Sjorren in de praktijk: containers, ro-ro, zware stukken en controles op zee
1De les in gewone woorden
Ken het materiaal, monteer het volgens het handboek en controleer het vóór vertrek, tijdens de reis en vóór en na zwaar weer.
Containermateriaal
Twistlocks, draaivergrendelingen, verbinden de hoekstukken van containers met elkaar of met dekbeslag. Halfautomatische twistlocks heten vaak SATL's. Aan dek lopen sjorstangen (stalen schoren) schuin naar spanschroeven (schroefspanners) op het luik of de sjorbrug (een verhoogd werkplatform). Brugstukken verbinden de bovenkanten van naastgelegen stapels. In de ruimen houden celgeleiders (verticale stalen rails) de containers op hun plaats. Volg het sjorplan uit het goedgekeurde handboek.
Stapelgewichten
Volg het maximale stapelgewicht en de gewichtsgrenzen per container uit het goedgekeurde stuwplan. Zet zware containers laag in de stapel. Containersjorbelastingen en GM worden behandeld bij Ladingplanning.
Ro-rolading
Zet voertuigen en opleggers met kettingen of sjorbanden vast van de dekpunten naar de eigen zekeringspunten van het voertuig, met de parkeerrem aangetrokken. Onbegeleide opleggers rusten aan de voorkant op steunbokken. De IMO-richtlijnen voor wegvoertuigen (resolutie MSC.479(102)) verlangen dekpunten met minstens 100 kN MSL per sjorring en twee tot zes punten per voertuigzijde.
Zware stukken en staal
Plaats zware stukken op stuwhout boven dragende scheepsconstructies. Blokkeer ze tegen schuiven en sjor ze met korte, rechtstreekse kettingen of draden aan sterke punten. Stuw staalrollen in rijen met de as langsscheeps (in de lengterichting van het schip), zet ze met keggen vast en sjor ze aan elkaar. Eén losse rol kan een hele rij laten bewegen. Gelaste aanslagen zijn toegestaan als het handboek dat toelaat.
Controles op zee
Inspecteer sjorringen vóór vertrek, regelmatig tijdens de reis als de omstandigheden het toelaten, en vóór en na zwaar weer. Draai losse spanschroeven aan, controleer of twistlocks vergrendeld zijn en let op schavielen, gerekte draden en samengedrukt stuwhout. Ga met zijn tweeën, met een lamp en een portofoon, en alleen als het veilig is. Gebruik aangewezen toegangsroutes en blijf uit de buurt van knelpunten bij lading en hangende lasten. Noteer wat je hebt gecontroleerd en gedaan.
2Kerngegevens
- Twistlock / SATL
- Vergrendelt containerhoeken aan elkaar en aan het dek
- Sjorstang + spanschroef
- Schuin van hoekstukken naar het dek of de sjorbrug
- Zekeringspunt ro-rodek
- MSL ≥ 100 kN per sjorring (MSC.479(102))
- Punten per voertuigzijde
- 2 tot 6, afhankelijk van het voertuig
- Staalrollen
- Rijen met de as langsscheeps, met keggen vastgezet en gesjord
3Kernpunten
- 1
Containers: twistlocks, sjorstangen, spanschroeven, brugstukken; zware containers laag in de stapel.
- 2
Ro-ro: dekpunten ≥ 100 kN MSL/sjorring; 2–6 punten per voertuigzijde; remmen aan; opleggers op steunbokken.
- 3
Zware stukken: stuwhout, blokkering, korte rechtstreekse sjorringen; staalrollen langsscheeps, met keggen vastgezet.
- 4
Controleer vóór vertrek en vóór en na zwaar weer, met zijn tweeën en alleen als het veilig is. Noteer het.
4Veelgemaakte fouten
Fout: Zet de zwaarste containers bovenop, waar de kraan erbij kan.
Goed: Volg het goedgekeurde stuwplan en de stapelgewichtsgrenzen. Zet zware containers laag.
Fout: Controleer de sjorringen als het weer op zijn slechtst is.
Goed: Controleer vóór en na zwaar weer. Meld zorgen aan de kapitein, beheers de dektoegang en inspecteer alleen als de omstandigheden veilig werk toelaten.
5Praktijkgeval en examentips
Voor vannacht is zwaar weer voorspeld. Je schip vervoert containers aan dek en enkele opleggers op het weerdek, het blootgestelde dek. Het is nu 14:00, windkracht 5. Wat doe je tijdens je wacht?
Toon het antwoord
Informeer de kapitein en beoordeel de veiligheid aan dek voordat je iemand naar buiten stuurt. Windkracht alleen bepaalt niet of toegang veilig is. Werk, als het kan, met de bootsman en bemanning in tweetallen: draai spanschroeven aan, controleer twistlocks en zet opleggers vast volgens het handboek. Maak het dek zeeklaar, beheers de toegang en noteer de controles. Meld zorgen tijdens het zware weer. Inspecteer pas opnieuw als veilig werk mogelijk is.
Examentips
- Containermateriaal: twistlocks, sjorstangen, spanschroeven, brugstukken; stapelgewichten, zwaar onderin.
- Ro-ro: dekpunten ≥ 100 kN MSL per sjorring; 2–6 punten per voertuigzijde (MSC.479(102)).
- Inspecteer vóór en na zwaar weer, met zijn tweeën en alleen als het veilig is.
Dit onderdeel afronden
Als je het gelezen hebt, beantwoord je drie vragen. Heb je ze alle drie goed, dan is het onderdeel afgerond; alleen de pagina openen telt niet.
Mijn notities bij dit onderdeel
Geen notities