Rook, trillingen en vuil rond de schroef
1De les in gewone woorden
Plotselinge zwarte rook, dalend toerental of nieuwe trillingen zijn aanwijzingen. Denk aan vuil rond de schroef, maar controleer ook andere oorzaken. Stop en zet de as vast voordat je erbij werkt.
Rook als aanwijzing
De kleuren staan in Schip: diesel. Op zee gaat het om de verandering. Plotselinge zwarte rook met dalend toerental kan wijzen op overbelasting, bijvoorbeeld door vuil rond de schroef, of beperkte luchttoevoer. Witte stoom met stijgende temperatuur betekent een koelprobleem. Bij plotselinge blauwe rook met olieverlies moet de motor uit.
Trillingen en geluid
Zet bij heftige trillingen of zwaar kloppen de motor uit en voorkom herstarten; doe geen vergelijkingstest. Verminder bij lichte trillingen zonder andere alarmsignalen het toerental en zet in vrij. Nemen de trillingen bij een vergelijkbaar veilig toerental in vrij af? Denk aan de schroef, as of een andere belastingafhankelijke storing; ook motorsteunen kunnen meespelen. Vrijstand garandeert geen stilstaande as: stromend water kan die laten draaien. Blijven de trillingen? Zet de motor uit en controleer motorsteunen en motor.
Vuil rond de schroef
Touw, netten en plastic wikkelen zich vaak rond de schroef, vooral bij vistuig. Aanwijzingen zijn een klap, dalend toerental, trillingen of afslaan. Zet direct in vrij, zet de motor uit en voorkom herstarten. Een draaiende as kan het materiaal strakker trekken en de aandrijving of afdichtingen beschadigen, waardoor water binnenkomt. Controleer op lekkage.
Vrijmaken
Probeer onbekend materiaal rond de schroef niet met motorkracht los te maken: achteruit slaan kan het strakker trekken. Zet de motor uit, voorkom herstarten en zet de as vast. Maak de schroef alleen vanaf dek vrij als je er veilig bij kunt met een pikhaak of snijmes op een stok; blijf uit de buurt van gespannen lijnen. Ga alleen als laatste redmiddel het water in, bij rustige zee, warm water en zonder stroming. Voorkom herstarten en zet de as vast. Laat iemand je bewaken en zorg dat je veilig terug aan boord kunt.
Zoek liever hulp
Een stampend achterschip kan het hoofd van een zwemmer raken. Zit het materiaal strak, is de zee ruw of het water koud? Zeil, anker of roep sleephulp op. Markeer de positie van het vistuig voor anderen.
2Kerngegevens
- Zwarte rook + dalend toerental
- Mogelijk overbelasting of beperkte inlaatlucht; controleer op vuil rond de schroef
- Witte stoom + hoge temperatuur
- Koelprobleem
- Trillingen stoppen in vrij
- Wijst op aandrijving of belasting; controleer ook motorsteunen
3Kernpunten
- 1
Een plotselinge verandering in rook, toerental of geluid is de aanwijzing.
- 2
Vuil rond de schroef: direct in vrij, stop, voorkom herstarten en controleer op lekkage.
- 3
Houd de motor uit tijdens het vrijmaken; achteruit slaan kan het materiaal strakker trekken.
- 4
Het water in: laatste redmiddel, rustig, warm, geen stroming, herstart voorkomen, as vastgezet, uitkijk en veilig terug aan boord.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Geef vol gas om het touw door te snijden.
Goed: Het wikkelt alleen strakker en kan as, lager of afdichting beschadigen. Zet in vrij en stop.
Fout: Duik direct het water in om het los te maken, ongeacht de zee.
Goed: Een stampende romp kan een zwemmer bewusteloos slaan. Maak de schroef vanaf dek vrij of laat je slepen.
5Praktijkgeval en examentips
Je vaart met 6 knopen op de motor langs kreeftenfuiken en hoort een bonk. Het toerental daalt, er verschijnt zwarte rook en de boot trilt. Er staat een matige zee; het water is 15 °C.
Toon het antwoord
Zet in vrij, zet de motor uit en voorkom herstarten. Controleer de bilge, de laagste ruimte in de romp, en de schroefasafdichting of saildrive op lekkage. Waarschijnlijk zit een fuiklijn rond de schroef; achteruit slaan kan die strakker trekken. Zet de as vast. Kun je er veilig bij? Maak de schroef vanaf dek vrij met een pikhaak of snijmes op een stok en blijf weg van gespannen lijnen. Blijf bij matige zee en water van 15 °C aan boord. Zeil, anker als dat geschikt is of roep sleephulp op.
Examentips
- Plotselinge zwarte rook met dalend toerental: mogelijk overbelasting of beperkte inlaatlucht.
- De vrijstandtest wijst op een belastingafhankelijk probleem; de as kan nog draaien. Controleer aandrijving en motorsteunen.
- Vuil rond de schroef: vrij, stop, voorkom herstarten en controleer op lekkage.
- Strak gewikkeld materiaal, ruwe zee of koud water: blijf aan boord en regel hulp.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities