Vaste bulk en graan: IMSBC-groepen, TML en de Graancode
1De les in gewone woorden
Bulklading kan vervloeien, reageren of verschuiven. De IMSBC-code deelt haar in groepen A, B en C in. De Graancode bepaalt de vereiste stabiliteit van een graanschip.
De IMSBC-code
De Internationale Code voor het vervoer van vaste lading in bulk over zee (IMSBC-code) is verplicht onder SOLAS. Voor elke genoemde bulklading geeft hij een ladingblad met gevaren, stuwage, scheiding en voorzorgen bij het laden. Vóór het laden moet de afzender de kapitein schriftelijke ladinginformatie geven, inclusief vochtgehalte en toelaatbaar vochtgehalte voor vervoer (TML) waar van toepassing.
Groepen A, B en C
Ladingen van groep A kunnen boven hun TML vervloeien of dynamische scheiding ondergaan. Daarbij vormen water en fijne deeltjes een sliblaag boven dichtere lading. De beweging daarvan kan het schip instabiel maken. Voorbeelden zijn sommige fijne minerale ladingen. Ladingen van groep B hebben chemische gevaren, zoals zelfverhitting of gasvorming. Ladingen van groep C horen niet bij A of B, maar kunnen toch een hoge dichtheid hebben of verschuiven. Sommige ladingen vallen onder zowel A als B.
Vervloeiing
Beweging kan de waterdruk tussen natte ladingkorrels verhogen totdat de lading haar sterkte verliest en gaat vloeien. Daardoor kan het schip kapseizen. Het vloeivochtgehalte (flow moisture point, FMP) is het vochtgehalte waarbij vloeien optreedt in een voorgeschreven laboratoriumproef. Dit is een proefgrens, niet het werkelijke vochtgehalte van je lading. TML is het maximaal toegestane vochtgehalte bij gewoon vervoer. Bij vloeitafel- en penetratieproeven is dit 90 % van FMP. Eis een gecertificeerd vochtgehalte onder TML. Bij een blikproef schok je een monster om vrij vocht of vloeien te ontdekken. Dit is een waarschuwingscontrole, nooit bewijs van een veilig vochtgehalte.
Graan
Graan kan zelfs in een gevuld ruim verschuiven. De Internationale Code voor het veilig vervoer van graan in bulk vereist normaal een machtigingsdocument en goedgekeurde graanbeladingsinformatie. Tijdens de hele reis moet GM (metacentrische hoogte) minstens 0,30 m zijn, na correctie voor verschuivende vloeistof in gedeeltelijk gevulde tanks (vrije vloeistofoppervlakken). De helling door aangenomen graanverschuiving mag niet groter zijn dan 12°. Voor schepen gebouwd vanaf 1 januari 1994 geldt de kleinere hoek als de dekrand eerder onder water komt.
Resterende stabiliteit
De resterende oppervlakte tussen de krommen van de oprichtende arm (GZ) en de hellende arm door graan moet minstens 0,075 m·rad zijn. Meet vanaf de evenwichtshelling tot de kleinste van 40°, de instroomhoek (waarbij water door onbeschermde openingen binnenkomt), of de hoek met het grootste verschil tussen de krommen. Pas dit criterium de hele reis toe met de goedgekeurde graanbeladingsinformatie.
2Kerngegevens
- Groep A
- Kan boven TML vervloeien of dynamische scheiding ondergaan
- Groep B
- Chemisch gevaar
- Groep C
- Noch groep A, noch groep B
- TML
- Vloeitafel-/penetratieproeven: TML = 90 % van FMP
- Graan: helling door verschuiving
- ≤ 12°; bouw vanaf 1 jan 1994: dekrandonderdompeling indien kleiner
- Graan: oppervlakte en GM
- Oppervlakte tot codegrens ≥ 0,075 m·rad; gecorrigeerde GM ≥ 0,30 m
3Kernpunten
- 1
Gebruik het toepasselijke IMSBC-ladingblad en de ladinginformatie van de afzender. Eis vocht-/TML-certificaten waar van toepassing.
- 2
A: vervloeiing of dynamische scheiding; B: chemische gevaren; C: noch A, noch B. Sommige ladingen vallen onder A én B.
- 3
Vervloeiing kan zware slagzij of kapseizen veroorzaken. Een blikproef kan veilige lading niet certificeren.
- 4
Graan: gecorrigeerde GM ≥ 0,30 m; helling ≤ 12° (bouw vanaf 1 jan 1994: dekrandonderdompeling indien kleiner).
- 5
Graan: oppervlakte ≥ 0,075 m·rad tot de grenshoek uit de code. Neem machtiging en goedgekeurde beladingsinformatie mee.
4Veelgemaakte fouten
Fout: De bovenkant van de lading ziet er droog uit, dus ze kan niet vervloeien.
Goed: Groep-A-lading kan droog lijken en toch boven TML zitten. Ga uit van het gecertificeerde vochtgehalte en behandel een mislukte blikproef als stopsignaal.
Fout: In een vol graanruim kan niets verschuiven.
Goed: Graan zakt in en laat een lege ruimte onder luik en dek achter. De Graancode rekent ook in gevulde compartimenten op verschuiving.
5Praktijkgeval en examentips
Je laadt nikkelerts, een groep-A-lading. Sinds de vochtmeting van de afzender heeft het hard geregend op de voorraadhoop. Een blikproef aan dek laat een nat, glanzend oppervlak met water erop zien. Wat doe je?
Toon het antwoord
Stop het laden en informeer de kapitein. Vrij vocht is een waarschuwing; de blikproef meet geen FMP of TML. Vraag om representatieve monstername en een nieuwe laboratoriummeting van het vochtgehalte na de regen. De kapitein kan de lading weigeren. Hervat pas als het gecertificeerde vochtgehalte onder TML ligt. Houd de ruimen dicht bij regen.
Examentips
- IMSBC-groepen: A vervloeiing of dynamische scheiding; B chemische gevaren; C noch A, noch B.
- Bij vloeitafel- en penetratieproeven is TML = 90 % van FMP. Gecertificeerd vochtgehalte moet onder TML liggen. Een blikproef certificeert geen veilig vochtgehalte.
- Graan: gecorrigeerde GM ≥ 0,30 m; helling ≤ 12° (bouw vanaf 1 jan 1994: dekrandonderdompeling indien kleiner). Resterende oppervlakte ≥ 0,075 m·rad vanaf evenwichtshelling tot de kleinste van 40°, instroomhoek of hoek van maximaal armverschil.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities