof, lucht in brandstof, inlaat, stopbediening, gloeibougies
- 12 V-loodaccu in rust
- Circa 12,6–12,7 V vol; circa 12,0 V vrijwel leeg
- Risico van lang starten
- Natte uitlaat loopt vol; water kan de cilinders bereiken
3Kernpunten
- 1
Draait niet rond: controleer eerst het startcircuit; stop als de motor vast lijkt te zitten.
- 2
Draait maar slaat niet aan: brandstof, lucht, inlaat, stopbediening, gloeibougies.
- 3
Plaatselijke oververhitting bij een aansluiting wijst op te hoge weerstand.
- 4
Blijf niet lang starten: via een natte uitlaat kan water in de motor komen.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Gebruik startspray om een koude diesel te helpen.
Goed: Ether kan bij gloeibougies of inlaatverwarming te vroeg ontbranden en de motor beschadigen. Gebruik de koudestartmethode van de fabrikant.
Fout: Blijf starten; uiteindelijk slaat hij wel aan.
Goed: Zoek de oorzaak. Lang starten put de accu uit en kan via een natte uitlaat de cilinders met water vullen.
5Praktijkgeval en examentips
Je draait de sleutel om en hoort één klik. Het paneel toont 12,5 V. De lampen dimmen niet. De keerkoppeling staat in vrij. Wat nu?
Toon het antwoord
Een klik en 12,5 V bewijzen niet dat de accu startstroom kan leveren. Controleer de spanning tijdens de poging en zoek slechte verbindingen in het startcircuit. Schakel uit en koppel de accu los voordat je aansluitingen vastzet; raak heet metaal niet aan. Blijft de spanning bij de startmotor op peil, maar draait die niet? Denk aan het startrelais of de startmotor. Gebruik een accukoppelaar alleen volgens de instructies van de boot. Overbrug de aansluitingen van de startmotor niet.
Examentips
- Draait niet rond: begin met elektrische controles; mechanisch vastlopen kan ook. Draait maar slaat niet aan: brandstof, lucht of stopbediening.
- Zet vóór het starten in vrij; neem niet aan dat er een startbeveiliging is.
- Geen startspray met ether bij gloeibougies of luchtverwarming.
- Lang starten laat een natte uitlaat vollopen.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities